MADRID. Los estibadores han decidido postergar la presentación del preaviso de huelga que tenían previsto hacer efectivo en estos días, después de que los secretarios de Estado de los Ministerios de Fomento, Julio Gómez-Pomar, y de Empleo, Juan Pablo Riesgo Figuerola-Ferreti, hayan accedido a reunirse con ellos.

Los representantes de los sindicatos acudirán a la reunión, que tendrá lugar el próximo lunes por la tarde, con el objetivo de tratar de solventar la situación de incertidumbre en los puertos, generada ante la caducidad del plazo para la negociación colectiva contemplada en el real decreto-ley de reforma de la estiba.

Los sindicatos de estibadores iban a presentar un preaviso de huelga en todos los puertos españoles como medida de presión al Gobierno, al que acusan de "dejación" por no haber aprobado todavía el reglamento que debe desarrollar el real decreto-ley de reforma del sector, aprobado en mayo de 2017.

La Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM), el sindicato mayoritario del sector, ha señalado este viernes, en un comunicado, que, tras una semana "intensa" de reuniones con todos los grupos parlamentarios, los estibadores "han hecho, de nuevo, un ejercicio de responsabilidad y prudencia, para tratar de agotar todas las vías de diálogo posible".

Además, se ha presentado por parte de Coalición Canaria (CC) una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado (PGE), en la que se pide la dilación de los plazos contenidos en el real decreto ley en un año, algo que "podría zanjar el conflicto en los muelles españoles".

Los estibadores volverán, así, a comienzos de la próxima semana, a hacer "un intento de acercamiento al Gobierno, al que llevan meses manifestándole, de palabra y por escrito, su preocupación por la llegada del final del período estipulado para la negociación sin que se hubiera aprobado el reglamento".

Los estibadores confían en que, después de esta cita, los representantes ministeriales "entiendan que no tiene sentido ir contra el espíritu de la norma y ofrezcan un plazo factible para la negociación en los puertos", según señala la CETM en su nota.

Según el sindicato, durante el año transcurrido desde la aprobación del real decreto-ley, los pactos con la parte empresarial no se han podido desarrollar de manera efectiva por falta de la herramienta fundamental para su consecución, el reglamento que debe desarrollarla.