El presidente Sánchez está acabando con nuestra paciencia

Apropiándome de las palabras con que Cicerón, ante el Senado Romano, dirigió a Catilina: "Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?", ¿hasta cuando abusarás, Sánchez, de nuestra paciencia? Quiero transmitir el hartazgo del pueblo valenciano ante el menosprecio que nos infringe el Gobierno Central.

Con su actitud, está propiciando fuertes tensiones nacionalistas disgregadoras en nuestra Comunidad Valenciana por parte de los socios más anti-constitucionalistas del Gobierno del Botánic –Compromís y Unidas Podemos– y forzando una actitud disgregador e independentista, como ya existen en Cataluña y País Vasco.

Como representante de un colectivo empresarial dedicado a la Construcción Residencial y a la de Obra Pública, que con su buen hacer, sus edificaciones e Infraestructuras, lleva más de 60 años vertebrando la Comunitat y dotándonos de equipamientos sociales (sanitarios, educativos, culturales, habitacionales), no pretendo, faltaría más, tomar partido, por una u otra opción política… Somos los ciudadanos quienes elegimos democráticamente,  a través de las urnas, a nuestros representantes, más sí debemos exigir a nuestros gobernantes, como integrante de la Sociedad Civil y Empresarial, que con sus acciones, omisiones, imposiciones y/o credos, no invadan la esfera personal cercenen la actividad empresarial, ni delimiten la expansión y el normal desarrollo económico /social, creador de empleo, riqueza y  bienestar social para nuestra Comunidad.

Consecuentemente como valenciano, creo estar capacitado para levantar la voz cuando la inanición y los desequilibrios de la Administración Central persisten, año tras año, tanto en financiación como en déficit de inversiones en infraestructuras prioritarias, y se condena a nuestra Comunidad -desde el río Senia al Segura- a ser ciudadanos de tercera división en esta Liga Autonómica Española… ¿Quizás tengo que decir, presidente, de esta España Federal Asimétrica? Y todo ello a pesar de merecer por nuestro peso poblacional, aporte al PIB nacional, industria, agricultura, capacidad exportadora, singularidad histórica, cultural y señas de identidad propias, ser una Comunidad de primera división… Es más, ¡entrar en la Champions League! 

Debe saber el residente Sánchez, e igualmente me dirijo a mi president Ximo Puig -con toda lealtad institucional pero irrogado por el daño y el perjuicio que se nos viene causando- que nunca jamás, accederemos a ser cola de león de esa ensoñación pergeñada a espaldas de una gran inmensa mayoría de  valencianos, aunque sea consentida o alentada, por acción o pura complacencia, por el Botànic, de esa Commonwealth catalano- balear-valenciana, que a buen seguro se planteará tanto en lo económico  como en lo cultural, en esa mesa vergonzante –que refleja discriminación y claudicación-  de diálogo bilateral abierto, entre el Govern de Cataluña y el Gobierno de España. ¡No queremos ser moneda de cambio ante nada, ni ante nadie!

Ante los próximos PGE del 2022 que sin duda ya está el ejecutivo negociando y cuadrando con la aportación de los Fondos Europeos, queremos y exigimos que nuestra cuota mínima de inversión territorializada sea del 10%.  ¡Esa es nuestra cuota poblacional ajustada!

El Presidente Sánchez, desde junio 2018 en que resultó investido nuevo Jefe de Gobierno -tras ganar la moción de censura ante Mariano Rajoy- concluyó la XII Legislatura. Trascurridos ya 22 meses de la actual XIV Legislatura, el abandono hacia nuestra Comunidad durante estos más de tres años ya transcurridos ha quedado patente y manifiesta. La objetividad de los números, inválida tantas y tantas promesas y declaraciones falaces e incumplidas por parte del Ejecutivo, en especial me refiero a las Inversiones pendientes y reiteradamente anunciadas por los/las ministras de Economía, Hacienda, Fomento/ Transportes y Transición Ecológica y Política Hidráulica.

Como dijo Abraham Lincoln, presidente de los Estados Unidos que abolió la esclavitud y ganó la guerra de Secesión ante quienes querían romper la Unidad de la Nación Americana, puedes engañar a todo el mundo algún tiempo, puedes engañar a algunos todo el tiempo, pero, añado yo: ¡No se puede engañar a todos los valencianos todo el tiempo!

