VALÈNCIA (EP). La Generalitat y el Ayuntamiento de València han alcanzado un acuerdo respecto a la financiación de los viajes realizados con las tarjetas de transporte SUMA, que permitirá poner fin a la vía judicial abierta entre ambas administraciones y garantizar la "correcta financiación" de los servicios de transporte utilizados por los usuarios de este título integrado.
El acuerdo, ratificado este jueves en el consejo de administración de la Autoridad de Transporte Metropolitano de València (ATMV), establece que, de los 40 millones de euros que debían ser sufragados por las administraciones, la Generalitat asumirá un tercio del importe, mientras que los dos restantes corresponderán al Ayuntamiento de València, teniendo en cuenta que estos incluyen las ayudas procedentes del Gobierno y que han de ser destinadas a la Generalitat "conforme al criterio ministerial fijado en la convocatoria" correspondiente al segundo semestre de 2025 y la de ayudas de 2026.
El convenio al que afectaban estas ayudas es el que establece el procedimiento para transferir al ente municipal las cantidades correspondientes a los viajes realizados en los autobuses de la EMT por los usuarios de la tarjeta SUMA, un título integrado que permite utilizar de forma conjunta los diferentes medios de transporte públicos del área metropolitana, tanto autonómicos (Metrobús y Metrovalencia) como municipales (EMT) y estatales (Cercanías).
Según ha señalado el consistorio, el MITMA ha cambiado la "interpretación" de quién es el beneficiario de las ayudas con ocasión de la convocatoria de ayudas del segundo semestre de 2025 en adelante. De acuerdo con este nuevo criterio, el beneficiario ya no es la ATMV sino el propio Ayuntamiento respecto de las validaciones de los títulos SUMA en el servicio que presta EMT.
Por ello, los dos tercios de la cantidad controvertida de 40 millones a que hará frente el Ayuntamiento "ya incluye las ayudas percibidas", explica el consistorio.
"Ninguna pérdida"
En esta línea, defiende que este acuerdo, además de poner fin a la vía judicial, permite que la EMT "no experimente ninguna pérdida como consecuencia de la aplicación de los descuentos en los títulos de transporte, dando cumplimiento al criterio ministerial de que los operadores no han de sufrir merma como consecuencia de la aplicación de los descuentos y desbloqueando, por tanto, el conflicto interpretativo del convenio tarifario entre ATMV y EMT València".
Asimismo, el acuerdo adoptado por las dos administraciones contempla la actualización del convenio entre la ATMV, dependiente de la Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, la EMT y el Ayuntamiento.
Clarificación del sistema
La actualización del convenio, que vio la luz la pasada legislatura, permitirá "clarificar" el sistema de cálculo y financiación de estos viajes respecto del periodo controvertido, que va desde el 1 de enero de 2023 hasta el 31 de diciembre de 2025, "evitando futuras discrepancias o diferentes interpretaciones sobre las cantidades que deben ser sufragadas por cada administración".
La necesidad de actualizar el convenio surge después de que, en una primera fase, los equipos técnicos de la Generalitat y del Ayuntamiento mantuvieran discrepancias respecto a la cantidad que debía abonarse por cada viaje realizado mediante las tarjetas SUMA.
El acuerdo alcanzado también permite clarificar los pagos de ATMV a EMT durante 2026 y la gestión de las ayudas vinculadas a las bonificaciones del precio de los títulos que en 2026 son del 40 por ciento del precio ordinario.
En este caso, la ATMV hará frente al coste que supone la bonificación del precio del título SUMA en un 20% que voluntariamente acordó la Generalitat, mientras que la ayuda del MITMA otorgada al Ayuntamiento correspondiente al 20% de descuento acordado por el Ministerio será abonada por el Ayuntamiento a ATMV. Por su parte, la EMT percibirá el importe del 100% del precio del título previo a los descuentos por cada validación.
Con este acuerdo, ambas administraciones "dan por resuelta la discrepancia existente" y establecen un marco "más claro y preciso" para la financiación de los viajes en el futuro, con lo que defienden que se refuerza la coordinación institucional y se garantiza la continuidad del sistema integrado de transporte público.
"Cúmulo de mentiras"
El edil de Compromís en el Ayuntamiento de València Giuseppre Grezzi ha criticado el acuerdo, que considera que supone un "cúmulo de mentiras" y que supone una "claudicación" de la alcaldesa de València, María José Catalá, en el acuerdo de la deuda de la Generalitat a la EMT.
"A la espera de tener más detalles, lo que queda claro es que la Generalitat no va a hacerse cargo de la totalidad de la deuda de más de 50 millones que desde el gobierno municipal de València se reclamaba y que había motivado la apertura de la vía judicial", ha lamentado en un comunicado.
Para Grezzi, se trata de un "malísimo acuerdo que empeora aún más la situación económica de la EMT, que seguirá acumulando deudas y que tendrá un impacto muy negativo sobre las cuentas municipales y las de la empresa".
"Con menos dinero para la EMT, fruto de esta claudicación de Catalá frente a Llorca ahora y antes a Mazón, serán, como siempre, los vecinos de València, usuarios o no del transporte público urbano, quienes seguirán padeciendo un mal funcionamiento de los autobuses y las derivadas en aumento de tráfico y contaminación de ese deterioro", ha augurado y sostiene que el servicio "seguirá empeorando" porque los usuarios "tendrán cero beneficios y solamente padecerán problemas por falta de autobuses, mayores frecuencias, más retrasos y pérdida de velocidad comercial". "De mal en peor", concluye.
