VALÈNCIA. United Airlines (UAL) ha anunciado este martes una decena de nuevos vuelos directos desde Nueva York a partir de 2027 entre cuyos destinos se encuentran Valencia -a partir del 2 de junio de 2027 y tres veces por semana- e Ibiza -desde el 31 de mayo del próximo año y cuatro frecuencias semanales-, además de Okinawa (Japón), Toulouse (Francia), Luxemburgo (Luxemburgo), Marsella (Francia), Terceira (Portugal), Liubliana (Eslovenia), Olbia (Cerdeña, Italia ) y Catania (Sicilia, Italia).
Se trata de la mayor expansión de la historia de la centenaria aerolínea -cumplió su primer siglo de vida el pasado mes de abril-, dado que también se suman tres nuevas rutas en Europa y Asia. En total suma 58 destinos internacionales. Asimismo ha presentado el avión internacional más nuevo de su flota, el A321XLR 'Born to Explore', en un evento en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty dirigido por su CEO Scott Kirby, que está al frente de la segunda aerolínea más rentable de Estados Unidos por detrás de Delta Airlines.
"La forma creativa y estratégica en que hemos expandido nuestra red internacional desde la pandemia ha marcado la diferencia, no solo para nuestros clientes y empleados, sino también para diferenciar a United y construir una marca centrada en el cliente", declaró Scott Kirby en una nota de prensa recogida por PRNewswire. "Ofrecemos la mayor cantidad de vuelos a través del Atlántico y el Pacífico, y Newark es la mejor puerta de entrada al Atlántico en el país; en lo que va del año, es el aeropuerto con mayor puntualidad en el área metropolitana de Nueva York. Seguiremos aprovechando este impulso con la incorporación del nuevo A321XLR a nuestra flota y continuaremos mejorando la experiencia de viaje para cada cliente que elige United", añadió.
- Gráfico de los últimos años. Pinchar AQUÍ para verlo más grande.
- Fuente: NASDAQ.
El próximo 29 de agosto Kirby cumplirá su primera década como primer ejecutivo de una aerolínea donde llegó tras ser despedido en la primavera de 2026 de American Airlines donde ocupaba la presidencia. Bajo su mandato ha tratado de fusionarse tanto con la propia American Airlines como con Delta Airlines -ambas rechazaron la propuesta-; mientras mantiene la idea de expandirse en el aeropuerto internacional John F. Kennedy (JFK), que recibe la mayor cantidad de entradas de pasajeros internacionales en Estados Unidos, a través de una asociación con JetBlue Airways. El pasado mes de abril UAL cumplía su primer siglo de vida, dado que vio la luz en 1926 en Idaho.
En la primavera pasada UAL recortó un 30% sus previsiones de beneficios para todo el año por el aumento de los precios del combustible derivados de la guerra en Oriente Próximo, una escalada de precios que está afectando de manera especial al 'jet fuel'. De esta manera, la compañía prevé unos beneficios de entre 7 y 11 dólares por acción (5,97 y 9,38 euros) para todo el año, mientras que la previsión que manejaban hasta ahora era de entre 12 y 14 dólares por acción (10,23 y 11,94 dólares por acción).
Este cambio de perspectiva va en la misma línea de la también estadounidense Delta Airlines, que ha decidido no hacer pública ninguna estimación en el actual contexto geopolítico. UAL informó entonces que a lo largo del primer trimestre obtuvo un beneficio neto de 699 millones de dólares (596 millones de euros), es decir, casi el doble que el registrado un año antes. Por su parte, sus acciones, que andan de capa caída en las últimas semanas, repuntan un 1,6% en lo que va de ejercicio; mientras que su capitalización ronda los 31.500 millones de euros al cambio. Muy por encima de los 23.850 millones del valor de IAG en el Ibex 35, el holding que agrupa a Iberia, British Airways, Vueling, Level y Aer Lingus.
