VALÈNCIA. Las obras de reforma de la plaza de San Agustín y su entorno, que incluye el tramo de la calle Sant Vicent Màrtir entre la calle Guillem de Castro y la plaza Espanya y la avenida del Oeste, arrancarán este otoño y se acometerán en tres fases con un presupuesto total de 15 millones de euros. Esta intervención supondrá la remodelación de más de 30.000 metros cuadrados y según ha detallado la alcaldesa, María José Catalá, este miércoles, se ha optado por dividir en tres fases las obras por su complejidad técnica y para reducir las molestias a los vecinos.
En concreto, la primera fase corresponde a la intervención de la propia plaza San Agustín y tendrá un presupuesto de 4,16 millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses. Se prevé que las obras arranquen en octubre de este mismo año, por lo que atendiendo al calendario avanzado por la alcaldesa, esta fase debería concluir en mayo de 2027.
La segunda fase será la reforma del tramo de la calle San Vicente entre Guillem de Castro y plaza España. Esta obra costará unos 4,2 millones y se acometerá entre septiembre/octubre de 2027 y mayo de 2028.
En la tercera y última fase se intervendrá la avenida del Oeste, una actuación que cuenta con un presupuesto de 6,5 millones de euros y que está previsto ejecutar entre otoño de 2028 y el primer trimestre del año 2030.
La alcaldesa ha calificado esta intervención como la "tercera gran operación" del Plan Valentia con el que quiere acabar con el "desorden" en el urbanismo de la ciudad. El proyecto, ha resaltado, es un "ejemplo de proyecto consensuado" con más de una decena de entidades para transformar estos enclaves en "una de las zonas más bonidad de la ciudad", con "el comercio tradicional y el peatón como protagonistas".
Así, ha explicado que se dotará a estos entornos de espacios de sombra mediante vegetación y pérgolas, se ampliarán las aceras y se generarán "nuevos espacios para mejorar las condiciones del comercio tradicional de la ciudad", al tiempo que se pretende reducir ruidos y valorizar los elementos patrimoniales que se abarcan, como la iglesia de San Agustín.
Catalá ha detallado los grandes rasgos del proyecto: “Se ampliará en 3.800 m2 la superficie peatonal, lo que supone más de 18.500 m2. Se ganarán 2.631 m2 de zonas verdes y se triplicará el número de árboles, ya que se plantarán 264 árboles nuevos. Además, se colocarán 16.218 m2 de pavimento de piedra natural de Ulldecona para crear un lenguaje estético unitario en los tres tramos, en sintonía con el entorno del Plan Valentia”. Respecto al mobiliario urbano, la alcaldesa ha precisado que el Ayuntamiento instalará 194 nuevos bancos; 425 m2 de nuevas pérgolas y espacios de sombra y 26 nuevos puntos de alumbrado. En relación con la distribución del tráfico rodado, “la planta viaria quedará definida con dos carriles en la avenida de L’Oest y tres carriles en Sant Vicent Màrtir. Las siete paradas de EMT existentes, que dan servicio a 22 líneas, se mantienen y contarán con nuevos andenes con mayor espacio longitudinal”.
- Render del tramo de la calle San Vicente.
La alcaldesa ha detallado que este jueves se aprobará el proyecto definitivo completo en la Junta de Gobierno y la próxima semana el consistorio dará luz verde al inicio de la contratación de la primera fase, correspondiente a San Agustín. Durante la presentación, la alcaldesa ha destacado que la elaboración del proyecto definitivo diseñado por la UTE Escalera de Color, que fue el equipo ganador del concurso de ideas realizado en la anterior legislatura, ha estado sometido a diálogo con entidades sociales, vecinales y comerciales y es un ejemplo de proyecto consensuado.
La oposición critica que el proyecto llega tarde
La portavoz de Compromís en el Ayuntamiento, Papi Robles, ha criticado que se han perdido tres años en una actuación clave, y "la opacidad" de la Alcaldía a la hora de presentar los proyectos "con luz y taquígrafos" y "ocultando de forma sistemática su día a día".
La concejala socialista Elisa Valía ha coincidido en que Catalá ha guardado el proyecto en un cajón durante tres años y ha señalado que ha triplicado el presupuesto máximo que se había previsto para su adjudicación y facilita el giro por Sant Pau para que los coches "puedan atravesar el centro sin restricciones".
