VALÈNCIA (EP). Las avenidas Giorgeta y Pérez Galdós de València han recuperado desde las primeras horas de este martes la circulación habitual con dos carriles por sentido y en la práctica totalidad de su recorrido tras la remodelación a la que han sido sometidas a lo largo de los últimos meses, según ha informado en un comunicado el consistorio, que ha señalado que así se pretende "facilitar la movilidad ante el arranque del curso escolar" este miércoles.
Desde la administración local han indicado que esta reapertura al tráfico "se produce mientras las obras de la mayor reurbanización urbana de València en más de dos décadas encaran su fase final, centrada en terminar las aceras y en rematar los últimos aspectos pendientes".
En total se han invertido cerca de 24 millones de euros para "transformar completamente" los 2,2 kilómetros que conforman este eje, entre el Paseo de la Petxina y la calle San Vicente Mártir.
El Ayuntamiento ha resaltado que los vecinos de ese entorno "ganarán en comodidad y calidad de vida al disponer de mayor espacio peatonal, con aceras de hasta siete metros, y menores emisiones de CO2 y ruido tras la colocación de 54.000 metros cuadrados de asfalto fonoabsorbente".
El consistorio ha detallado que el nuevo esquema de circulación previsto contempla dos carriles por sentido en toda la avenida Giorgeta, dos carriles por sentido desde el inicio de Pérez Galdós hasta la entrada del paso inferior, y un carril por sentido en el tramo del paso inferior.
Asimismo, se cuenta con dos carriles por sentido desde la salida del túnel hasta el final de Pérez Galdós. En el entorno de este paso inferior, la disponibilidad de algún carril podrá variar puntualmente en función de los trabajos, ha agregado el Ayuntamiento, que ha comentado que su acondicionamiento obligará a cortes nocturnos de algunas horas durante las próximas semanas.
La reapertura al tráfico, ha agregado la administración local, marca la transición hacia el tramo final de la obra. Los trabajos se concentran ahora en la ejecución de las aceras pendientes. Una vez completadas, la colocación del asfalto fonoabsorbente será la última fase de la actuación en la calzada.
El concejal de Urbanismo, Vivienda y Licencias, Juan Giner, ha insistido en señalar que "se ha conseguido la reapertura de todo el eje Giorgeta y Pérez Galdós para facilitar la movilidad ante el inicio del curso escolar".
El edil ha detallado que las labores se centrarán ahora "en rematar las aceras", además de reiterar que se dejará "para el final la capa de asfalto fonoabsorbente". "Queremos agradecer a vecinos y comerciantes su paciencia, porque el resultado va a merecer la pena", ha añadido el responsable municipal.
"Tranformación integral"
Ejecutado por la UTE formada por Pavasal y Grupo Bertolín, el proyecto de remodelación de las citadas avenidas supone "una transformación integral" de estas vías "en beneficio de los vecinos de La Petxina, Arrancapins, Nou Moles, Patraix, Jesús y La Raïosa".
Las aceras pasan a tener entre 3 y 7 metros de anchura, frente a los menos de 1,40 metros anteriores, ha expuesto el consistorio, que ha concretado también que se incorporan más de 6.800 metros cuadrados de nuevas zonas verdes con 60 especies vegetales y tres áreas de juego infantil que suman 810 metros cuadrados.
La actuación contempla también 640 árboles y la conservación de cerca del 90 por ciento de las palmeras de la mediana, un nuevo carril bici segregado y bidireccional de 2,4 kilómetros y 15 nuevas paradas de autobús junto a 26 pasos de peatones. Esto se completa con la renovación integral del alumbrado público --con 265 luminarias--, la red de semáforos y el alcantarillado, así como con 54.000 metros cuadrados de asfalto fonoabsorbente que reduce el ruido y las emisiones de CO2.
"Nos comprometimos a que la avenida estuviera abierta al tráfico para la vuelta al cole y hoy cumplimos esa palabra. Giorgeta-Pérez Galdós se está convirtiendo en una gran avenida más verde, más accesible y más amable para los vecinos", ha afirmado Juan Giner.
"LAS OBRAS CONTINÚAN" Desde la oposición en el consistorio, la edil del PSPV-PSOE Elisa Valía ha criticado que el ejecutivo local, presidido por María José Catalá (PP) y formado por PP y Vox "haya dado por reabierta la avenida Pérez Galdós a pesar de que las obras continúan y de que la única opción de movilidad que actualmente puede recorrerla de principio a fin es el coche privado".
Valía ha censurado que la alcaldesa "presente como finalizada una intervención que sigue generando dificultades para peatones y otros medios de transporte" y ha acusado al gobierno municipal de "volver a organizar la movilidad de la ciudad alrededor del vehículo privado".
"Dice mucho del modelo de ciudad de Catalá que entienda que Pérez Galdós está reabierta cuando el único medio de transporte, la única opción de movilidad que realmente puede recorrer la avenida de principio a fin, es el coche privado", ha insistido la representante del grupo socialista.
"No puede recorrer la avenida el autobús, no puede recorrer la avenida la bici. Para los peatones sigue siendo una yincana porque las obras siguen en marcha, pero eso sí, ella considera que está reabierta porque el coche privado puede atravesar la avenida completa", ha agregado Valía.
Asimismo, ha lamentado que "el objetivo fundamental" de la actuación "era mantener el túnel porque en el modelo de movilidad de María José Catalá toda la movilidad se organiza alrededor del coche privado", tras lo que ha aseverado que "la naturalización de la avenida quedaba en un segundo plano".
"Tanto es así que hemos ido a comprobarlo y hemos visto que se han eliminado decenas de alcorques en toda la avenida y que muchos de los alcorques que se han ejecutado finalmente son más pequeños de lo que estaban proyectados. Este es un ejemplo clarísimo de cuáles son las prioridades de María José Catalá: menos árboles y más coches", ha sostenido.
Túnel
Elisa Valía ha manifestado que "la reducción del espacio destinado al arbolado supone un nuevo deterioro de la apuesta por una ciudad más habitable". "La falta de naturalización de la avenida es consecuencia directa de la decisión del gobierno municipal de mantener el túnel como elemento central de su intervención", ha insistido, que ha reivindicado "la necesidad de recuperar el espacio público para las personas", la de "mejorar las condiciones de los peatones" y la de "reforzar la presencia de zonas verdes en las grandes avenidas de València".
La concejala ha avanzado que el PSPV solicitará acceso "a todos los informes que se estén elaborando sobre la futura eliminación del túnel". "Queremos saber si esto fue otra mentira a los vecinos por parte de Catalá en un intento de engañar".
