VALÈNCIA. La planta de Stadler en Valencia mantiene viva su cartera de pedidos con un nuevo encargo internacional. En esta ocasión, participará en el suministro de diez trenes interurbanos para la operadora ferroviaria pública de Arabia Saudí, Saudi Arabia Railways (SAR), en un contrato que supera los 300 millones de francos suizos. Las instalaciones de Albuixech se encargarán de fabricar las cajas de los coches motores, lo que comúnmente se conoce como las carrocerías, mientras que la producción del resto de los vehículos se llevará a cabo principalmente en Suiza. De este modo, la fábrica valenciana suma nueva carga de trabajo vinculada al mercado ferroviario saudí.
Este pedido forma parte del contrato que Stadler firmó con la compañía en 2024, que incluía la posibilidad de ampliar flota. Ahora, la operadora, una especie de Renfe saudí, ha decidido ejercer esa opción y encargar diez trenes más, lo que duplica la flota inicialmente prevista, de diez a veinte unidades. El encargo incluye también la ampliación del acuerdo de mantenimiento vigente para cubrir los nuevos vehículos y refuerza la colaboración entre la compañía ferroviaria saudí y el fabricante suizo.
Los nuevos convoyes han sido desarrollados conjuntamente por Stadler y SAR para responder a las exigentes condiciones climáticas y operativas del país, donde las temperaturas extremas y la presencia de arena requieren soluciones específicas para garantizar la fiabilidad del servicio. Cada tren tendrá aproximadamente 175 metros de longitud y capacidad para unos 320 pasajeros.
Los vehículos dispondrán de dos coches motores independientes y diversos sistemas redundantes, además de mecanismos especiales de protección y filtrado destinados a asegurar su funcionamiento en condiciones ambientales adversas. El diseño incorpora distintas clases de confort, amplias zonas para equipajes y otras prestaciones adaptadas a las necesidades del mercado saudí. Los trenes están concebidos para combinar una elevada disponibilidad operativa con unas condiciones de viaje adecuadas para los desplazamientos interurbanos.
Los nuevos vehículos circularán por la línea Este-Oeste de Saudi Arabia Railways, que conecta las regiones de Riad, Hofuf, Abqaiq y Dammam. El proyecto busca reforzar la capacidad de transporte ferroviario de pasajeros en este corredor. La compañía prevé que los trenes entren en servicio comercial durante el segundo semestre de 2029.
Con este pedido, Stadler Valencia añade de carga de trabajo a su planta en Albuixech. Unas instalaciones que en los últimos años no han dejado de crecer. Solo en 2025, la filial española alcanzó una facturación de 1.118,8 millones de euros, un 11,5% más que en el ejercicio anterior. Pero, además, su cartera de pedidos continuó al alza hasta alcanzar los 5.218 millones de euros, 94 millones de euros más que en 2024. Una subida moderada, del 1,8%, pero que prolonga el crecimiento de la carga de trabajo de la factoría.
Además, durante 2025, el fabricante consolidó su presencia en mercados en los que ya estaba presente y abrió nuevas vías de negocios, con proyectos como las locomotoras BoBo en Suiza o las de diésel de bajas emisiones en Turquía. Destaca también su expansión hacia Dinamarca. Asimismo, reforzó su posición como proveedor tanto de operadores ferroviarios públicos como privados. Entre los nuevos contratos de 2025 están el suministro de 30 locomotoras Euro9000 para Nexrail en Luxemburgo; las ocho Citylink para Aarhus Letbane, en Dinamarca; y las 27 Citylink contratadas por Frankfurt.
De hecho, de cara a este 2026, Stadler Valencia esperaba mantener la curva ascendente, con un incremento tanto de la cifra de negocios como del resultado de explotación respecto a 2025. Y todo ello al incorporar nuevos pedidos, como este último, procedentes de licitaciones en las que participa actualmente y de otras oportunidades comerciales.
