MADRID (EFE). Los daños en la infraestructura ferroviaria española relacionados con elementos eléctricos afectados durante el apagón peninsular del 28 de abril de 2025 rondan los dos millones de euros, según ha explicado este martes el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña.

Durante su intervención -solicitada a comienzos de enero por el PP- en la comisión del Senado que investiga el 'cero eléctrico', De la Peña ha dicho, además, que los servicios jurídicos de Adif reclamarán esta cuantía cuando se determine quién es el causante del incidente.

A preguntas de la senadora de Vox Paloma Gómez, el presidente de Adif ha proporcionado a la Cámara Alta datos sobre cómo perjudicó el apagón al tráfico ferroviario. En total, más de 1.870 trenes se vieron afectados y 135 quedaron detenidos en plena vía.

"Todo el servicio ferroviario de Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia Convencional, Alta Velocidad y trenes de mercancías quedaron parados", ha recordado De la Peña.

En concreto, el 'cero eléctrico' afectó al tráfico desde las 12:00 horas del pasado 28 de abril a las 6:00 horas del día 30.

En cuanto al volumen de pasajeros, si bien ha aclarado que son datos que deben proporcionar los operadores, la información de la que dispone estima en unos 50.000 el número de usuarios que se quedaron sin viajar.

En este sentido, ha aclarado que, dado que Adif no presta servicios de transporte, tampoco compensa a los pasajeros. "Tendrá que responder el causante del daño. Yo le digo que Adif no lo es", ha subrayado.

En cualquier caso, el presidente del gestor de la infraestructura ferroviaria española ha aseverado que la red de Adif "demostró que es robusta, fiable, protege el sistema ferroviario y mantuvo una recuperación del servicio francamente buena y que ha sido objeto de felicitación".