VALÈNCIA (EP). El testeo de 'software' es esencial en sistemas como el control del vuelo de un avión, el GPS de un coche, el DNI electrónico, las plantas nucleares o incluso en el ascensor de un edificio, puesto que un fallo en cualquiera de estos sistemas podría tener graves consecuencias, como más de mil profesionales han expuesto en el festival VLCTESTING.
València se ha convertido en el epicentro del testeo de 'software' en España al acoger VLCTESTING, que ha congregado a más de mil profesionales, tanto de forma presencial como 'online', los días 2 y 3 de octubre.
Con más de 26 ponencias de expertos, los asistentes han tenido la ocasión de descubrir las últimas tendencias e innovaciones en testeo de 'sotware', enfocadas en mejorar la competitividad, reducir gastos y fortalecer la confianza de clientes y usuarios finales.
"Cuando empezamos a hablar de calidad del software hace más de 20 años, parecía una locura, pero en ITI sabíamos que era clave para el avance y la mejora de la competitividad de las empresas TIC", ha expresado durante su inauguración la directora gerente de ITI, centro tecnológico especializado en TIC, y presidenta de FEDIT, Laura Olcina, en una nota de prensa.
Lo último en testeo de software
La primera ponencia ha referido la velocidad con la que evoluciona el área de Aseguramiento de la calidad (QA, por sus siglas en inglés) y ha hecho un repaso de los tipos de test, así como las herramientas con las que llevarlos a cabo.
"Antes, las pruebas de software eran manuales y laboriosas. Hoy, la automatización es la piedra angular para optimizar el tiempo de las pruebas. Eso sí, para escoger una herramienta de automatización debes tener en cuenta los requisitos del proyecto que estás desarrollando", ha destacado la directora de QA en Izertis, Eneritz Zubizarreta.
Por su parte, el Head of Tecnology, RD & Training en Orbital Critical Systems, Iñaki García, ha mostrado cómo validar y verificar el 'software' crítico. Durante su intervención ha señalado que "los sistemas críticos están más presentes en nuestra vida diaria de lo que imaginamos. [...] Al diseñar no solo ascensores, sino también aviones o trenes, el objetivo no es solo que funcionen bien, sino que sean duraderos y seguros. Sin ir más lejos, entre un 25 y un 30 % de un proyecto va a la parte de verificación y, en concreto, del testeo, que es donde más tiempo y esfuerzo se ha de invertir", ha expuesto.
