VALÈNCIA. A poco más de un año de las elecciones municipales de 2027 y justo cuando la Audiencia Provincial de Valencia ha dictaminado la apertura de juicio oral contra Mónica Oltra, la portavoz de Compromís en el Ayuntamiento de València, Papi Robles (Murcia, 1982) recibe a Valencia Plaza en medio de los crecientes rumores sobre una posible vuelta de Oltra como candidata a la alcaldía del Cap i Casal. 

En la entrevista, Robles aclara que no será "ningún impedimento" si Oltra quiere ser candidata y en un momento de máxima ebullición orgánica y con las encuestas sobre la mesa, Robles analiza el futuro de una "casa común" que busca reorganizarse para 2027. Más allá del plano orgánico, la portavoz del grupo municipal también dibuja un diagnóstico de la València de María José Catalá, a la que acusa de haber provocado un "colapso absoluto" en la movilidad y de no gobernar "a favor de los intereses de la ciudadanía".

Hace justo un año usted dijo que veía a María José Catalá muy cómoda con la València de Compromís. ¿Ha cambiado de opinión? ¿Cómo ve ahora la València de Catalá?

Sigo viéndola muy cómoda con la València de Compromís porque no existe la València de Catalá. El rumbo de la ciudad no ha cambiado, no está haciendo absolutamente nada. Lleva dos años y medio gobernando y, si quieres pensar cuál es uno de sus grandes hitos de gestión, no existe absolutamente ninguno. Sí que podríamos encararlo en que ella está totalmente situada en defender los intereses de otros que no son los de la gente que vive en València.

La movilidad vuelve a estar en el centro del debate, ustedes hablan de más tráfico y un peor servicio de la EMT. ¿Cuál es el diagnóstico que hacen y qué medidas concretas propone Compromís para gestionar la movilidad?

Nosotros hacemos diagnósticos sobre cifras oficiales. Y TomTom acaba de hacer un informe en el que deja claro que València es la ciudad con más colapso de toda España y que puedes llegar a estar hasta 95 horas al año encerrada en tu coche. Esto es el dato. La percepción es que no hay mañana que no te levantes y València esté totalmente colapsada de coches. Respecto al transporte público, los datos que conocemos son cancelaciones de 300 servicios diarios, un aumento de más del 35% en lo que tardan los autobuses en desplazarse y un empeoramiento de las frecuencias, por no hablar de autobuses completamente llenos en la tercera parada. Hay más tráfico que nunca, la política de "todo por el coche" de Catalá ha colapsado la ciudad y, además, presenta un desinterés máximo por el servicio del transporte público. Por no hablar de la deuda histórica de la EMT, que va a volver a llevarla a la ruina. Frente a eso, proponemos desincentivar el tráfico con parkings de residentes de los barrios, parkings disuasorios en el extrarradio de la ciudad y una inversión mucho más elevada en el transporte público. Promover vehículos individuales, como bicicletas y patinetes, y facilitar que la gente se mueva caminando. Y una última línea: la reivindicación tanto al Gobierno central como a la Generalitat para que Cercanías y Metrovalencia, cuya situación es absolutamente catastrófica, mejore.

El gobierno local atribuye gran parte de este aumento del tráfico a las obras de Pérez Galdós y a la baja fiabilidad de Cercanías. ¿Comparten este análisis?

El estudio que hizo la Universitat Politécnica de València sobre la situación del incremento del tráfico hablaba de un aumento del 5% de manera generalizada en toda la ciudad, pero justamente en las zonas de las entradas de la ciudad el incremento era del 12%. Ojo con las invenciones que está haciendo Catalá para justificar su mala gestión. El diagnóstico es que la situación es de colapso absoluto, de transporte público abandonado. La señora Catalá vino aquí a decir que "todo por el coche", ha hecho un efecto llamada absoluto. Respecto a las obras, eran necesarias para conseguir un cambio valiente en la ciudad, soterrar el túnel de Pérez Galdós, que era una reivindicación histórica. No sé el resultado que van a obtener porque no se han atrevido a realizar esos cambios que van hacia la pacificación del tránsito.

Recientemente se han incorporado nuevos autobuses en la EMT que forman parte de su ambicioso plan director, ¿creen que ese plan es una buena herramienta?

