El 'carsharing' sale al ruedo en València ciudad con el fin del estado de alarma

VALÈNCIA. El primer proyecto piloto de 'carsharing' de València empezará a operar este domingo, 9 de mayo. La empresa operadora valenciana Cargreen así lo ha anunciado en sus redes sociales tres años después de iniciar contactos con el Ayuntamiento de València. De esta manera, aprovechará el previsible fin del estado de alarma y la esperada reducción de las restricciones para emprender el servicio en el Cap i Casal.

En primer lugar, la demora en las conversaciones iniciales entre el consistorio y la firma impulsora retrasaron la puesta en marcha del proyecto. Tras más de año y medio, se acabó suscribiendo la autorización desde la concejalía de Espacio Público para que la empresa desplegara la flota hasta el día 13 de marzo de 2020 como fecha tope. Pero el estallido de la pandemia de coronavirus impidió que empezara a operar y de ahí que se haya ido retrasado. Hasta ahora.

El proyecto piloto, el primero de la ciudad de alquiler de coches compartidos, funcionará con un centenar de vehículos eléctricos y la autorización será de un año ampliable seis meses adicionales. La autorización obliga a la empresa a que el servicio esté disponible en toda la ciudad e incluso en las pedanías. Los usuarios podrán aparcar en cualquier zona habilitada para estacionamiento libre de la ciudad. 

A partir de 2020 los vehículos de 'carsharing' de este proyecto, al ser vehículos eléctricos, pueden aparcar en la zona azul y naranja sin abonar ningún importe adicional al servicio. Ahora bien, en ningún caso podrán estacionar en las futuras zonas de estacionamiento clasificadas como zona verde, en el centro, dedicada para estacionamiento exclusivo de residentes.

Asimismo, los vehículos contarán con un sistema de geolocalización para el control y gestión de la flota de vehículos y la empresa deberá reubicar correctamente los vehículos que estén incumpliendo obligaciones de estacionamiento en la vía pública, en un plazo de 24 horas. De hecho, será responsabilidad de Cargreen la retirada de los vehículos averiados antes de que expire el plazo.

La autorización se aprueba a cambio de unas tasas. Así, la firma tendrá que abonar al Ayuntamiento de València una tasa anual de 715 euros por vehículo. En este sentido, la previsión es que, como se ha destacado, la empresa despliegue 100 coches, por lo que la suma total que recaudará el consistorio por la puesta en marcha del proyecto piloto será de 71.500 euros al año.

El proyecto servirá de herramienta para el Ayuntamiento de la capital con el propósito de recabar información y datos acerca de la movilidad de la ciudad. En este sentido, se pretende profundizar en cómo afecta la implantación del 'carsharing' con vistas a un futuro servicio en la ciudad. Por ello, Cargreen deberá remitir información con carácter semanal a la concejalía de Movilidad sobre el número y tiempo de utilización, los trayectos y los lugares estacionamientos que realizan cada uno de sus vehículos en la calle, gracias al sistema de geolocalización que servirá para compartir estos datos.