VALÈNCIA. El PAI del Grao avanza en su tramitación y en los próximos días se abrirá el proceso de exposición pública del proyecto que urbanizará 380.000 metros cuadrados en los terrenos del antiguo circuito de Fórmula 1 ubicado al final del Jardín del Turia donde se prevé alzar unas 3.200 viviendas y dotaciones.
El proyecto contempla una inversión por parte de los promotores, la mercantil Valere Reoco, formada por Atitlan y Hayfin Capital, de más de 150 millones de euros de los cuales 10,4 estarán destinados a inversiones para la ciudad. En concreto, dentro de las cargas de urbanización se incluyen 5,9 millones de euros para la futura prolongación del soterramiento de las vías en Serrería, que completará la continuidad de la Avenida de Francia hasta el mar, y otros 4,5 millones de euros para la construcción de un depósito de tormentas de 6.000 metros cúbicos que reducirá el riesgo de inundación y aliviará la presión sobre la depuradora de Pinedo.
En cuanto a las viviendas que se contemplan en el ámbito, tal y como ya se avanzó en la presentación del proyecto, se prevé la construcción de 3.204 viviendas, de las cuales 534 serán de protección pública y hasta 250 se construirán en suelos dotacionales que recibirá el Ayuntamiento. De la superficie total del ámbito, el 85% se destina a usos de titularidad pública mediante zonas verdes, viarios y equipamientos públicos. El 14,2% corresponde a parcelas edificables privadas, lo que permite una ordenación en altura, con torres de entre 23 y 40 plantas.
Delta Verde
Otro de los hitos que incluye este desarrollo será la culminación del Delta Verde al final del Jardín del Turia. El PAI aportará 105.000 m² de zonas verdes dentro del propio sector, a los que se sumarán 54.000 m² del tramo final del Jardín del Turia, que quedará así conectado con el futuro Parque de Desembocadura y con la Vía Verde del Cabanyal. En total, la ciudad ganará más de 160.000 m² de espacios verdes ligados directamente a esta actuación.
El PAI incluirá un depósito de tormentas de 6.000 metros cúbicos, cofinanciado con una aportación privada específica de 4,5 millones de euros, y un sistema de drenaje sostenible (SUDS) diseñado para filtrar el agua de lluvia hacia los acuíferos y reducir la carga sobre la depuradora de Pinedo.
Puente provisional sobre las vías de Serrería
El proyecto contempla también una aportación económica para la solución de una infraestructura de movilidad pendiente desde hace décadas. En concreto, los promotores del sector aportarán 5,9 millones de euros para el futuro soterramiento de las vías en Serrería. Hasta su ejecución, se instalará un puente provisional sobre las vías férreas que dará continuidad a la Avenida de Francia.
En este sentido, en relación al soterramiento pendiente de las vías de Serrería, Giner ha destacado que “esperar a que el Ministerio ejecute lo que lleva paralizado años supondría renunciar a las 3.200 viviendas previstas en el PAI y, con la necesidad de vivienda que existe, no sería responsable por nuestra parte. Ahora bien, la integración plena de este desarrollo solo será posible si se elimina definitivamente esa cicatriz urbana”.
Un segundo puente, sobre el Jardín del Turia, conectará los barrios de Moreras y Nazaret con el nuevo sector e incluirá reserva de espacio para la futura prolongación de la línea de tranvía.
Uso terciario para un nuevo hub tecnológico
El nuevo ámbito incorporará además 36.000 m² de equipamientos públicos —mayoritariamente educativos—, 1.800 nuevas plazas de aparcamiento público, y una red de 3,2 kilómetros de carril bici que enlazará con la infraestructura ciclista de la ciudad. La Avenida de Francia y el Paseo de la Alameda reducirán su número de carriles rodados para ganar espacio peatonal y arbolado, con 430 nuevos alcorques.
El sector reserva también 94.000 m² de uso terciario junto a la Marina, con capacidad para acoger actividades de innovación, oficinas y hostelería que conformarán un nuevo hub tecnológico junto a La Marina.
