VALÈNCIA (EP). El grupo de Compromís en el Ayuntamiento de València ha reclamado este lunes un segundo Plan de Seguridad Vial en la ciudad que aspire tener cero accidentes mortales en su término municipal. La coalición ha considerado "urgente" la aprobación de una nueva edición de este documento, "que lleva dos años caducado".
Así lo han indicado este lunes la portavoz de Compromís en el consistorio, Papi Robles, y el edil de esta formación Giuseppe Grezzi, al tiempo que han destacado que han sido 13 las personas que han muerto en la capital valenciana este año: la mitad por atropellos y una cuarta parte en accidentes de moto.
Compromís recoge esta petición en la moción que este martes presentará Grezzi en la Comisión de Urbanismo del consistorio. Por medio de esta iniciativa se solicita "la aprobación inmediata del segundo Plan de Seguridad Vial de la ciudad" ante unas cifras de siniestralidad que Robles ha calificado de "absolutamente inasumibles".
Los representantes de este grupo municipal han expuesto que según una recopilación de casos publicada en los medios de comunicación, este año ya han fallecido 13 personas en accidentes de tráfico registrados en el término municipal de València, al tiempo que han manifestado que esta es "una cifra que todavía podría aumentar" porque "el año no ha finalizado y los datos oficiales necesitan un periodo de consolidación".
Papi Robles ha asegurado que detrás de las "frías cifras" de siniestralidad vial afloran "dramas de familias" y ha recordado la muerte de una niña de seis años en la plaza de San Agustín, la de un menor de 17 años atropellado mientras circulaba en patinete, las de jóvenes que han perdido la vida en accidentes de moto y la de un matrimonio mayor atropellado en El Palmar.
La portavoz de Compromís ha asegurado que esta realidad "no puede continuar así" y ha censurado que el gobierno municipal, de PP y Vox, "no está impulsando ninguna estrategia clara, ningún criterio estable ni ninguna hoja de ruta en materia de seguridad vial".
Robles ha comparado la situación actual con la etapa del anterior ejecutivo municipal progresista --con Compromís en la Alcaldía-- y ha hablado de la transformación del 75 por ciento de las calles en zonas 30 kilómetros por hora o menos. Así, ha señalado que se logró reducir el tráfico un 14 por ciento entre 2015 y 2023.
La edil ha manifestado que ahora, "con el gobierno del PP y Vox, el tráfico ya ha aumentado un 5,5 por ciento fruto de una política de movilidad que vuelve a favorecer el uso del coche".
"Actitud responsable"
Papi Robles ha asegurado que la moción que su grupo presentará en la Comisión de Urbanismo responde a "una actitud responsable" y a la voluntad "de poner fin a esta pesadilla" con un nuevo Plan de Seguridad Vial.
Giuseppe Grezzi ha explicado que el plan anterior, aprobado en 2018 y caducado desde 2023, fue "la primera herramienta real para combatir los accidentes desde una estrategia global y coordinada entre Movilidad y Policía Local".
El edil ha comentado que este documento incorporaba "la Visión Cero, el objetivo europeo de reducir a cero las muertes y las lesiones graves", además de asegurar que "las medidas aplicadas permitieron alcanzar periodos concretos sin víctimas mortales a partir de 2019, aunque todavía se produjeron accidentes graves y con fallecidos".
Grezzi ha afirmado que en dos años y medio de gobierno del PP y Vox "no se ha hecho absolutamente nada" para renovar este plan. Así, ha criticado que se haya dado "una ausencia total de diagnóstico, calendario y objetivos" y ha subrayado que "el resultado es dramático, con 13 personas fallecidas en un solo año, la mitad por atropellos y una cuarta parte en accidentes de moto".
"Cuestión arbitraria y política"
El representante de Compromís ha lamentado que el actual concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, haya convertido la seguridad vial "en una cuestión arbitraria y política, con campañas basadas en criterios no técnicos".
Grezzi ha dicho que en 2024 se realizaron siete campañas de control en los carriles bici y solo una de control general del tráfico, al tiempo que ha indicado que no se ha impulsado ninguna actuación específica contra los vehículos pesados, implicados en varios accidentes mortales y muy graves.
El edil ha asegurado que sin un Plan de Seguridad Vial "solo hay improvisación", por lo que ha defendido que el nuevo incluya "medidas permanentes para reducir el exceso de velocidad, reforzar el cumplimiento semafórico, recopilar datos y estudiar en profundidad los puntos donde se producen accidentes, reducir el riesgo en intersecciones, proteger a peatones y ciclistas, y apostar por la educación y la información continuada".
Compromís ha destacado que su moción busca "proteger la vida de las personas, porque no es aceptable resignarse a los accidentes como si fueran inevitables". La coalición ha apuntado que seguirá insistiendo "para que València sea una ciudad segura, humana y comprometida con la vida".
