Carlos Bertomeu. Foto: EDUARDO MANZANAVALENCIA. La aerolínea valenciana Air Nostrum, franquiciada de Iberia para vuelos regionales, ha recibido por fin el visto bueno del consejo gestor del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas de la SEPI para recibir una ayuda de 111 millones que se canalizará en su totalidad a través de un préstamo participativo.
La operación ha sido aprobada este martes en respuesta a la solicitud de acceso a estas ayudas que la aerolínea formalizó en abril del año pasado para garantizarse los "recursos necesarios" que le permitieran compensar la reducción de ingresos por la covid. La compañía que preside Carlos Bertomeu pidió 103 millones tras haber sufrido pérdidas de 129 millones de euros en 2020 por culpa de la pandemia y tras seis años consecutivos de beneficios.
El préstamo participativo de la SEPI se concede "tras un exhaustivo y riguroso proceso de análisis de la situación económica y jurídica de la empresa, del impacto que ha sufrido por el Covid-19, del plan de viabilidad presentado por Air Nostrum así como de las perspectivas de evolución del grupo y de las garantías aportadas para asegurar la devolución del apoyo financiero público temporal que va a recibir", según señala la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales en un comunicado.
El presidente de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, ha manifestado que este rescate permitirá a la compañía superar "una situación inesperada" causada por la pandemia, que rompió "una trayectoria de fortaleza financiera y seis años de beneficios continuados". Bertomeu ha afirmado que la aerolínea sigue centrada en consolidar su posición como "un referente en el ámbito de la aviación regional europea".
"Estamos muy contentos de haber finalizado con éxito la fase de documentación y análisis por parte de la SEPI. Con la prudencia necesaria, y a expensas de la aprobación final por parte del Consejo de Ministros, valoramos muy positivamente esta ayuda temporal", ha destacado el presidente de Air Nostrum.
La compañía está formada por la sociedad holding matriz Air Investment Valencia y sus sociedades dependientes Air Nostrum Líneas Aéreas Del Mediterráneo, Air Nostrum Engineering And Maintenance Operations, Air Nostrum Global Services, Ara Gestion De Tripulaciones y Vuelo y Air Nostrum Training Operations.
Air Nostrum es una aerolínea especializada en el transporte de pasajeros. Fue constituida en 1994 con el objetivo de poner en marcha el primer proyecto de aviación regional privado de España. El grupo cuenta con otras cuatro líneas de negocio, la servicios de apoyo a la gestión y consultoría, el mantenimiento de aeronaves, la formación aeronáutica y la gestión integral de tripulaciones y programación.
La SEPI señala que la compañía es líder en el transporte aéreo regional en España y una de las cinco empresas más importantes de la Comunitat Valenciana. Su actividad ejerce "un papel muy relevante como motor económico, generando valor añadido y empleo".
Air Nostrum también es relevante en otras áreas, al ser compañía alimentadora y distribuidora de tráfico del grupo Iberia en el 'Hub' de Madrid. Además, contribuye al desarrollo del turismo nacional y es considerada "como una aerolínea vertebradora de España en mercados nichos, comunidades ultra periféricas y rutas en Obligación de Servicio Público".
La cifra de negocio de la aerolínea se elevó a finales de 2019 a 539 millones de euros, lo que unido a su plantilla nacional de 1.400 empleados directos y 2.100 indirectos, muestra su impacto sobre el tejido laboral español.
La crisis sanitaria provocó una caída en ventas de la compañía del 40% en 2020 frente al ejercicio 2019 y de 82,25 millones de euros en el beneficio bruto de explotación (Ebitda), lo que supuso unas pérdidas de 144 millones de euros y puso a la compañía en situación de déficit patrimonial.
Según un informe elaborado por el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie) sobre la aportación de la aerolínea valenciana a la actividad económica de España, Air Nostrum aportó al PIB 333,5 millones de euros en 2019, año previo a la pandemia, y permitió con su actividad la generación de 7.052 empleos equivalentes a tiempo completo. El estímulo económico del gasto y de sus inversiones en España, que alcanzaron los 384,6 millones de euros, generaron un impacto de 1.084,8 millones de euros en ventas para las empresas españolas relacionadas directa o indirectamente con el negocio de la aerolínea valenciana.
Además del impacto económico a corto plazo, el documento del Ivie estudia otras repercusiones de la compañía de más largo plazo en el ámbito del empleo, de la recaudación fiscal y en otros aspectos como su contribución a la creación del hub de Madrid, a la actividad turística, la vertebración del territorio o la accesibilidad de regiones ultraperiféricas.
Esta nueva operación del Fondo de Apoyo a la Solvencia Empresarial se elevará al Consejo de Ministros para su autorización y se sumará así a las 21 ya autorizadas para Air Europa, Ávoris Corporación Empresarial, Plus Ultra Líneas Aéreas, Duro Felguera, Tubos Reunidos, Rugui Steel, Hotusa, Grupo Airtificial, Grupo Serhs y Reinosa Forgings & Castings, Grupo Losán, Grupo Soho Boutique Hoteles, Grupo Abades, Técnicas Reunidas, Grupo Wamos, Eurodivisas, Grupo Ferroatlántica, Grupo Inversor Hesperia (GIHSA), Grupo Abba, Grupo Julià y Grupo Mediterránea.