Ese plan parte de un diagnóstico falso y no ha contado con los usuarios de la EMT. Por lo tanto, en primer lugar, diagnóstico erróneo. Segundo, el plan de inversiones es una falacia, es mentira. La EMT tiene una deuda ya de 40 millones de euros y con la no aprobación de la Zona de Bajas Emisiones la están abocando (a la EMT) a la ruina, como ya hizo el Partido Popular cuando gobernaba Rita Barberá.

Ya que lo menciona, a punto de entrar en el tercer mes de 2026 seguimos sin Zona de Bajas Emisiones. ¿Creen que fue una buena decisión rechazar la última propuesta del PP sobre la ZBE? ¿Es mejor no tener Zona de Bajas Emisiones?

El Partido Popular fue quien rechazó la última propuesta que nosotros hicimos. Los últimos en hacer una propuesta fuimos la oposición, porque para nosotros es importante ejercer una oposición responsable. A partir de ahí, el PP no ha vuelto a decir absolutamente nada.

¿No han tenido nuevas noticias del edil de Movilidad, Jesús Carbonell?

No. Es más, nosotros hemos preguntado en varias ocasiones si no piensan hacer una nueva propuesta porque nos parece increíble que un gobierno renuncie a una medida que les va a hacer perder millones de euros cada año y la respuesta es que no, que no tienen ningún tipo de interés. Seguramente es que tienen demasiadas tensiones para sostener su gobierno; por lo tanto, pagamos los valencianos los platos rotos de que ellos no se entiendan.

En las últimas semanas han lanzado dos campañas que se podrían calificar de virales o polémicas, tanto sobre la situación de la EMT como los apartamentos turísticos. ¿Qué busca Compromís con este tipo de acciones?

Buscamos hablarle directamente a la gente. Nosotros sabemos que la política pasa por un momento de mucho descrédito y que necesitamos acercarnos a la gente hablando su propio idioma. Identificamos que la gente está viendo que la situación del transporte público es un desastre y por eso hicimos una campaña muy dirigida a los usuarios: llamar la atención, recoger su atención y ofrecer información. Respecto a los apartamentos turísticos, lo que intentábamos era evidenciar las mentiras de Catalá, que se esconden siempre dentro de unos trámites administrativos que son difíciles de entender, y hacer muy palpable una realidad que estamos viendo: que esta ciudad está cada vez más invadida de apartamentos turísticos a pesar de los anuncios de Catalá.

Han sido muy críticos con las fórmulas de colaboración público-privada del Plan + Vivienda, incluso han acusado al Ayuntamiento de tratar de “gobernar para los especuladores” pero, ¿puede la administración sola desarrollar y construir vivienda al ritmo que requiere la crisis actual?

A los hechos me remito: mira lo que ha hecho el Partido Popular con la vivienda pública en Alicante, mira la situación que estamos teniendo del intercambio de solares, que está claro que va dirigido hacia los suyos. Nosotros no somos críticos con una colaboración público-privada; somos favorables a ella de una manera rigurosa y que no sea beneficiosa solamente para la empresa, sino que ganen las dos partes. Y nosotros con lo que somos críticos es con el Partido Popular negociando con los suyos porque hemos visto dónde acaba. Evidentemente no hay una solución única a la situación de la vivienda. Tenemos que construir vivienda pública a través de Aumsa, pero también tenemos que comprar vivienda que ya está hecha como hicimos con el edificio de Safranar. E incentivar que salga vivienda al mercado, que no se está haciendo. Tienes muchas vías de colaboración que tienes que ir trabajando. Pero es bastante sospeoso ver que el Partido Popular solamente quiere trabajar por los suyos para que ganen los suyos.

Son muy críticos con la política de vivienda del gobierno actual, pero el Rialto tampoco destacó por unas grandes cifras de construcción de vivienda pública. ¿Cree que, aunque el contexto no era el actual, les faltó visión para anticipar el problema?

Me habría encantado poder entregar 2.000 viviendas siendo gobierno. Dicho eso, una vez se diagnosticó el problema, se pusieron en marcha todos los mecanismos, conseguimos financiación del BEI para poder construir vivienda pública. Escuchamos a la señora Catalá decir que no construimos suficiente, pero les invitaría a que revisen su propia documentación: en el último consejo de Aumsa vimos que esas mil viviendas de las que habla empezaron a construirse en nuestro mandato, aunque las inaugurará ella. Ojalá hubiéramos ido mejor porque más personas estarían pudiendo disfrutar de una vivienda pública.

La construcción de vivienda es una medida a largo plazo, ¿qué medidas en el corto plazo considera que se deberían tomar para atajar el problema?

