Adolfo Utor (Baleària): “No solo cruzarás el estrecho, también enlazarás culturas"

MADRID. Unir dos continentes, dos países y dos culturas bajo una visión sostenible. Este ha sido el mensaje ofrecido hoy por Baleària en la presentación de los dos fast ferries 100% eléctricos de cero emisiones que conectarán las ciudades de Tarifa y Tánger.

Se trata del “primer corredor verde entre España y Marruecos”, según la naviera de Dénia, quien se ha personado en FITUR con esta iniciativa de gran calado. En palabras de su presidente, Adolfo Utor, “se trata de un proyecto público-privado pionero y tecnológicamente avanzado que realizará todo el trayecto utilizando solo energía eléctrica, con cero emisiones”.

Respaldo institucional

En el acto de presentación de este “corredor verde” han secundado la propuesta importantes agentes institucionales, casos de la ⁠embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich; el Secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano; el consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía, Arturo Bernal y el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce.

El ya conocido corredor verde entre España y Marruecos surge tras la adjudicación del concurso de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, el pasado mes de diciembre. El objetivo consiste en gestionar la línea Tarifa-Tánger Ville los próximos 15 años.  

Innovación y sostenibilidad

Durante la presentación Baleària ha ido desgranando datos técnicos de los dos catamaranes gemelos: Se construirán en Astilleros Armon de Gijón durante los próximos dos años y medio. Contarán con una potencia eléctrica de 16 MW, con  capacidad de 11.500 kWh les permitirán realizar toda la travesía (18 millas) con propulsión eléctrica y sin emisiones. Con 25 metros de manga, ofrecerán una capacidad para 804 pasajeros y 225 coches, todo ello con una velocidad máxima de 26 nudos.

También ha habido datos de previsiones, como los “cuatro millones de pasajeros”, anunciados por el consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía, Arturo Bernal, o de cifras a invertir en electrificación de los puertos (“62 millones de euros en Tarifa y Algeciras”), según Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.

Empresas nacionales e internacionales

“Desde 2027 cumplirán con los objetivos de 2050”, se ha congratulado Adolfo Utor agregando que la iniciativa es “un proyecto público-privado, con naviera, astillero y financiador españoles”, con la participación de empresas nacionales e internacionales como Cotenaval, Endesa, Amendis e Incat Crowther.

“Marruecos y España están destinados a aunar esfuerzos y generar sinergias con las que afrontar un mundo cada vez mas cambiante”, ha manifestado Karima Benyaich, la embajadora marroquí, agregando que “la movilidad ecoeficiente es la movilidad del futuro, y los 14 kilómetros que nos separan han de ser un espacio de conexión y respeto a nuestro planeta”. 

Benyaich ha puesto como ejemplo de trabajo conjunto el futuro Mundial de Fútbol, que se celebrará en 2030 con España, Marruecos y Portugal como sedes oficiales.  

“¿Qué mejor manera de atender la demanda turística de nuestro país vecino, que conectarnos de forma sostenible?”, se preguntaba Adolfo Utor, convencido en que se tratará de una travesía en la que “no solo cruzarás el estrecho, enlazaras culturas”.