Cinco videos que relatan lo mejor de Hyundai

VALENCIA. “Tan sorprendente como tú” es el eslogan elegido por Hyundai para promocionar la versión renovada de su buque insignia en el segmento SUV, el Hyundai Santa Fe. Para apoyar su posicionamiento en el mercado, la firma coreana ha ideado un spot en el que demuestra la autenticidad de este modelo y su carácter excepcional, cualidades que lo convierten en un aliado perfecto para los conductores que quieren dejar huella a su paso. Si el protagonista de este vídeo es capaz de romper con lo establecido para dejarse ver por el centro financiero de la ciudad con un chubasquero infantil, ¿por qué debería conformarse con un coche convencional si puede elegir un vehículo con carácter como el renovado Santa Fe?

Este entorno de máxima sofisticación, Hyundai deja claro que su todocamino es una muy buena opción para los momentos de ocio... y también puede desenvolverse como pez en el agua dentro de la ciudad. Para conseguir satisfacer a los clientes que quieren todo, el Santa Fe se ha renovado estéticamente con materiales de mayor calidad y una elevada dotación tecnológica. Su frontal, ahora más agresivo, destaca gracias a una parrilla hexagonal delantera cromada y faros antiniebla de nuevo cuño, mientras que los grupos ópticos cambian su ubicación para situarse en los parachoques delantero y trasero. El círculo exterior lo cierran unas llantas de aleación de nuevo diseño, que pueden ser de 17, 18 o 19 pulgadas. En el habitáculo, los cambios más significativos los encontramos en los diales de la consola y en el sistema de navegación, que se complementa con la radio digital DAB y el sistema de audio Infinity Premium.

Más allá de los cambios estéticos, el Hyundai Santa Fe Facelift ha dado un importante salto cualitativo gracias a la incorporación de tecnologías de clase superior. Se trata de innovaciones como la visión periférica, que utiliza una serie de cámaras para proporcionar al conductor una visión del vehículo de 360º; el detector de ángulo muerto; la iluminación activa dinámica; o el control de crucero adaptativo, que reduce la velocidad de manera automática para evitar accidentes en el caso de que detecte la presencia de otro vehículo. Dentro de este apartado merece especial mención el nuevo sistema autónomo de frenado de emergencia, capaz de detener automáticamente el vehículo si prevé una posible colisión; o el sistema de alerta de tráfico trasero. Se trata de dos incorporaciones que incrementan de manera notable la seguridad de todos los ocupantes del vehículo.

La versión renovada del Hyundai Santa Fe mantiene la gama de motores y transmisiones que tan buenos resultados de prestaciones y fiabilidad están ofreciendo a sus usuarios. El bloque de acceso es un diésel CRDI de dos litros y una potencia máxima de 150 CV, al que añade un impresionante par de 400 Nm. Por su parte, el motor diésel CRDi de 2,2 litros ha sido optimizado para desarrollar 200 CV y un par máximo de 440 Nm. Estos propulsores se pueden asociar a una caja de cambios manual o automática, que en ambos casos es de seis velocidades.

VÍDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=Y9OsWvm0-Xc&index=5&list=PL92B4CED26AC2AB91

La submarca N ya está en desarrollo

La submarca de altas prestaciones de Hyundai, presentada en el pasado Salón de Frankfurt bajo la denominación N, sigue dando pasos de gigante para preparar su lanzamiento comercial. La marca ha aprovechado toda su experiencia en la alta competición, con el Mundial de Rallyes (WRC) como principal banco de pruebas, para demostrar lo que es capaz de hacer en el segmento deportivo, donde ya hemos podido ver prototipos como el radical Hyundai RM15, presentado como adelanto en dicha cita alemana. Durante estos meses, los ingenieros de Hyundai han seguido trabajando para poner a punto uno de los pilares sobre los que se sustentará esta estrategia, una potente gama de motores diseñada para ofrecer el máximo placer de conducción con unas prestaciones de altísimo nivel.

Con este vídeo, la marca nos enseña el proceso de desarrollo y prueba del primero de estos motores de alto rendimiento, en el que un equipo de ingenieros y probadores trabaja de manera exclusiva en el centro de I+D de Hyundai en Namyang. Aquí, los expertos de la firma realizan test en laboratorio y en circuito para conseguir el equilibrio perfecto entre rendimiento, seguridad y fiabilidad. El test definitivo ha tenido lugar entre el 26 y el 29 de mayo en una de las pruebas más duras del continente europeo, las 24 Horas de Nürburgring, donde el prototipo empleado por la marca coreana ha podido someter a un elevado nivel de estrés a este motor de dos litros y 250 CV durante 24 horas seguidas. Los resultados han sido más que satisfactorios. 

