VALÈNCIA (EFE). El Ayuntamiento de València presenta alegaciones al Plan de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) para "evitar los muros que favorecieron las inundaciones en las pedanías del Sur durante la dana".

El concejal del Ciclo Integral del Agua, Carlos Mundina, ha dado a conocer las propuestas del gobierno municipal para mejorar del Plan de la CHJ para la Recuperación y Mejora de la resiliencia frente a inundaciones en el territorio afectado por la dana en la Comunitat Valenciana

En este sentido, València plantea habilitar zonas de almacenamiento controlado de agua junto a las vías de cercanías de la pedanía de La Torre para prevenir los daños por inundaciones y prolongar el Canal del Ribás a modo de azarbe en las pedanías del Horno Alcedo y Castellar.

El pasado 23 de junio, la CHJ abrió a consulta pública, un mes, ese Plan para acometer las acciones necesarias para prevenir y actuar frente a episodios de lluvias intensas como el vivido en la comarca el otoño pasado.

Tras estudiar el proyecto hidráulico y las afecciones en el ámbito territorial afectado por la dana que se incluye en la propuesta del Plan, el Ayuntamiento ha planteado las mejoras oportunas para un mejor desarrollo de las medidas de prevención y actuación.

Además de las dos propuestas concretas planteadas, para las que se hace constar que tienen un carácter preliminar, y que su ejecución deberá ir acompañada de estudios que avalen su viabilidad, el Ayuntamiento ha añadido otros elementos.

En concreto, señala la necesidad de incluir, en las ayudas para las viviendas y edificios, a los particulares, comunidades de propietarios y entidades privadas que tenga edificios que requieran medidas correctoras.

Asimismo, subraya la necesidad de realizar un estudio conjunto de las cuencas de los barrancos de Poyo y de la Saleta "para determinar las actuaciones a realizar para reducir los riegos de desbordamientos en ambos márgenes del nuevo cauce del río Turia".

Dos acciones preventivas

Las dos propuestas del Ayuntamiento van dirigidas a prevenir y minimizar el impacto de las potenciales danas o episodios de lluvias intensas que puedan afectar al territorio y que deriven en riadas destructivas.

En el caso de la pedanía de La Torre, el propio Plan de la CHJ señala que la zona más próxima a las vías del ferrocarril de Xàtiva es donde se produjo el mayor nivel de inundación, provocado por la altura de los taludes de terraplén de la plataforma ferroviaria y su nula permeabilidad.

Por ello, el Ayuntamiento propone "la ejecución de zonas de almacenamiento controlado en las áreas longitudinales a las vías del ferrocarril, reforzadas con depósitos reticulares subterráneos, y conexión mediante gravedad al nuevo cauce del Turia".

En cuanto a Horno Alcedo, tal como se señala en el Plan, presenta el mayor punto de acumulación de agua junto al muro existe del ramal de incorporación de la V-30 con la V-3, un punto complejo que dificulta la permeabilidad del área.

Así, plantea la prolongación del Canal del Ribás a modo de azarbe en el margen derecho, tal y como está en el margen izquierdo, "unque –matiza- alguno de sus tramos se deberá prever enterrado dada la proximidad a las viviendas de la pedanía".

Carlos Mundina ha explicado que las medidas de recuperación que plantea el plan de la CHJ "son actuaciones que se están llevando a cabo o se encuentran ya terminadas".

En cuanto a las medidas de prevención, ha explicado que se basan en acciones para la recuperación del Dominio Público hidráulico y las soluciones basadas en la naturaleza, donde están incluidos el desvío de las aguas del barranco de la Saleta en Aldaia y la Vía verde al nuevo cauce del Turia, así como la alegación presentada por el Ayuntamiento de València y valorada positivamente por el organismo de cuenca.

En su opinión, la medida de protección relativa a la adecuación del nuevo cauce del rio Turia "debe ir de la mano del estudio conjunto de las cuencas de los barrancos Poyo-Saleta para determinar las actuaciones a realizar para reducir los riegos de desbordamientos".