VALÈNCIA (EP). La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de València ha aprobado este viernes el proyecto de construcción de un edificio modular, que se prevé habilitar anexo al Palau Velódromo Lluís Puig, para dar servicio y ampliar las prestaciones del centro deportivo, que recibirá el campeonato Europeo de Atltetismo 2027.
Se trata de una actuación que cuenta con un presupuesto base de licitación de casi 700.000 euros (699.666 euro, IVA incluido) para la construcción de un edificio que estará conectado al velódromo y, en su interior, se dividirá en una zona de pista y otra de servicios para los equipos, ha explicado este viernes el portavoz del gobierno municipal, Juan Carlos Caballero, al término de la reunión.
Tal como ha asegurado, "esta actuación permitirá dotar al Lluís Puig de un espacio del que actualmente carece y que resulta imprescindible para mejorar la funcionalidad de la instalación".
"Además la actuación permitirá adaptar el recinto a los estándares exigidos para albergar el Campeonato de Europa de Atletismo de 2027, que se celebrará en nuestra ciudad, sin tener que renunciar al uso cotidiano de las instalaciones, pero que quedará como dotación permanente una vez finalice la competición", ha subrayado Caballero.
El arquitecto José María González Ibáñez es el encargado de elaborar el proyecto, que fue adjudicatario del encargo de redacción el pasado mes de febrero. Las obras suponen una modificación de la IDE Benimamet B, que forma parte de la parcela municipal ubicada en la calle de Vicenta Rodrigo Arce (Maestra), s/n.
La superficie de actuación es, aproximadamente, de 750 metros cuadrados --50x15m--. Como se establece en la documentación aprobada, se prevé adecuar un edificio rectangular de estética industrial y funcional, diseñado para maximizar el volumen interior y la ventilación.
Según el proyecto de la intervención, la superficie construida en planta baja ofrecerá una "zona neta" de entrenamiento de aproximadamente 700 m2 libre de obstáculos.
El edificio estará conectado al velódromo y, en su interior, se dividirá longitudinalmente en dos zonas "diferenciadas": zona de pista y zona de servicios para los equipos. La primera contará con cinco o más calles de características técnicas (pavimento) y formales similares a las que tiene el velódromo, para que el tránsito de la zona de calentamiento (pre competición) a la pista de competición sea lo más parecido posible.
Las calles contarán con 40 metros de carrera y la longitud de la pista no será inferior a 47 metros. En cuanto a la zona de servicios para equipos, se prevé un espacio "diáfano" que permita la compartimentación con mamparas fijas o móviles de altura, denominado box de fisioterapia.