Este prototipo, avance del futuro compacto deportivo de la submarca N, toma como base el conocido Hyundai i30, aunque los ingenieros de la compañía han modificado un 40% de sus componentes para adaptarlo a las exigencias de este tipo de pruebas. Además del motor, este concept incorpora cambios en el chasis, la suspensión, la dirección y la carrocería. Los datos obtenidos en esta prueba servirán para seguir desarrollando el primer modelo N, un compacto radical que superará con creces los 186 CV del actual i30 Turbo. 

VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=dm-nnPr5TlM&index=2&list=PL92B4CED26AC2AB91

Hyundai H350: un vehículo polivalente

¿Te imaginas que un mismo vehículo pueda convertirse en una caravana, un autobús escolar o una ambulancia? Eso es lo que ha conseguido Hyundai con su primer vehículo comercial ligero diseñado en exclusiva para el mercado europeo, el H350, un modelo polivalente que también ha comenzado a venderse en Corea del Sur, aunque con el nombre de Solati. Este vídeo, desarrollado por la marca asiática para su mercado local, hace hincapié en esa enorme capacidad para adaptarse a todo tipo de usos, ya que se comercializa en un sinfín de versiones para satisfacer las necesidades de todo tipo de usuarios, desde familias hasta profesionales de toda índole.

En España, las ventas del H350 comenzaron en el mes de septiembre con tres configuraciones que se ofrecen en el mercado europeo: furgón, mini bus y chasis-cabina. La versión más solicitada, es decir, el furgón de 3,5 toneladas, se puede elegir en variante de batalla corta (5,5 metros de longitud) y de batalla larga (6,2 metros). Esta última opción ofrece una zona de carga de hasta 12,9 metros cúbicos (3,78 metros de longitud, 1,79 de anchura y 1,95 de altura), así como capacidad para transportar cinco europalets. Además, puede transportar hasta 1,5 toneladas de peso, a lo que habría que sumar 2,5 adicionales con remolque. La versión de batalla corta, por su parte, ofrece 10,5 metros cúbicos de capacidad.

VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=kvbGODdXmAc&index=1&list=PL92B4CED26AC2AB91

El Hyundai Santa Fe equipado con la máxima seguridad

La versión renovada del Hyundai Santa Fe es uno de los modelos más elegantes, sofisticados y dotados de su segmento, pero también ha demostrado ser uno de los más seguros de su clase. Así lo ponen de manifiesto las pruebas de choques realizadas por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), equivalente norteamericano de nuestro Euro NCAP, en las que el Santa Fe ha conseguido la máxima puntuación. No en vano, la entidad americana le ha otorgado el reconocimiento Top Safety Pick +, lo que demuestra que ha conseguido unas calificaciones sobresalientes en las pruebas de colisión frontal, seguridad lateral, resistencia del techo y en los test de los reposacabezas.

Al mismo tiempo, su sistema de frenada autónoma de emergencia, que se ofrece de manera opcional, ha obtenido una calificación superior. Este sistema utiliza una serie de cámaras y sensores que detectan el riesgo de impacto contra otros vehículos o peatones y, para evitarlo, alerta al conductor mediante señales acústicas y visuales. Además, si el conductor no responde a la advertencia, frena el coche de manera automática para evitar el impacto o reducir las consecuencias del mismo.

VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=xERMCjsWGT4&index=4&list=PL92B4CED26AC2AB91

El Hyundai i20 marca el ritmo musical

El carácter fresco y desenfadado del nuevo Hyundai i20 ha servido de inspiración al DJ y programador musical indio Arijit Singh, quien ha sido capaz de componer un megahit utilizando una base de música disco y nada más y nada menos que 118 sonidos producidos por el propio vehículo. Como podemos ver en este vídeo, el equipo del músico asiático ha extraído las melodías para su composición golpeando las llantas con baquetas de batería, activando los limpiaparabrisas, rasgando en las salidas de aire del sistema de climatización, cerrando con fuerza las puertas, el maletero y el capó, tocando el claxon o, simplemente, dando palmadas sobre la carrocería. Toda una sinfonía de sonidos que Singh ha sido capaz de dominar para crear un hit que no tiene nada que envidiar a los mayores éxitos de otros DJs internacionales.

Arijit Singh no ha trabajado sólo en esta composición, sino que ha buscado la colaboración de uno de los principales cantantes indios del momento, Clinton Cerejo, todo un experto en arreglos vocales y musicales y en programación musical, lo que le ha valido para trabajar con los principales compositores indios. El resultado de este trabajo conjunto ha llamado tanto la atención entre los amantes de la música disco, que en poco más de un mes el vídeo ha superado los 10 millones de visualizaciones, batiendo todos los récords en el canal oficial de YouTube de Hyundai India.

VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=dXNgGOWATh8&index=3&list=PL92B4CED26AC2AB91