VALÈNCIA. Registro Italiano E-motion es el primer club Porsche del mundo dedicado exclusivamente a los vehículos deportivos eléctricos de la marca. Su primera ruta tuvo lugar un fin de semana del pasado mes de septiembre, con 131 participantes y 73 coches. El destino fue el centro de ocio Traumwerk (fábrica de sueños) de Hans-Peter Porsche, situado en las cercanías de Salzburgo. Este viaje supuso el inicio de una nueva era para la comunidad Porsche.

El sol bajo de la mañana aporta un ambiente tranquilo a las colinas de la región vinícola de Franciacorta. Una neblina ligera cubre con un filtro amarillo la pintoresca provincia en las estribaciones de los Alpes lombardos. De repente, un Taycan negro acelera desde una rotonda, deja atrás un pueblo y gira a la derecha para adentrarse en un camino. Ha llegado a su destino: Porsche Experience Center Franciacorta, un centro de experiencias de la marca con una superficie de 60 hectáreas, tres zonas de pruebas en circuito, un paddock con 29 boxes y un centro de atención al cliente con estaciones de carga rápida.

Andrea Siviero, informático nacido en Milán y responsable de Comunicación del club Registro Italiano E-motion en sus horas libres, se baja de su Taycan GTS Sport Turismo. “Es un placer volver aquí”, dice con una sonrisa en los labios. “Este Porsche Experience Center es una especie de hogar para nuestro club. En mayo firmamos aquí el acta de constitución”. Este sábado, además, es el punto de partida de la primera salida conjunta. Poco a poco, van llegando los 131 participantes. Todos parecen conocerse bien y se percibe un ambiente muy alegre.

Los miembros del club vienen acompañados de sus familias y se reparten en 73 vehículos. Ahora, inician su primera aventura con 42 Taycan y 31 Macan en todo tipo de versiones: con tracción trasera o tracción total, en versiones S, Turbo S e incluso dos Turbo GT. Seis de los coches brillan con una pintura individualizada del programa “Paint to Sample”, y también están representados colores especiales como el verde Fjord, el amarillo Signal y el azul Moonlight metalizado. Algunos Macan están equipados como los modelos de preestreno que se presentaron en exclusiva ante algunos clientes interesados antes de su lanzamiento al mercado.

Además, están los dos Taycan Turbo GT con paquete Weissach que participan en el Porsche Taycan Rush Championship, un campeonato fundado en 2025 por Porsche Italia. Allí, los participantes completan vueltas rápidas con los vehículos donde no solo cuenta la velocidad, sino también la gestión de la energía y el respeto a las zonas de velocidad reducida. Hoy, sin embargo, los Turbo GT circulan junto a otros deportivos eléctricos por las autopistas rumbo a Austria. Es una reunión de la élite eléctrica.

Los orígenes del club

Primera parada en un área de descanso. Mientras tomamos un café espresso, Siviero nos cuenta cómo surgió el club: “En 2021, durante la pandemia, algunos de los primeros propietarios del Taycan intercambiaron opiniones en un chat. Hablaron del vehículo, del software y de las mejores opciones de carga en Italia. Entre ellos estaba Massimo, nuestro actual Presidente”. Massimo Piccinno lleva más de 30 años conduciendo vehículos Porsche, cuenta con una amplia red de contactos en Porsche Italia y compró en 2015 su primer coche eléctrico. Más tarde le siguieron dos Taycan y un Macan. Con esta experiencia, a menudo podía servir de ayuda a la pequeña comunidad, y el grupo fue creciendo. “De un puñado de personas afines pasamos a ser 60”, recuerda Siviero. “En un momento dado, alguien preguntó: ‘¿por qué no convertimos esto en un club Porsche oficial dedicado exclusivamente a los coches eléctricos?’”. La idea no solo convenció a la propia comunidad, sino también a Porsche Italia.

Ahora, el nuevo club sale de ruta por primera vez. La siguiente parada es Brixen, en el Tirol del Sur. Unos 250 kilómetros en casi tres horas de viaje. Nuestro Macan Turbo acelera en dirección este por la autopista de tres carriles. El sol va subiendo hasta alcanzar una temperatura ambiente de 28 grados centígrados. Nubes de algodón en el cielo azul. Pasamos volando entre campos de remolacha azucarera y de maíz, mientras viñedos y cipreses nos acompañan en el camino. En Avio, un pequeño municipio al este del lago de Garda, el valle se estrecha y encontramos un primer castillo vigilando la ladera. Más al norte nos espera el primer atasco y el sistema de navegación nos desvía brevemente a la carretera nacional paralela. Por fin, entramos en terreno Porsche. Sin tráfico, con la carretera despejada y repleta de curvas. Poco a poco, pero con firmeza, se va dibujando ante nosotros el panorama de los Dolomitas, mientras disfrutamos de la potencia eléctrica.

En Brixen hacemos una parada para almorzar y cargar la batería. Mientras el grupo disfruta de la comida típica tirolesa, los deportivos se cargan junto a una nave industrial. ¿73 vehículos a la vez en la red pública? Imposible. Por eso ya hay esperando dos unidades móviles con turbocargadores Porsche, que normalmente se utilizan en los circuitos europeos, pero que hoy están a disposición del exclusivo club Porsche. En cada unidad, baterías de litio de 14 toneladas suministran 2,1 MWh de energía a diez cargadores rápidos con una potencia de hasta 280 kW para que para que todos los asistentes puedan continuar su viaje con la batería a tope.

Paso por los Alpes

No es de extrañar que el viaje se prolongue dos horas más de lo previsto, y no por los tiempos de carga, sino porque todos disfrutan de la comida, de la convivencia... En definitiva, de un sábado sin obligaciones. Pero ahora viene la parte más atractiva del recorrido. El camino a Sterzing, en el norte del Tirol del Sur, es disfrute en estado puro. Llegamos a una carretera ascendente, de dos carriles y con curvas. Aceleración, cambio de pesos, frenada precisa... aquí sí se notan las cualidades de un deportivo. Luego subimos al Brennero, a 1.374 metros de altitud, cruzando la cordillera principal de los Alpes desde Italia hacia Austria y hasta la frontera con Alemania. Tras un breve tramo por Alemania, llega el sprint final hacia Salzburgo. A la izquierda, el lago Chiemsee; a la derecha, los Alpes de Chiemgau. Un paisaje idílico.

Por la noche, en una taberna de Salzburgo, el ambiente es animado, alegre y bullicioso. Risas, debates sobre la vida, la política, la movilidad eléctrica... El pequeño Edoardo recibe puntualmente su comida. Finalmente, uno de los miembros levanta su copa en honor a la dirección del club y todos brindan.