VALÈNCIA (EFE). El Ayuntamiento de València, con el voto unánime de los cuatro grupos políticos que conforman la corporación municipal, ha ratificado este martes su apoyo a la candidatura de la ciudad de València como Capital Europea de la Innovación 2027.
La moción ha sido presentada, en el pleno celebrado este martes, por la concejala de Turismo, Innovación y Captación de Inversiones, Paula Llobet, que ha destacado que València ha consolidado "una trayectoria de ciudad innovadora, tecnológica, emprendedora, abierta, sostenible e integradora", según ha informado el consistorio en un comunicado.
Llobet ha situado la innovación "como una herramienta para mejorar la calidad de vida, fortalecer los servicios públicos, generar oportunidades económicas y afrontar los grandes retos urbanos y sociales", y ha destacado: "Somos la ciudad con más startups por habitantes de España, queremos trabajar con la IA desde la primera fila, hemos invertido 17 millones de euros en dos años, tenemos el talento y un Ayuntamiento volcado".
Movilidad sostenible y conexión metropolitana
El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Borja Sanjuán, ha defendido la creación de un corredor verde en el sur de València sobre el espacio liberado por el soterramiento ferroviario y ha reclamado que el futuro bulevar García Lorca no se convierta en una nueva vía de tráfico privado, sino "en un parque lineal que conecte barrios, reduzca la contaminación y mejore la salud pública".
Por su parte, la concejala portavoz del Grupo Compromís, Papi Robles, ha destacado la actuación de las entidades vecinales en defensa de un corredor verde en la zona sur de la ciudad y ha reprochado a la alcaldesa, María José Catalá, que haya "vestido con un informe técnico una actuación política; porque quiere que pasen 20.000 coches más por un lugar que ni siquiera existe".
El grupo popular municipal ha presentado una moción alternativa, que es la que ha sido finalmente ratificada por el pleno, por la que insta al Ayuntamiento de València a "continuar con la tramitación del expediente relativo a la urbanización del Paseo García Lorca, incorporando la propuesta binaria como planta viaria, sin perjuicio de las modificaciones que se puedan derivar de las alegaciones que presenten las asociaciones vecinales y restantes entidades y particulares".
La postura del equipo de gobierno ha sido defendida en el salón de plenos por Jesús Carbonell, concejal de Movilidad, Seguridad Ciudadana y Espacio Público, quien ha rechazado la comparación del actual modelo de la avenida Blasco Ibáñez "con 12 carriles en total, incluidos los de aparcamiento" con el proyecto del futuro Paseo García Lorca.
Igualmente, el concejal de Movilidad ha reprochado a los Grupos Compromís y Socialista las actuaciones del anterior mandato en relación a la reforma viaria de las avenidas de Giorgeta y Pérez Galdós
