VALÈNCIA (EP). La vicepresidenta segunda de la Diputació de València y diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, ha reivindicado este miércoles en Valladolid la necesidad de que las diputaciones provinciales dispongan de más recursos y capacidad de actuación sobre los caminos municipales estratégicos que, pese a no formar parte de la red provincial de carreteras, resultan fundamentales para garantizar la conexión entre municipios y la vertebración territorial.

Mazzolari ha participado en el 28º Symposium Nacional de Vías y Obras de Administración Local (Vyodeal), organizado por la Asociación Española de la Carretera bajo el lema 'Las carreteras locales en el escenario de la nueva movilidad y el reto demográfico', donde ha expuesto la experiencia de la Diputació de València en materia de conservación de infraestructuras, movilidad local y lucha contra la desconexión territorial, tal como ha señalado la corporación provincial en un comunicado.

Durante su intervención, la responsable provincial ha puesto el foco en los denominados 'Caminos de Interés Territorial', una figura impulsada por el área de Carreteras de la Diputació de València para identificar aquellos caminos de titularidad municipal que, pese a quedar fuera de la red provincial, desempeñan una función estratégica para la movilidad diaria, el acceso a servicios, la actividad económica o la conexión entre núcleos de población.

"Hay caminos municipales que sostienen la vida diaria de muchos pueblos y que cumplen una función territorial evidente, pero cuyos ayuntamientos no disponen de recursos suficientes para acometer actuaciones de mejora o mantenimiento", ha defendido Mazzolari.

La diputada ha explicado que "la Diputació de València ya está actuando en este tipo de infraestructuras a través de criterios objetivos de conectividad y servicio al territorio, especialmente en municipios pequeños y zonas del interior", pero ha incidido en que es "de vital importancia crear marco un estable de financiación que dé cobertura a estas actuaciones" y ha recordado que "en la actualidad las estamos sufragando con el presupuesto ordinario: el mismo que tenemos para hacer frente a los 1.800 kilómetros que componen la red provincial de carreteras".

"No basta con conectar los municipios con las grandes vías. También es imprescindible reforzar las conexiones entre pueblos y evitar el riesgo de aislamiento territorial", ha concluido.

La vicepresidenta segunda también ha abordado durante el congreso algunos de los desafíos actuales de la red local de carreteras, entre ellos la adaptación a nuevas formas de movilidad, la mejora de la seguridad vial o la necesidad de incorporar criterios de resiliencia tras la experiencia de la Dana: "La red secundaria no es complementaria, es esencial. Cuando falla, muchos municipios quedan aislados y se resiente la cohesión territorial, algo que quedó al descubierto en las semanas posteriores a la Dana de octubre de 2024".

Participación técnica de la Diputació de València

La presencia de la Diputació de València en el symposium se completa con la participación de distintos responsables técnicos del área de Carreteras en varias de las sesiones especializadas del congreso.

El director de Carreteras, Javier Piedra, moderará la sesión 'Carreteras al servicio del turismo, el paisaje y la cultura', centrada en el valor patrimonial y territorial de las infraestructuras viarias.

Allí se abordarán, entre otros asuntos, la inmimente recuperación por parte de la Diputació de València de la carretera histórica del Puerto de Contreras en la antigua Nacional III; un tramo que supone un referente nacional del patrimonio de las obras públicas.

Por su parte, el jefe del servicio de Conservación y Explotación, Alfredo Muñoz, participará en la sesión dedicada a la transformación de las carreteras locales y a la gestión de emergencias, donde expondrá la experiencia de la Diputació en la reconstrucción de las carreteras afectadas por la Dana; mientras que el jefe del servicio de Construcción y Control de Calidad, Pablo Boix, abordará las estrategias impulsadas por la corporación provincial valenciana para incorporar criterios de sostenibilidad ambiental en la planificación y ejecución de infraestructuras viarias, avanzando hacia la descarbonización de la red local de carreteras.