VALENCIA (EP). El pleno del Ayuntamiento de València ha aprobado este jueves, en la sesión ordinaria de julio, el nuevo Plan director de Seguridad Vial de la ciudad, que estará en vigor en el periodo 2026-2030 y que busca reducir a la mitad los datos de siniestros de tráfico con heridos graves y las cifras de personas fallecidas en la capital valenciana.
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell (PP), ha señalado que este plan establece un calendario progresivo de objetivos que prevé reducir los siniestros en un 20 por ciento este año respecto a los valores iniciales de referencia; en un 30 por ciento, en 2027, y en un 40 por ciento, en 2029, según ha informado el consistorio en un comunicado.
El plan ha salido adelante con el voto a favor de los dos grupos que integran el equipo de Gobierno municipal, PP y Vox, y ha contado con la abstención de las dos formaciones que integran la oposición: Compromís y el PSPV-PSOE.
El edil socialista Borja Santamaría ha reconocido "el esfuerzo realizado de recopilación y análisis de datos" para elaborar este plan y ha subrayado la coincidencia de posturas de los diferentes grupos políticos municipales "en los objetivos que tiene" el documento: reducir accidentes y disminuir el número de víctimas hacia una visión cero.
No obstante, el representante del PSPV-PSOE ha reclamado al ejecutivo municipal el compromiso de que el pleno del consistorio sea el que realice el seguimiento anual de este plan director y que eso no sea competencia únicamente de la Mesa de Movilidad.
Desde Compromís, el edil Giuseppe Grezzi ha considerado que ese plan "llega tarde y mal", dado que el anterior estuvo vigente hasta 2023, ha destacado. Grezzi ha indicado que esto refleja "la falta de voluntad" del gobierno de PP y Vox para "abordar de manera integral y con una estrategia clara la seguridad vial".
El representante de Compromís ha expuesto que el anterior plan de seguridad vial "fue pionero en toda España por la implantación de la Ciudad 30 en 2019". "Pero en 2023 desapareció de las estrategias y se trae ahora a votación, casi tres años después", ha apuntado el concejal, que ha añadido que en este tiempo se han registrado "muchos accidentes y mucha inseguridad viaria". Así, ha asegurado que "la ciudad ha ido empeorando en todos los datos y en todos los indicadores".
Jesús Carbonell ha rechazado las críticas de la oposición y ha afirmado que está prevista la elaboración de una memoria de carácter anual, "y posiblemente semestral", con la que "se presentarán los datos públicamente".
Respecto al mandato anterior, de Compromís y PSPV-PSOE, ha acusado a la oposición de haber hecho un plan "que no se tradujo en resultados palpables porque planteaba objetivos mediante indicadores difusos, sin compromisos ni metas a cumplir en fecha determinada".
Plan de la Policía Local
Asimismo, sobre el plazo de aprobación del Plan director de Seguridad Vial, Carbonell ha explicado que "está vinculado a la elaboración del primer plan vector de la Policía Local, que no se había elaborado nunca". "Pretendíamos que estuvieran perfectamente coordinados y engrasados uno con el otro", ha subrayado.
Jesús Carbonell ha resaltado el compromiso del gobierno local para que en 2030 se reduzcan "a la mitad los fallecidos y los heridos graves como consecuencia de accidentes de tráfico". "Para eso, hemos establecido calendarios de actuaciones claros y objetivables", ha apuntado.
Además, el titular de Movilidad ha citado alguna de las medidas impulsadas en este mandato en ese ámbito como la instalación de seis nuevos radares informativos, la prohibición del aparcamiento de vehículos en los seis metros anteriores a los pasos de peatones, la eliminación de la fase ámbar intermitente en determinadas intersecciones, instalación de bandas sonoras, pasos sobreelevados, reductores de velocidad y nuevos diseños viarios diseñados para el calmado de tráfico como en El Palmar.
Estrategia de seguridad
El nuevo plan se alinea con la Estrategia de Seguridad Vial 2030 de la Dirección General de Tráfico (DGT) y se suma a los restantes planes estratégicos de movilidad, como el Plan Director de EMT 2025-2030, en fase de implementación, o el Plan Director de Distribución Urbana de Mercancías, en fase de elaboración junto con AECOC y que ha sido recientemente presentado al sector, ha agregado el consistorio.
