VALÈNCIA. Hyundai Motor Group (el Grupo) anunció que ha puesto en plena operación su Data Flywheel, marcando una nueva fase en su estrategia de tecnología de conducción autónoma. El sistema crea un ciclo virtuoso de recopilación de datos, entrenamiento, validación y despliegue de IA para asegurar una ventaja competitiva mediante el aprendizaje acelerado y el desarrollo tecnológico.
Durante el "HMG Autonomous Driving Media Day" del Grupo en la sede de 42dot en la provincia de Gyeonggi, Corea, el Grupo presentó su estrategia de desarrollo de conducción autónoma, hoja de ruta tecnológica, logros clave y planes de implementación. La presentación subrayó la posición estratégica del Grupo en la competición global de tecnología de conducción autónoma y detalló cómo los sistemas integrados de datos e IA forman la base para la tecnología de vehículos de próxima generación.
En el evento, el Grupo identificó el Volante de Datos como un elemento clave de su competitividad en conducción autónoma y compartió el marco operativo y la estrategia de ejecución que transforman los datos de conducción real a gran escala en mejoras tecnológicas continuas.
42dot también presentó tecnologías clave y el progreso del desarrollo de la inteligencia artificial propietaria de conducción autónoma del Grupo, Atria IA, al tiempo que expuso los antecedentes y planes futuros para su iniciativa de desarrollo tecnológico Visión-Lenguaje-Acción (VLA).
En línea con el evento, el Grupo presentó imágenes de un banco de pruebas SDV equipado con Atria IA navegando por complejos tráficos urbanos sin intervención del conductor. Funcionando con una capacidad de Nivel 2++, el sistema de conducción autónoma mostrado en las imágenes ilustra cómo el Data Flywheel está permitiendo un ciclo continuo de aprendizaje, validación y mejora del rendimiento. Las imágenes están disponibles en el canal oficial de YouTube del Grupo.
¿Cómo posiciona la estrategia de doble vía al grupo para la competencia?
En marzo, Hyundai Motor Group anunció una estrategia de colaboración con NVIDIA, introduciendo un enfoque de doble vía que combina el rápido despliegue de tecnologías de conducción autónoma probadas con el desarrollo de capacidades propias de IA.
Pista Uno: Colaboración con NVIDIA para la Producción Acelerada en Masa
El Grupo integrará la plataforma de IA validada para vehículos de NVIDIA y el software de conducción autónoma en su arquitectura de vehículos definidos por software (SDV). Esta vía prioriza el despliegue acelerado mientras construye una base para un desarrollo escalable basado en datos.
- Vehículos de producción equipados con capacidades de conducción autónoma de Nivel 2+ basadas en soluciones NVIDIA previstas para la primera mitad de 2028; Vehículo de producción de Nivel 2 ++ previsto para la segunda mitad de 2028
- Estandarización progresiva de los sistemas de sensores utilizados en Hyundai Motor, Kia, 42dot y Motional en NVIDIA DRIVE Hyperion 10
- Recogida y utilización de datos más consistentes para el entrenamiento y validación de la IA
Pista dos: Atria IA para la independencia tecnológica y la capacidad a largo plazo
Paralelamente, la División AVP y 42dot continúan impulsando Atria IA, un sistema de conducción autónoma propietario de extremo a extremo (E2E) desarrollado conjuntamente por ambas organizaciones. Los equipos operan bajo un marco integrado de desarrollo.
- Producción de vehículos Level 2++ con Atria IA prevista para la segunda mitad de 2029
- Progresión por fases de las capacidades de conducción autónoma basada en datos reales de conducción recogidos de vehículos de producción
Esta estrategia de doble vía permite al Grupo ofrecer capacidades avanzadas a los clientes a corto plazo, al tiempo que construye una ventaja tecnológica sostenible para el futuro.
¿Cómo acelera el volante de intendencia de datos el aprendizaje y el avance de capacidades?
El Volante de Inercia de Datos funciona como un ciclo virtuoso en el que los datos recogidos de vehículos se utilizan para entrenar y validar modelos de IA, y posteriormente se despliegan modelos mejorados en los vehículos para generar nuevos datos. El Grupo también se beneficia de ventajas significativas en el punto de partida del Volante de Inercia de Datos: la adquisición de datos.
Adquisición de Datos a Escala Global
Hyundai Motor y Kia venden más de 7 millones de vehículos anualmente en aproximadamente 190 países y regiones de todo el mundo. Esta huella de producción global proporciona una ventaja fundamental para la recopilación de datos sobre conducción autónoma. Actualmente, el Grupo opera aproximadamente 40 vehículos dedicados a la recogida de datos las 24 horas para recopilar datos de conducción. Los conjuntos de datos recopilados incluyen no solo escenarios de conducción rutinaria, sino también una amplia gama de casos límite reales:
- Zonas de construcción de carreteras y variaciones en la infraestructura
- Condiciones meteorológicas severas
- Cambios bruscos de carril y maniobras de emergencia
- Vehículos aparcados en calles laterales y calles estrechas
- Dinámicas complejas del tráfico urbano
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