La República de Giuseppe Grezzi ha seccionado la ciudad de València en tres estados, ellos los forman ciclistas, automóviles y peatones que dan pie a una pirámide urbana que explota desde ahora el espacio público en igualdad. Los puristas del pedal lo denominan democratización, tras la tiranía impuesta por el vehículo de la València que se desplazaba en un Seat y que ahora comienza a pedalear tímidamente en una Orbea. La ciudad-estado proyectada por el concejal, fiel al estilo de Copenhagenize, ha marcado un hito en movilidad y diseño urbano. El napolitano ha sido demasiado satirizado por los modernos memes que circulan gracias a la movilidad de la mensajería instantánea que han sentado cátedra en la comedia viral, como también lo hicieron los chistes acuñados al que fuera ministro de asuntos exteriores Fernando Morán en la época felipista. Sus memes son de chiste como los del exministro, algunos exagerados o manipulados, otros acertados y necesarios.

El concejal de Movilidad, cuando estaba en la oposición, lideró el movimiento contestatario denominado Intifalla, al que la derecha política valenciana reaccionó a la defensiva por el malsonante contenido de la protesta, al ensuciar la fiesta afeando a las reinas con reproches políticos los días de reunión de los valencianos entorno al disparo de la pólvora. Si tiramos de hemeroteca, los ochenta y noventa se convirtieron en una clásica riña entre jóvenes estudiantes de los Institutos Castellanos y Luis Vives que se enfrentaban a empujones, con lanzamiento de huevos, a puertas del Consistorio minutos antes del disparo de la mascletà, y no siendo motivo de reproche político entre socialistas y populares o viceversa. Está claro que Grezzi no pasará a la historia por ser un político conciliador, más bien lo contrario, pero ha tomado decisiones valientes, transformando el espacio público de la ciudad de València. También sus actuaciones han convertido València en una monumental zona ZAS, por el ruido ambiental que muchas de sus obras han generado.