VALÈNCIA (EFE). La asociación de empresarios y directivos logísticos Propeller Valencia han reclamado una moratoria del nuevo régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea.

El sector apunta que las principales líneas navieras del mundo se plantean introducir rutas alternativas para evitar el pago de posibles costes adicionales generados por el sistema en los puertos españoles, derivando escalas a enclaves que no están sometidos a la misma normativa.

Una decisión de las navieras que no solo podría tener el efecto opuesto al pretendido -ya que habría un mayor número de millas navegadas y un mayor número de emisiones-, sino que también pone en riesgo la conectividad de los puertos europeos, como consecuencia del aumento de los costes en la import/export, algo que afecta a la competitividad de las industrias europeas, según alertan.

El director de Planificación y Desarrollo de Puertos del Estado, Manuel Arana, ha mostrado su preocupación por ser España el país de la UE más expuesto al ETS (Emissions Trading System) y porque las alternativas portuarias "ya están activas y muy cerca de nuestros puertos".

El adjunto a la Dirección General Clima, Marcos González, ha recordado que el ETS premia a quien descarboniza primero y ha subrayado que esa descarbonización creará una cadena de valor nueva.

Y ha asegurado que la Comisión Europea está “lista” para tomar medidas en caso de que haya una fuga generalizada de tráficos, aunque ha matizado que hay otros factores además del ETS que afectan a la competitividad de los puertos.

Ha advertido de que, aunque habrá una revisión en 2026, no aplicar la legislación que se acordó hace un año es un mensaje negativo para las relaciones internacionales y para el propio sector, ya que afecta a la seguridad en las inversiones