El nuevo y elegante SUV Ford Edge debuta con nuevo motor EcoBlue biturbo de 238 CV 

VALÈNCIA. Ford ha presentado hoy a sus clientes europeos el nuevo todocamino Ford Edge, el SUV más avanzado tecnológicamente de la compañía. 

El nuevo Ford Edge ofrece una amplia gama de tecnologías de ayuda al conductor basadas en cámaras y sensores diseñadas para hacer que los viajes sean más cómodos y menos estresantes y para ayudar a los conductores a mitigar o evitar los efectos de colisiones. Llegan por primera vez a Europa el Freno Postcolisión, el Asistente de Viraje Evasivo y el Control de Crucero Adaptativo con Stop-and-Go y Asistente de Centrado de Carril. 

El nuevo Edge también traerá por primera vez un nueva y potente variante biturbo del motor diésel EcoBlue 2.0, combinado con una nueva transmisión automática de ocho velocidades. 

El nuevo Edge, presentado en versión deportiva ST-Line, cuenta con un diseño trasero y delantero mejorado, una amplia rejilla, detalles de color y llantas de aluminio de 20 pulgadas. 

“El nuevo Ford Edge, que ayuda a nuestros usuarios a lidiar con el tráfico mediante nuestras tecnologías de ayuda al conductor más avanzadas hasta la fecha y que está equipado con nuestro nuevo, refinado y eficiente motor diésel EcoBlue 2.0 litros con cambio automático de ocho velocidades, es una interesante novedad para el creciente número de usuarios europeos que se está decantando hacia el segmento SUV”, ha asegurado Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. 

SUV inteligente para un mundo inteligente 

El nuevo Ford Edge trae a Europa por primera vez tres tecnologías de ayuda al conductor: 

 Freno Postcolisión: Ayuda a reducir el impacto de una posible segunda colisión activando automáticamente presión de freno moderada cuando se detecta una primera colisión; reducir la velocidad del vehículo puede reducir potencialmente las heridas a los ocupantes y el daño al vehículo 

 Asistente de Dirección Evasiva: Ayuda a los conductores a moverse entre vehículos detenidos o que circulan más lentos para evitar colisiones. Ha sido diseñado para operar a velocidades urbanas y de autovías, y utiliza el radar y una cámara para detectar vehículos detenidos o que circulan más despacio y ofrece apoyo de dirección para permitir a los conductores maniobrar alrededor de un vehículo en caso de colisión inminente 

 Control de Crucero Adaptativo con Stop-and-Go y Centrado de Carril: Ayuda al vehículo a mantener una cómoda distancia con los vehículos que tenemos delante y ayuda a reducir el estrés durante trayectos largos en carretera en los que no hay mucho tráfico ayudando a que el vehículo se mantenga centrado en su carril 

Prestaciones poderosamente sofisticadas 

El nuevo Edge utiliza lo último en tecnologías de motor de Ford para ofrecer unas prestaciones versátiles junto a eficiencia de combustible y emisiones de CO2 optimizadas*. 

El nuevo motor diésel EcoBlue 2.0 litros biturbo ofrece la potencia, par y prestaciones de conducción de un motor de mayor capacidad junto a la eficiencia optimizada y bajas emisiones de CO2 habituales en motores de menor capacidad*. 

La nueva configuración de motor, que incluye por primera vez en el motor diésel EcoBlue un sistema biturbo avanzado, mantiene la tecnología avanzada de inyección de combustible y baja fricción de la arquitectura EcoBlue para ayudar a cumplir con los estrictos estándares de emisiones Euro Stage 6. 

El motor EcoBlue biturbo 2.0 litros y 238 CV del nuevo Edge se combina con el sistema de Tracción Total Inteligente de Ford para ofrecer unos niveles optimizados de par bajo, ruido y vibraciones, al tiempo que ofrece una aceleración suave y lineal que permite una experiencia de conducción más cómoda. 

Un turbo pequeño de alta presión y un turbo de mayor tamaño de baja presión trabajan en series a bajas revoluciones para ofrecer una mayor respuesta y un mejor par. A velocidades más altas de motor, el turbo más grande trabaja en solitario para producir el impulso necesario para alcanzar potencia máxima. 

La nueva transmisión automática de ocho velocidades de Ford ha sido diseñada para mejorar aún más la eficiencia de combustible y ofrecer un rendimiento versátil y suave a la hora de cambiar marchas. La transmisión, ajustada a los gustos de los conductores europeos, cuenta con: 

 Configuración de Cambio Adaptativo, que evalúa los estilos de conducción individuales para optimizar los tiempos de cambio de marcha. El sistema pude identificar las pendientes hacia arriba y hacia abajo y las curvas cerradas y ajustar los cambios de marcha de manera acorde para proporcionar una conducción más estable y refinada 

 Control de Calidad de Marcha Adaptativo, que evalúa la información del vehículo y su entorno para ayudar a ajustar la presión del embrague para producir cambios de marcha consistentemente suaves. La tecnología también puede ajustar la suavidad del cambio de marchas para adecuarse al estilo de conducción 

Edge ST-Line deportivo 

La gama Ford ST-Line, diseñada para usuarios que aspiran a la imagen deportiva de los modelos ST de Ford, ofrece un diseño inspirado en la gama Ford Performance junto a potentes opciones de motorización. 

El nuevo Edge ST-Line cuenta con un atrevido y dinámico diseño interior y exterior que incluye: 

 Molduras diferenciadas en la parte inferior de la puerta y los laterales y una rejilla frontal superior con acabado en negro para las barras horizontales y los alrededores 

 Llantas premium de aluminio de 20 pulgadas de serie y opcionales de 21 pulgadas 

 Escape dual con acabado cromado 

 Asientos Miko®-Dinamica con detalles en cuero perforado y asientos frontales eléctricos de 10 posiciones  Volante y palanca de cambios en cuero perforado con pespunte en hilo rojo en los modelos de cambio manual 

 Pedales deportivos de aluminio y alfombrillas premium de velour