VALÈNCIA. El futuro paseo García Lorca que se generará tras el soterramiento de las vías ferroviarias con el Canal de Acceso tendrá tres carriles de tráfico en un único sentido dirección sur. La planta viaria desvelada este jueves por el Ayuntamiento de València supone que por el futuro bulevar transcurrirán en sentido salida de la ciudad dos carriles de tráfico privado, un carril EMT-Taxi y un carril bici que sí será bidireccional. Esta propuesta implica que la calle San Vicente pasará a ser solo de acceso, es decir, en sentido norte.

También se prevén tres cruces transversales para que el tráfico rodado pueda discurrir desde un margen del paseo al otro. Esta propuesta, que se ha bautizado como 'solución binaria' supondrá, según han explicado el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, y la propia alcaldesa María José Catalá, un reparto del espacio en el que el 88% será zona verde o peatonal y el 12% restante será para los carriles de tráfico rodado y carril bici. En cuanto al aparcamiento, no se contemplan plazas en el propio bulevar, en cambio, se proyecta un parking en altura con capacidad para albergar 495 plazas.

El gobierno municipal ha asegurado que según el estudio de movilidad elaborado por la consultora IDOM en el que se analizaron un total de 26 alternativas a través de microsimulaciones de tráfico en hora punta, se ha concluido que esta alternativa sería "la más idónea" para "no saturar el tráfico" en las zonas aledañas como la carretera de Malilla, Ausiàs March o San Vicente.