VALÈNCIA. El Ayuntamiento de València concede una nueva prórroga semestral a las empresas Transvia y Viajes Privilege para seguir operando el Bus Turístic de la ciudad, hasta febrero de 2027. Sin embargo, la Concejalía de Movilidad prevé que esta sea la última prórroga que se autorice ya que los planes del consistorio pasan por activar formalmente tras el verano el procedimiento para abrir el negocio a más operadores privados.
Cabe recordar que la trayectoria del Bus Turístic en València se remonta a 1999, cuando la empresa valenciana Transvia comenzó a operar el servicio tras obtener una primera autorización administrativa bajo la alcaldía de Rita Barberà. En 2015, el ejecutivo municipal amplio la oferta mediante la concesión de dos autorizaciones paralelas a la propia Transvia y a la firma andaluza Viajes Privilege con vigencia hasta 2019.
Posteriormente, el gobierno de Compromís y PSPV mantuvo este mismo esquema mediante sucesivas renovaciones temporales. En 2023, tras la llegada del equipo de María José Catalá, la Concejalía de Movilidad acordó una nueva prórroga marco ampliable en periodos semestrales hasta 2027, con la pretensión inicial de licitar un concurso de concesión pública que la doctrina posterior del Tribunal Supremo acabó descartando.
- Bus Turístic -
- Foto: VP
El Supremo anuló la posibilidad de regularlo vía concesión
Y es que la sentencia dictada por el Tribunal Supremo en noviembre de 2024 —sobre un caso en Madrid que sentó jurisprudencia a escala estatal— determinó que el transporte turístico en autobús bajo la modalidad hop-on hop-off no constituye un servicio público, sino una actividad económica privada sujeta a la libre competencia. En consecuencia, el Supremo dictaminó que los consistorios no pueden gestionar este negocio mediante regímenes de concesión en exclusiva o monopolio municipal, sino a través de autorizaciones administrativas regladas a las empresas que cumplan con los requisitos técnicos.
Para articular el futuro modelo, el Consistorio encargó en el verano de 2025 un estudio de aforo y análisis de la demanda a la firma especializada Tema Ingeniería por un importe de 15.200 euros para determinar la capacidad de la red viaria urbana y establecer el canon proporcional que deberán abonar las compañías que se autoricen.
Aunque todavía no se han dado a conocer los resultados del estudio y por tanto las condiciones y precio del canon, según apuntan fuentes del Ayuntamiento, la intención del consistorio es activar el nuevo modelo en septiembre.