Tenemos en marcha una campaña para solicitar el tope de los precios del alquiler, que se podría haber hecho desde el año 2023. Estamos en una ciudad que ha aumentado el 40% el precio del alquiler y en el Cabanyal el 60%. Por lo tanto, medida fácil, inmediata y eficaz, que se tiene que poner en marcha ya. Por otra parte, con el tanteo y retracto se pueden comprar edificios enteros, pero también se puede comprar vivienda. Y es una línea que el Gobierno de Catalá ha dejado de hacer porque es peor para aquellos que quieren hacer negocio con la vivienda, si compites con ellos. También poner incentivos u obligaciones de poner la vivienda vacía en el mercado. Y por último, tenemos la ciudad en una situación de invasión absoluta de apartamentos turísticos. ¡Ya está bien! Todos los que se puedan revertir a vivienda, que se reviertan.

Entonces, ¿valoran positivamente el anuncio que hizo la alcaldesa de permitir que se reconvierta en residencial algunos de esos bajos turísticos que, por otra parte, les acusan de haber autorizado?

Yo es que los anuncios de Catalá ya tengo claro que son mentiras. De hecho, cuando anuncia un plan de choque, yo entro en shock antes de que venga. Anunciaba que había cerrado mil apartamentos turísticos; no eran mil, eran 820, de los cuales casi 200 no están cerrados, que eso es lo que hemos conseguido localizar. A día de hoy no conocemos ninguna situación de reversión de apartamentos turísticos, habría que verlo. Pero es una línea que se tiene que trabajar, porque tenemos demasiados apartamentos turísticos en esta ciudad y demasiada poca vivienda asequible a disposición de la gente.

Muchos de estos apartamentos turísticos no cumplirían las condiciones de habitabilidad para ser vivienda. ¿Es Compromís partidario de prohibir los apartamentos turísticos?

Somos partidarios de no seguir ampliando el parque de apartamentos turísticos. Creo que más de 11.000 apartamentos turísticos ya está bien.

¿Una moratoria permanente?

Sí.

La vivienda es un problema a nivel nacional, ¿cómo califican ustedes la política de vivienda del Gobierno de España?

Completamente insuficiente. Es un gran ejemplo de por qué la gente se enfada con la política. Si el Ayuntamiento, la Generalitat y el Gobierno central no dan respuestas a lo que la gente necesita, la gente se enfada. Tenemos el PAI de ingenieros ahí que se ha anunciado no sé cuántas veces y no hay ni rastro de construcción de un edificio. La ciudad de la construcción en la ZAL, otro anuncio más que no ha ido a ningún sitio. Querría un gobierno que permitiera que no dependa de que María José Catalá quiera o no quiera hacer zonas tensionadas, sino que entienda que lo primero es proteger a las personas que necesitan una vivienda.

Compromís como socio, ¿está haciendo suficiente para presionar sobre este tema al Gobierno?

Estamos haciendo todo lo que podemos para que estas líneas de trabajo sigan adelante. Todo lo que podemos. Ojalá y pudiéramos más; para eso en 2027 necesitamos más votos.

Han denunciado ante la Fiscalía Anticorrupción una presunta trama del Ayuntamiento y el Puerto para recolocar, supuestamente perfilando plazas, a trabajadores del antiguo Consorcio Valencia 2007 en organismos del sector público local. ¿Qué indicios o pruebas tienen al respecto?

Son temas clave, porque este gobierno ha venido aquí para beneficiarse a sí mismo y no a la ciudadanía. Vemos que salen siete plazas en el mismo plazo de tiempo, que son idénticas y que exigen unas condiciones muy concretas que está claro que están cerrándose a un perfil único y exclusivo. ¿Qué es lo que pasa? En el momento en que se resuelven las plazas en las que estas personas van a ganar más dinero, los otros procedimientos que están abiertos, directamente se retiran. Procedimientos a los que estas personas también se habían presentado ya previamente. Por lo tanto, no se han creado estas plazas porque hubiera una necesidad de gestión, si no, las hubieras vuelto a sacar y no ocurrió. Para nosotros es un claro hecho de intentar recolocar a gente. Estamos hablando de personas del Consorcio Valencia 2007, creo que había unos 10-12 trabajadores y trabajadoras. ¿Por qué hay tres a los que sí que se les facilita el acceso a otras plazas y hay otros a los que no? Qué curioso es que los que se despiden van a la notaría días anteriores y dejan claro cuáles van a ser los nombramientos que se van a hacer. Y cuánto interés tenía el señor (José Marí) Olano en participar de todo este proceso. Estamos seguras de que cuando se investigue este tema va a quedar claro que hay un tráfico de influencias para beneficiar a determinadas personas.

