La CNMC rebaja en 103 millones de euros la retribución del gas para 2026

MADRID (EFE). La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado este martes una rebaja de 103 millones de euros en la retribución de las actividades de regasificación, transporte y distribución para 2026, según se recoge en sendas resoluciones comunicadas por el organismo.

Las nuevas tarifas se aplicarán entre el 1 de octubre de 2025 y el 30 de septiembre de 2026, periodo correspondiente al año de gas 2026.

La CNMC ha tomado esta decisión por "la senda decreciente de la retribución de carácter transitorio", que resulta de la aplicación de las Circulares 9/2019, 4/2020 y 8/2020, y por "el impacto de la amortización de activos para las actividades de transporte y regasificación".

También se han actualizado las retribuciones de los ejercicios anteriores con la última información disponible, lo que supone, en cuanto a la regasificación, un coste de 91,2 millones inferior al previsto debido, principalmente, al menor coste real del suministro eléctrico.

En transporte, por el contrario, la actualización ha supuesto una mayor retribución de 7,7 millones por la actualización de la retribución de instalaciones incluidas en el régimen retributivo a principios de año.

En el caso de la distribución, la retribución aumenta en 43 millones debido a que la demanda registrada en 2024 y 2025 fue mayor de los previsto.

Las variaciones en los peajes de las distintas actividades son consecuencia de la variación de la retribución de transporte, distribución y regasificación y de la variación del escenario de demanda previsto para el ejercicio.

De esta forma, la CNMC estima que la demanda de gas natural se reducirá un 3,2 % con respecto a la previsión de cierre del ejercicio 2025, fundamentalmente por la reducción de la demanda destinada a la generación eléctrica ante el aumento creciente de las renovables.

En el cálculo de los peajes se tiene en cuenta la retribución del año de gas de 2026 minorada por las primas generadas en las subastas de capacidad, así como los desvíos de ejercicios anteriores, de forma que este valor es inferior al de 2025 para transporte y superior para regasificación y redes locales.

El impacto conjunto de la variación de peajes de regasificación, transporte y redes locales supone un incremento, en términos de facturación media, del 11,2 %, si bien el impacto difiere por grupo tarifario y por actividad, registrándose incrementos en los peajes de regasificación y reducciones en los peajes de entrada y salida a la red de transporte y en los peajes de redes locales.