Sobre la infrafinanciación autonómica valenciana, mucho y por voces más autorizadas se ha escrito y hablado, y no cabe discusión ni política ni académica sobre esta realidad. Únicamente remarcar que el último informe FEDEA sobre financiación efectiva del 2020, incluyendo ya los fondos Covid, de las CCAA de régimen común y sobre población ajustada, la financiación media recibida por cada español es de 3.164 €/hab, mientras que la Comunidad Valenciana con 2.924 €/hab (el 92,41 % sobre 100% promedio medio) sigue siendo la peor financiada de toda España… A todo ello, el pasado 9 de septiembre nos visita la vicepresidenta primera, Nadia Calviño, quien reincide y remacha que la reforma de la financiación autonómica no es una prioridad para Gobierno de Sánchez –aunque recuerdo que resolver la financiación autonómica, fue una de las prioridades lanzadas en su discurso de investidura-. Además, sentenció la ministra Calviño que los valencianos no sufrimos "ningún tipo de discriminación negativa".

Ante semejante declaración, tan hiriente, que nos subestima y humilla, el president Ximo Puig, presente en esa comparecencia en el Palau de la Generalitat, guardó silencio. ¿Fue apatía, sumisión...?

Centrándome en Inversión en Infraestructuras Prioritarias, recuerdo al presidente Sánchez que la Administración General del Estado (AGE) licitó (invirtió) en el año 2019,  en el total nacional unos 6.340 M€, de los cuales  a la Comunidad Valenciana nos correspondieron tan solo  416,97 M€ (ratio 6,57%). En el año 2020 las cifras fueron 3.166 M€ (nacional) frente a 206,70 M€ para la Comunidad (ratio 6,52 %), y a junio 2021, las cifras arrojan 3.195 M€ de licitación a nivel nacional, de los cuales a la C. Valenciana nos  han correspondido 128,98 M€, resultando un ratio del 4’037 % del total nacional.

Estos ratios porcentuales, total Nacional/C. Valenciana, referidos, ya únicamente al MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana) e igualmente, para los años 2019, 2020 y 1er semestre 2021 arrojan unos porcentajes respectivamente del 7’48%, 6’62% y 5’24% del total nacional.

Finalmente, el Ministerio de Transición Ecológica MITER (Medio Ambiente, Encauzamientos, Ciclo del Agua, Depuración, Confederaciones Hidrográficas del Júcar y Vega baja del Segura, etc.) de los 1.231’27 M€ licitados y adjudicados a lo largo de los años 2019, 2020 y hasta junio 2021 a nivel Nacional, nuestra Comunidad Valenciana con sus graves deficiencias hídricas, problemas de inundaciones producidas por DANAS y necesidades de encauzamientos y presas de laminación, regeneración de Costas, se nos han asignado tan solo 58,85 M€, un exiguo 4’78% del total nacional.

Incidir de una vez por todas, que se está acabando con nuestra paciencia con el Soterramiento del ferrocarril en Valencia Ciudad y su Túnel pasante, solamente recordar que el Convenio para el Soterramiento de la Red Arterial Ferroviaria de Valencia Ciudad (RAF) se suscribió el 26 de febrero del 2003… Los sucesivos gobiernos centrales y autonómicos, solamente han generado “adendas y aplazamientos” a este primer convenio… eso sí, suscritos, “encabezados” y signados por los sucesivos alcaldes de Valencia, presidentes de la Generalitat y Ministros de Obras Públicas, hoy Transporte. La actual Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, y la nueva Presidenta de Adif, Maria Luísa Domínguez González, vienen a Valencia (30/07/2021) nuevamente nos aplazan para el primer semestre del 2022 la finalización de la redacción del  Proyecto Constructivo del Canal de Acceso Subterráneo del ferrocarril a las estaciones de Joaquín Sorolla y Valencia Nord con una valoración de 437 M€ y un plazo de ejecución de 51 meses, a partir de cuando se licite y  posteriormente se adjudique la obra!

¡¡Ojo, que persistirán ambas estaciones en superficie hasta que se inicie y concluya la posterior obra del Túnel Pasante de Valencia!!... Estamos hablando del horizonte 2030/2033 para acabar con el Semáforo Rojo del Corredor Mediterráneo. ¡Qué largo  -tras 30 años de la firma del Convenio- me lo fiais Sancho… digo Sánchez! ¡Estamos hablando de 30 años tras la firma del Convenio!

