VALÈNCIA (EFE). La Conselleria de Obras Públicas ha sacado a licitación la redacción del proyecto de construcción del Tramo Oeste, que comprende dieciséis kilómetros entre Aldaia y Massarrojos, del Anillo Verde Metropolitano de Valencia, según ha publicado el Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV).
El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha indicado en un comunicado que la Generalitat "continúa avanzando en el proyecto del Anillo Verde Metropolitano de Valencia, el corredor circular de más de 52 kilómetros destinado a peatones y ciclistas que atravesará y unirá las comarcas de L'Horta".
El Tramo Oeste tendrá casi dieciséis kilómetros de longitud y se iniciará en el término municipal de Aldaia, en la glorieta que une las carreteras CV-409 y 403, desde donde se dirigirá hacia el casco urbano de Aldaia bordeándolo y continuando al norte hacia Quart de Poblet, Paterna, Campus Universitario de Burjassot-Paterna, Godella y Rocafort, hasta conectar en Massarrojos con el Tramo Norte del Anillo Verde Metropolitano.
El presupuesto base de licitación es de 244.420 euros y las empresas interesadas pueden presentar la documentación necesaria hasta el 6 de junio en las sedes de la Conselleria en València, Alicante y Castellón.
Según Domingo, "el Anillo atravesará Quart de Poblet, apoyándose en las aceras y carriles bici de la población, conectando con el carril bici que une con Manises, hasta alcanzar el Parque Fluvial del Turia, donde será necesario ampliar la pasarela existente para cruzar el río, para luego discurrir por los caminos de la huerta hasta el Molí de Batá, accediendo a Paterna por la avenida peatonal de Pérez Galdós".
Asimismo, ha matizado que el itinerario transcurrirá por "lugares emblemáticos de Paterna como les Coves de Batá y Coves de la Torre", así como por diversos espacios verdes, "hasta dirigirse hacia el norte, atravesando Valterna y llegando al Campus Universitario de Burjassot-Paterna".
En el tramo final se accederá al casco urbano de Godella, atravesándolo por el viario local hasta la acequia de Moncada, donde la vía ciclopeatonal volverá a discurrir por la huerta, en paralelo al ferrocarril hasta alcanzar el camino de servicio del Barranco del Palmaret, punto de unión con el Tramo Norte del Anillo Verde.
La implantación del corredor en este tramo "está dificultada por la presencia de notables barreras viarias, como son la autovía A-3, la CV-35 y otras infraestructuras de alta intensidad de tráfico", según el director general.
Para poder salvar estas infraestructuras, Domingo ha señalado que se han localizado "los pasos a distinto nivel existentes aptos para disponer el Anillo Verde, sin que el itinerario se viese penalizado a nivel global".
Con esta vía ciclopeatonal, la Conselleria quiere "fomentar el uso de la bicicleta con la finalidad de reducir la utilización de los vehículos privados y contribuir a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero".
El Anillo Verde Metropolitano de Valencia es una de las actuaciones prioritarias a desarrollar dentro del Programa Feder 2014-2020 de la Unión Europea, cuyo capítulo correspondiente a las nuevas actuaciones en materia de sendas ciclables y carriles bici está dotado con 34,8 millones de euros, de los cuales la Unión Europea financia el 50 %.
La Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad ya tiene en redacción los proyectos de construcción del Tramo Norte, entre Moncada y Port Saplaya (Alboraia) en L'Horta Nord, y los del tramo de L'Horta Sud, que discurre entre Pinedo y Alaquàs.