Hablando del puerto, se oponen frontalmente a la llamada torre ‘baluarte’ -o mamotreto como lo califican ustedes-, pero ¿por qué no modificaron entonces el plan especial de la Marina cuando gobernaban para impedirlo?

Cuando llegamos al gobierno, la Marina tenía un endeudamiento de casi 500 millones de euros. Por lo tanto, nuestros objetivos en esos años de gobierno eran eliminar esa deuda y recuperar un espacio público como era la Marina. Antes de 2015, la Marina era una zona inhóspita de València a la que no se le daba uso. También tuvimos que negociar muy intensamente tanto con la Generalitat como con el Gobierno central para que eso fuera propiedad del Ayuntamiento de València. Nuestra prioridad era esa estrategia de trabajo. ¿Habríamos cambiado el plan ahora? Sí, claro que sí. La Marina da a los barrios del Cabanyal y el Grau, que son barrios en los que Rita Barberá hizo su primera oleada de destrucción entrando con bulldozers y los vecinos le plantaron cara. Ahora lo que está haciendo María José Catalá es la segunda ola de destrucción intentando emparedarlos entre apartamentos turísticos e hoteles, cuando están diciendo que lo que necesitan es tener vivienda porque les ha subido el precio un 60%. Yo preveo que volverá a ser una punta de lanza para que Catalá se vaya de la alcaldía en 2027.

En el último pleno la concejala de turismo señaló al Gobierno central para que habilite a los Ayuntamientos, a través de la reforma de la ley de Haciendas Locales, para aplicar una tasa turística. ¿Estarían a favor de esta vía?

No tienen vergüenza ni la conocen. María José Catalá votó para tumbar la tasa turística en Les Corts Valencianes. Que no se inventen pamplinas. Teníamos una ley que permitía poner una tasa turística. La señora Catalá, con su voto, permitió que esa vía se cerrara. Y lo único que tiene que hacer el Partido Popular es asumir que están haciendo pagar a los valencianos y a las valencianas el coste de los servicios de la gente que viene de fuera y que se han equivocado. Que cambien la ley autonómica, que todos sabemos que es una competencia autonómica, y al día siguiente la pongan en marcha. Es muy positivo que la gente que viene de fuera contribuya y lo tenemos todos asumido, se hace en cualquier ciudad europea; por lo tanto, que no se inventen más excusas.

Ya en el plano orgánico, el juzgado ha abierto juicio oral a Mónica Oltra y a varios miembros de su equipo en la Conselleria por mandato de la Audiencia Provincial ¿La situación procesal de la exvicepresidenta puede afectar a una hipotética candidatura de Oltra al Ayuntamiento de València?

Las decisiones de Mónica Oltra son decisiones de Mónica. Ella ha demostrado que cuando ha tenido que tomar una decisión lo ha dicho públicamente y lo ha hecho. Lo que sí tengo muy claro es que esta situación procesal es completamente injusta, es el caso de lawfare más flagrante que se ha conocido hasta ahora y hay una intención muy clara de intentar que Mónica no venga.

¿Afectaría si Mónica Oltra se sienta en el banquillo y el proceso no concluye antes de la campaña electoral?

Se circunscribe única y exclusivamente a una decisión personal de Mónica Oltra. Nosotros siempre hemos dicho que Compromís es su casa, que aquí se le quiere, se le respeta y se le admira con la autoridad moral que Mónica ha tenido históricamente. Pero es una cuestión personal en la que, como mínimo, se merece que mantengamos el respeto y muchas veces el silencio que ella siempre ha tenido con todo.

¿El partido le ha ofrecido a Mónica Oltra el número uno de la lista de la candidatura de Compromís a la alcaldía de Valencia?

Yo personalmente he hablado con Mónica Oltra y le he transmitido que si ella quiere venir, no voy a ser un impedimento. Yo soy la portavoz de este partido. Creo que esa pregunta queda más que resuelta.

¿Y ha habido una respuesta?

Reflexión. Mónica es una persona que piensa mucho las cosas.

¿Estaría dispuesta a ir de número dos de una candidatura encabezada por Oltra?