Todo ello se dilata tanto, dice la presidenta de Adif, porque ·esta actuación tiene una gran complejidad técnica(sic)". ¿Quiere decir esto, que la Ingeniería Pública -Ineco-  que ha sido capaz de proyectar cientos de túneles en España entre ellos el túnel de Pajares entre León y Asturias (3.700 M€) recientemente acabado, ó el túnel del AVE  que atraviesa Barcelona –bajo la Sagrada Familia,– actuación que superó los  2.800 M€, aduce ahora dificultades técnicas para retrasar el inicio de las obras de soterramiento de Valencia? Obra que financia, para mayor inri, conjuntamente Adif-Renfe 50%; Generalitat Valenciana 25 % y Ayuntamiento de Valencia el restante 25%. Hasta en esto es cicatero e insolidario el Gobierno Central con los valencianos.

Conectar el Aeropuerto de Alicante con la estación del AVE; finalizar la conexión AVE, Valencia-Alicante. Que sepan los presidentes, Sánchez y Puig, que tras 19 años, que en el término municipal de Picassent se puso la primera traviesa (simbólica) del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana (02/10/2002) no está todavía operativo el subtramo Valencia–La Encina. No es una broma, es una realidad, y de ahí que ni el C.M, ni el cacareado AVE Regional Castellón-Valencia-Alicante , este operativo en un solo kilómetro. Tras 19 años, ¡ver para creer!

¿Para cuándo iniciar ya la ampliación del Puerto de Valencia, felizmente ya superada su Declaración de impacto ambiental DIA y dado el VºBº por la Comisión Europea? ¡Qué decir de las sufridas y abandonadas Cercanías! Iniciar y continuar con la ampliación del Bypass (A-7) etc. etc.

Sin querer ser políticamente incorrecto con mi president Ximo Puig, no quiero dejar de citar como "Ximo-ocurrencias" - y lo hago con todo afecto- su petición de traspaso de Cercanías a la Generalitat.

Creo que tu petición es un copia y pega de lo que pide, y en parte ya ha conseguido Cataluña, más con una diferencia fundamental. Ellos a lo largo de este último decenio -aprovechando su “llave maestra del Corredor Mediterráneo”- el Estado Central les ha insuflado más de 1.800 M€ para ampliar sus Rodalies y sus estaciones intermodales de viajeros con los Ferrocarrils de la Generalitat. Y ahora además de pedir más y más inversiones en Infraestructuras -la ministra de Transportes ya les ha prometido 3.000 M€ en los PGE-2022 (el 22’50% del total del  Ministerio)- piden finalmente operar todo el Área Metropolitana ferroviaria integrando Rodalies y FGC.

Nosotros querido presidente Puig lo primero que hemos de exigir, es que se ejecuten las inversiones anunciadas y no ejecutadas, que ya presentó y planificó el ministro Íñigo de la Serna (diciembre 2017) para ejecutar entre 2017-2025, por importe de 1.436 M€ y que “tras cuatro años de parón”, nuevamente el 30 de julio 2021, la  nueva Presidenta de Adif, María Luisa Domínguez anuncia que preparan un nuevo documento con las inversiones a acometer en Cercanías... y que estará preparado para marzo/abril 2022.

¡No queremos heredar una casa en ruinas (Cercanías)! Primero exijamos que nos la rehabiliten, reacondicionen y la hagan habitable… Después que nos la cedan, y solo así aceptaremos la herencia. Ello sin entrar en el grave problema de falta y carencia grave de maquinistas y personal de mantenimiento y operación, que sufren las Cercanías de la Comunitat , en particular, y que llevan a una continua y permanente anulación diaria de trayectos y circulaciones programadas.

¿Por qué el PSOE-PSPV, y en conjunto todo el Consell, no pide la comparecencia -primeramente y a la vez que se pide en diferido la transferencia de Cercanías-, de la Ministra de Transportes y de la Presidenta de Adif en Sede Parlamentaria, para que den soluciones -inversiones y plazos- a nuestras Rodalies?

Con todo respeto y afecto al presidente Ximo Puig, como dicen los huertanos, "cal posar el cavall abans que el carro".

¡Valencia me duele y el Gobierno central me agota!