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Investigadores de la UPV presentan un nuevo sistema para evitar incendios y explosiones en las baterías de los vehículos eléctricos

Se trata del AVL Thermos, un calorímetro desarrollado por el instituto CMT-Clean Mobility & Thermofluids de la UPV y AVL Iberica, filial de la multinacional austríaca AVL Mobility

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VALÈNCIA. Investigadores de la Universitat Politècnica de València, pertenecientes al instituto CMT-Clean Mobility & Thermofluids, y AVL Iberica, filial de la multinacional austríaca AVL Mobility, han presentado un nuevo sistema que aumenta la seguridad de las baterías de ion-litio utilizadas, por ejemplo, en coches y patinetes eléctricos. Se trata del AVL Thermos, un nuevo calorímetro flexible y escalable diseñado para ensayos avanzados de baterías de nueva generación. 

“El sistema responde a una de las necesidades más importantes del sector: analizar de forma rápida y segura las baterías de alta densidad energética -como las de ion-litio. Así, con este equipo es posible caracterizar de forma simultánea distintos fenómenos físicos que afectan al comportamiento de las baterías y evaluarlas con más precisión, lo que revierte en una mayor seguridad cuando estas están operativas”, destaca Antonio García, investigador del CMT-Clean Mobility & Thermofluids.

Según explica García, la seguridad de las baterías de ion-litio es, hoy en día, uno de los grandes retos de la movilidad eléctrica. A medida que aumenta su capacidad energética y autonomía, también crece la complejidad para evitar problemas críticos como el denominado thermal runaway (fuga térmica), una reacción en cadena de sobrecalentamiento que puede provocar incendios, explosiones y daños irreversibles en vehículos y sistemas de almacenamiento. 

“La industria está desarrollando baterías cada vez más compactas y con mayor capacidad energética. Esto mejora la autonomía de los vehículos eléctricos, pero también incrementa los retos asociados a la seguridad. Y a ese reto precisamente responde AVL Thermos. Este sistema reproducir y monitorizar fugas térmicas en condiciones controladas para entender mejor cómo se inician y cómo evolucionan. Y, lo que es más importante, nos da las claves para saber cómo prevenirlas. En defintiva, contribuye a diseñar baterías cada vez más seguras”, explica García.

El desarrollo del AVL Thermos es fruto de más de dos años de trabajo conjunto entre AVL y el grupo del CMT liderado Antonio García, referente internacional en seguridad de baterías y estudio de la fuga térmica. 

AVL Thermos™ Tech Day

Este sistema se presentó esta semana en el AVL Thermos™ Tech Day, jornada organizada por el instituto de la UPV y en la que expertos internacionales dieron a conocer los últimos resultados de sus investigaciones, encaminadas también a hacer más seguras las baterías.  

Entre otros, abordaron temas como la gestión térmica de baterías, umbrales de los materiales en condiciones extremas y el equilibrio entre seguridad, rendimiento y densidad energética, uno de los principales desafíos actuales del sector.

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