VALÈNCIA (EP). El Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de València ha empezado a actualizar y con ello sustituir las antiguas señales de calle o zona residencial de Ciutat Vella por las nuevas de zona de coexistencia, tal y como contempla el nuevo Reglamento General de Circulación, ya que son las que "más se ajustan" al carácter de la antigua. La señal 'zona de coexistencia' indica una de circulación en la que tienen prioridad los peatones, limitada a una velocidad máxima de 20 km/h.
Además, se limita el estacionamiento a los lugares designados por señales o marcas viarias y no están autorizados los juegos o deportes en la vía, lo que supone un cambio respecto a la antigua zona residencial y que el nuevo reglamento contempla expresamente con otra nueva señal denominada "zona de estancia y juego", según recoge el consistorio en un comunicado.
Las intersecciones con la nueva señalética y que delimitan la zona de coexistencia de Ciutat Vella son las calles Alejandra Soler, Corona, Na Jordana y Llíria con Guillem de Castro; Portal Nou y Pare d'Òrfens con Blanqueria; Comte de Trénor con la plaza dels Furs; calle del Salvador, Boix y plaza del Poeta Llorente con Pintor López; Trinitaris con Baró d'Herbers, y Governador Vell y Músic Josep Iturbi con la plaza del Temple.
Completan la lista la calle Poeta Liern con la plaza del Sant Bult; Bretón de los Herreros, Governador Vell, plaza de Sant Vicent Ferrer, Muñoz Degrain, Sant Cristòfol y Avellanes con la calle del Mar; Drets, Maria Cristina y Llanterna con Sant Vicent Màrtir; Llanterna, Carabasses y plaza Ciutat de Bruges con la avenida de l'Oest; Recared, Balmes, Carnissers, Pintor Domingo, Murillo y Pintor Zariñena con Guillem de Castro; así como Cavallers con la calle dels Borja.
Por su parte, el distrito de Campanar contará a partir de ahora con una nueva zona de coexistencia que limitará la velocidad a 20 km/h, y no a 30, en la calle Mossén Rausell desde la avenida General Avilés hasta la calle Benidorm, Benidorm desde Mossén Rausell hasta la plaza de l'Església, plaza de l'Església entre Benidorm y la calle Joan Aguilar, Marines entre Benavites y Mestre Bagant, Mestre Bagant entre Marines y Baró de Barxeta, Benifaió entre las calles Riba-roja y Benidorm, y Molí de la Marquesa entre Benavites y Mossén Rausell.
Se priorizan las calles de plataforma única
Como zona de coexistencia se ha establecido las calles "más adecuadas" por morfología y se ha priorizado las de plataforma única. Otras actuaciones que está previsto realizar en la zona es la señalización de estacionamiento en cordón al lado de los números pares de la calle del Molí de la Marquesa, entre los números 8 y el 18, así como estacionamiento en cordón para motos en el vacío existente en la calle del Mestre Bagant nº22 tras observar el estacionamiento "masivo" de motos en este tramo sin definir.
En este contexto, en julio de 2025 entró en vigor la modificación del Reglamento General de Circulación que incluye la actualización del catálogo oficial de señales de tráfico. La modificación de la norma está motivada en la adaptación de la señalización a los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad, con un catálogo unificado que mejora la comprensión y coherencia en toda España, según han resaltado desde el consistorio.
Para ello, se incorporan nuevas señales para regular nuevos modos de transporte, como los vehículos de movilidad personal, y responder a situaciones actuales del tráfico. Asimismo, se rediseñan pictogramas, se mejora la visibilidad y se eliminan señales en desuso, con especial atención a la sostenibilidad y al lenguaje visual inclusivo.
"Constata el incumplimiento sistemático"
Desde Compromís en el Ayuntamiento de València, el concejal Giuseppe Grezzi ha criticado que este cambio de denominación y señalización se lleve a cabo "adaptándose simplemente a la actualización de la normativa estatal".
Sin embargo, ha cuestionado que el equipo de gobierno local lo anuncie "como si estuviera incorporando alguna mejora para la ciudadanía en Ciutat Vella o Campanar, cuando lo cierto es que esta nueva señalización constata el incumplimiento sistemático de la protección a los peatones a la que esta regulación obliga y que es incitado por el gobierno de PP y Vox".
A su juicio, "solo hace falta ver el listado de calles redefinidas como zonas coexistencia para ver algunas, como la calle Serrans o la plaza dels Furs, en las que el incumplimiento de la prohibición de estacionar en zonas no señalizadas es sistemático e incluso organizado por la propia policía ante la desesperación de los vecinos".
"Haría bien --la alcaldesa de València María José-- Catalá en hacer menos anuncios huecos y llamar al orden a su concejal --de Movilidad Jesús-- Carbonell, ahora mismo la principal amenaza a la seguridad vial en València, para que sustituya la propaganda por acciones, porque a estas alturas de legislatura el descontrol del tráfico y de las infracciones que están caracterizando su mandato no se puede esconder ya tras palabras bonitas", ha apostillado.