Claro. Para mí la política no es una cuestión de qué voy a conseguir yo, es una cuestión de cómo configuramos un equipo. Llevo dos años haciendo equipo, hago equipo en primera línea o en segunda, ya conocéis mi trayectoria. No es importante el lugar que ocupamos cada una. Lo importante es que València tenga una respuesta de un partido que diga: lo que quiero es mejorar València por ti. Y lo voy a hacer con los mejores perfiles, que es lo que hacíamos con Joan Ribó, es lo que estamos haciendo ahora y es lo que haremos pase lo que pase. Parafraseando a Mónica, lo importante es: ¿qué queremos hacer? Mejorar la vida de los valencianos. ¿Cómo lo queremos hacer? Con un proyecto colectivo, que es lo que hemos hecho hasta ahora, y por eso los resultados son positivos. ¿Y con quién? Pues con los mejores perfiles, en el mejor lugar.

Menciona los mejores perfiles, encargaron una encuesta que pregunta específicamente por Mónica Oltra como posible candidata. ¿Han sacado alguna conclusión de los resultados?

También pregunta por mí, porque preguntamos por los mejores perfiles (ríe). Aún no tenemos resultados, pero avanzó que a Mónica Oltra la conoce y la quiere muchísima gente. Y a mí también. Pero lo importante es que en esos resultados se va a ver que el proyecto de Compromís está más fuerte que nunca. Pase lo que pase y venga quien venga, este partido va a dar respuesta a lo que necesita la gente. La garantía es colectiva, no dependemos de una persona exclusivamente.

¿Le impacienta o le preocupa que a poco más de un año de las elecciones locales Compromís no tenga definida su candidata a la Alcaldía de València?

La verdad es que no. Estoy muy contenta con el trabajo que estamos haciendo como equipo, creo que estamos dando buenos pasos como marca. Las buenas decisiones se tienen que tomar con sosiego, con tranquilidad y con mucho diálogo. Seguimos en el trabajo institucional y trabajamos sosegadamente para ofrecer la mejor candidatura en el 2027. Estoy súper tranquila.

Ha mencionado que si Mónica Oltra quiere, tiene las puertas abiertas, ¿hay alguna condición que Oltra pudiese poner y que ustedes no estarían dispuestos a aceptar?

Mónica forma parte de este proyecto, por lo tanto no veo condiciones. La hemos visto liderar en muchas ocasiones y cuando ella ha querido hacerlo ha dado pasos adelante. La propuesta está clara. Si suma, suma. Pero como si dijera Oltra: quiero venir al equipo y estar tranquila. No hay ningún condicionante y estoy segura de que Mónica tomará sus propias decisiones de manera valiente, como siempre ha hecho. ¿Te imaginas a Mónica pidiéndole permiso a alguien en algún momento?

¿Tendrá que pedir permiso al partido, no?

No, tendrá que formar parte de los procesos que están establecidos. Pase lo que pase, nosotros tenemos unos procesos democráticos para decidir nuestras candidaturas, a diferencia tanto del Partido Socialista como del Partido Popular, que deciden sus candidatos a 350 kilómetros de aquí. En nuestro caso, tenemos nuestros procesos asamblearios y se vincula siempre a que las personas que representan aquí, su interés esté centrado aquí y no en qué va a pasar en Madrid. Por lo tanto, con fidelidad máxima a lo que necesita València y con democracia interna, será la mejor candidatura, no me cabe la menor duda.

En esa conversación que menciona que tuvo con Oltra, ¿hubo algún tipo de ultimátum para tomar la decisión? ¿Hasta cuándo esperarían a Oltra?

En ningún caso. Creo que las conversaciones no se tienen así. Mónica Oltra es un liderazgo histórico por el que yo me apunté a Compromís. He trabajado ya con ella en Corts. Por lo tanto, la conversación es desde el cariño y el respeto de dos compañeras que se respetan, que intercambian opiniones. Hay una sinceridad de que juntas lo vamos a hacer mejor, seguro, sea donde sea cada una de nosotras. Y así es el tono de la conversación, no es de ultimátums de ningún tipo.

Existe esa puerta abierta todavía, si no, no se estaría preguntando por ella en las encuestas…

Evidentemente. También se ha preguntado en las encuestas de país, porque es natural preguntar por un liderazgo tan fuerte como Mónica Oltra. Tenemos que funcionar con datos y saber cuál es la mejor de las alternativas. Las decisiones se tienen que tomar con información. Y esa información se recaba preguntando.

¿Se plantean un escenario en el que Oltra pueda acabar siendo condenada?

