Foto: CONCEJALÍA DE MOVILIDAD SOSTENIBLEVALÈNCIA (EP). La alcaldesa de València, María José Catalá, ha indicado este viernes que ha pedido a los técnicos que "encuentren una solución para que los vecinos" de la avenida Pérez Galdós "vean minimizado el nivel de contaminación acústica" de este entorno sin que se colapse la ciudad.
Catalá ha destacado que son 60.000 los vehículos que pasan "todos los días" por esta vía y ha considerado, respecto al proyecto de reforma planteado, que se debe encontrar una solución que no suponga que ese tráfico genere problemas en otros puntos de la capital valenciana.
La primera edil se ha pronunciado de este modo tras la visita que ha realizado a las obras del Palau de la Música, preguntada por la situación de la avenida Pérez Galdós después de que su equipo haya señalado que trabaja en un informe para conocer la repercusión que tendría eliminar el túnel de esta vía y, en consecuencia, el paso de vehículos.
"Pasan todos los días 60.000 vehículos, requiere una pensadita", ha señalado la responsable municipal y representante del PP en alusión también al proyecto planteado por el anterior equipo de gobierno municipal, formado por Compromís y PSPV.
"Por Pérez Galdós cada día pasan 60.000 vehículos y eso es una cosa que el anterior equipo de gobierno no pensó. Yo tengo la mala costumbre de pensar que cualquier adecuación por una vía principal por la que pasan todos los días 60.000 vehículos requiere una pensadita", ha manifestado.
"Esa es una mala costumbre que tiene esta alcaldesa: informes técnicos, simulaciones de tráfico, simulaciones de cómo se van a congestionar otras vías principales, qué niveles de colapso vamos a sufrir", ha agregado María José Catalá.
Tras ello, la primera edil se ha mostrado "absolutamente convencida" de que se encontrará "una solución que haga mucho más tranquilo el día a día de los vecinos de Pérez Galdós". "Estoy comprometida con ellos a conseguir una mejora de su calidad, de la calidad de su vivienda y de su vida", ha destacado.
Catalá ha invitado a "la oposición -local, en referencia a Compromís y PSPV-" a dejar de "decir mentirijillas" sobre la avenida Pérez Galdós y la reforma plantea para ella. "Decir que se presentó a los fondos europeos que se tapara el túnel de Pérez Galdós es mentir. Lo que se presentó a proyectos europeos eran recursos oportunos para hacer una cale más verde" y "más transitable con distintas posibles soluciones, no solo tapar el túnel", ha precisado.
"Primero es una mentira; segundo, no vamos a perder los fondos; tercero, lo que estamos haciendo son simulaciones de tráfico; y cuarto, quiero encontrar y he pedido a los técnicos que me encuentren una solución para que los vecinos vean minimizado el nivel de contaminación acústica y que al mismo tiempo no colapsemos la ciudad".
Por otro lado, preguntada por la situación de la calle Colón y los cambios que en ella podría impulsar su equipo de gobierno, María José Catalá ha señalado que esta vía "va mal" y que en ella "debería haber un carril más de vehículos privados y un carril menos de bus".
La alcaldesa ha explicado que su ejecutivo trabaja "haciendo distintas simulaciones de tráfico porque a la calle Colón le afecta el Plan Especial de Ciutat Vella". Así, ha expuesto que se debe "hacer un expediente en el que se justifique que volver a recuperar un carril de vehículos privados en Colón lo que hace es disminuir el tráfico en otras vías principales de Ciutat Vella que tienen por ejemplo BIC -Bienes de Interés Cultural-".
Catalá se ha referido de este modo a vías como Poeta Querol o La Paz, "que sufren ahora un colapso". Ha resaltado que la primera "tiene dos BICs y un tráfico que no tenía", como "la calle de la Paz, con un tráfico que no tenía".
La primera edil ha insistido en que si se recupera "el carril de vehículos privados en Colón dejaría de sufrirse" en esas calles y ha concretado que su equipo está trabajando "para hacer la modificación oportuna".
"No es una cuestión simplemente de apretar un botón. Es una cuestión de hacer una modificación que altera el tráfico de la ciudad. Y nuestra modificación lo va a alterar para bien", ha subrayado.
"Lo que estamos haciendo son todas las simulaciones para justificar que un nuevo carril, de nuevo recuperar el carril de vehículo privado en la calle Colón, lo que hace es mejorar la movilidad de toda la zona de Ciutat Vella y con ello evitar las congestiones de tráfico en zonas de especial protección como las que he dicho", ha reiterado.
María José Catalá ha concretado que lo que se está haciendo es " un informe de Patrimonio con simulaciones de tráfico, de tránsito de tráfico" por la calle Colón.