Buah (silencio). No me cabe en la cabeza. Porque ya hemos visto a los jueces que han pasado por aquí; en un auto el juez dice “voy a llevarla a juicio por imperativo legal”. Lo que me parece increíble es que hayamos llegado a este punto. Por eso no sé muy bien qué responder, porque nunca jamás habría pensado que hubiésemos llegado a esta situación.

Se está hablando mucho de posibles confluencias en las izquierdas de cara a los próximos procesos electorales con movimientos como la iniciativa de Gabriel Rufián o el acto de Sumar. ¿Qué papel cree usted que tiene que jugar Compromís?

En el caso de un proceso tanto municipal como autonómico, la marca de Compromís está totalmente consolidada. Siempre hemos sido una fuerza abierta a trabajar con otras organizaciones. De hecho ya llevamos años trabajando conjuntamente con Izquierda Unida y hay mucha sintonía y con otros sectores de movimientos sociales, que creo que cuando hablamos de izquierdas hay que hablar de todo eso también. Tanto a nivel municipal como autonómico, la marca de Compromís aporta solidez a esa candidatura y a partir de ahí podemos ver cómo integrarnos todos. A nivel estatal creo que quienes damos la cara por la izquierda tenemos la responsabilidad de no volver loca a la gente cuando vaya a votar. Tenemos que conseguir que cuando cualquier persona de la calle vaya a votar en el 2027 sepa lo que está votando. Aquí la gente sabe lo que está votando cuando vota a Compromís. Tendremos que sentarnos a hablar con todas las izquierdas y ver cómo podemos optimizar los resultados para todos. Las fuerzas territoriales debemos ser respetadas y tenemos que participar de ello con la autonomía plena que nos caracteriza.

¿Lo que está diciendo es que los demás se acojan al paraguas de Compromís?

No, no. Lo que digo es que a nivel estatal, donde hay una fuerza territorial fuerte, juegue esa fuerza territorial. Acordemos con la gente que también tiene implantación aquí y no solamente con los partidos políticos, sino con aquellos agentes sociales que son importantísimos para construir una candidatura de izquierdas real. Pero sabemos que la marca de Compromís es reconocida y tiene una trayectoria que la gente identifica aquí, y eso se tiene que reforzar a través de acuerdos; y cuantos más seamos, mejor.

¿Pero manteniendo su marca?

Es que es una cosa que ya tiene mucho valor y hacer desaparecer un valor no le veo mucho sentido.

Usted misma fue una de las impulsoras de un manifiesto hace unos meses que pedía que Compromís avanzase hacia una federación de partidos que pudiese abrirse a otras formaciones, ¿se ha avanzado algo en este camino desde entonces?

Sí, se ha avanzado y no tardaremos mucho en tener información sobre esto. Necesitamos que toda la casa esté ordenada y, una vez esté ordenada, damos por inaugurada la casa común.

¿Está Compromís en pleno proceso de ordenar su casa?

Claro. Hay partidos dentro de la coalición que están teniendo sus congresos y eso se tiene que respetar para que todo el mundo esté cómodo en la toma de decisiones, pero yo confío en que en breve abriremos la casa común de Compromís para todos.

Ha habido roces entre las patas de Compromís, ¿confían en que esto se pueda limar o está la coalición condenada a estas disputas internas siempre?

Se habla de roces porque como hablamos de todo lo que nos pasa, parece que haya roces. Tenemos que tomar decisiones sobre nosotros mismos y eso se tiene que hablar y dialogar y llegar a acuerdos. Creo que estamos haciendo un buen proceso y ya hemos demostrado que tenemos solidez como proyecto. Hemos tenido muchos momentos con diferencias de opiniones, como tendría todo hijo de vecino que quiera llevar un proyecto como este adelante, a no ser que te manden desde Madrid y te calles y asumas lo que venga. Vamos a llegar a los mejores acuerdos como hemos llegado siempre.

Hubo diferencias entre Iniciativa y Més que incluso derivaron en la división de los dos diputados en el Congreso…

Pero Compromís continúa unido, nuestra dirección continúa funcionando, el grupo parlamentario de Les Corts funciona muy bien y aquí en el Ayuntamiento también. Me quedo con lo que pasa en la gran mayoría de los espacios y espero que se contagie para que pase en todos los escenarios donde está Compromís. A mí no me gusta tener dos diputados en un sitio y en otro; para mí la prioridad es que Compromís se mantenga sólido con esa capacidad de llegar a acuerdos.