Foto: MARGA FERRERVALÈNCIA. (EP) El portavoz de Ciudadanos (CS) en el Ayuntamiento de València y candidato a la Alcaldía, Fernando Giner, ha prometido que, si gana las elecciones del próximo 28 de mayo, eliminará el pago de la ORA en la ciudad y establecerá EMT gratuita para las personas que lleven a los niños al colegio.
Según ha indicado la formación en un comunicado, Giner ha apostado por una movilidad sostenible "basada en el consenso y el diálogo con los vecinos", y ha subrayado que ningún valenciano "va a pagar por aparcar en la calle". Así, ha señalado que se reservarán plazas para los vecinos y las personas que trabajan en los barrios tensionados de manera "totalmente gratuita".
En este sentido, ha defendido que la movilidad sostenible en València "se alcanza con un servicio de calidad, no con multas y sanciones".
Giner ha planteado un plan para bajar las frecuencias de la EMT hasta los diez minutos y un plan de conexión de las pedanías que "no solo mejore las frecuencias, sino también los trayectos". "Los pueblos de València merecen conexión rápida y directa con los principales servicios de la ciudad", ha remarcado.
"Si queremos que los vecinos de València utilicen el transporte público, el servicio tiene que ser de máxima calidad", ha afirmado, al tiempo que ha agregado que "no puede ser que se tenga que esperar 25 minutos por el paso del autobús, especialmente durante la noche o durante los fines de semana".
Además, también ha puesto de manifiesto otras propuestas para hacer el transporte público "más atractivo" para los usuarios: "Propongo bonificar la EMT a las personas con una discapacidad superior al 33 por ciento y hacer el servicio totalmente gratuito para los acompañantes que lleven a los niños a la entrada o salida del colegio". A su juicio, "así es como se fomenta que la gente quiera coger el autobús antes que el coche y no con multas ni restricciones".
El portavoz de CS ha apuntado que "es totalmente irreal que el coche vaya a desaparecer de las calles de la noche a la mañana". "Está claro que debemos potenciar al máximo el transporte sostenible y poner al peatón en el centro de todas las políticas, pero los vecinos no se pueden deshacer de sus coches", ha considerado.
Una de sus propuestas para potenciar el comercio y sacar los coches del estacionamiento en la calle es dar horas de parking subterráneo gratuito a las personas que consuman en los comercios del centro comercial de la ciudad. "Y por centro comercial no solo hablo del centro histórico, sino de todos los barrios comerciales del centro como Russafa y demás", ha indicado.
Asimismo, ha propuesto "construir cuatro aparcamientos disuasorios en las entradas de la ciudad para que las personas puedan dejar sus vehículos allí y luego coger lanzaderas hasta el centro y los barrios de la ciudad, y así permitimos que la gente del área metropolitana pueda venir en coche, pero nos aseguramos el alivio de vehículos dentro de València".
Giner también ha considerado que, para despejar los barrios de vehículos, "lo que hace falta es un ambicioso plan de aparcamientos para los vecinos, de modo que no lo tengan que dejar en la calle".
Así, ha puesto sobre la mesa propuestas como la construcción de los cuatro aparcamientos en altura pendientes para el barrio del Cabanyal y aprovechar solares en los barrios de Cruz Cubierta, Camí Real, San Marcelino, Camí Fondo, Torrefiel y Ayora para aparcamientos en altura. "Así garantizamos el derecho de los vecinos a aparcar y respetamos el espacio público en la calle", ha destacado.
Igualmente, ha propuesto la reordenación del aparcamiento en barrios saturados como Russafa, Monteolivete, Albors, Ciudad Jardín o Amistat, y ha subrayado que "todo lo que se haga tiene que ser con consenso, con la sostenibilidad como máxima prioridad y con diálogo constante".
Por otro lado, ha criticado el "caos" de algunos carriles bici en la ciudad, como por ejemplo el de Gran Vía, que "no está segregado de la calzada". "Un carril bici que ni el alcalde quiere que usen sus sobrinos", ha señalado.
"Si queremos potenciar el uso de la bicicleta, lo que no podemos permitir es que haya carriles bici peligrosos para los ciclistas y otros peligrosos para los peatones", ha remarcado el portavoz de CS, quien ha añadido que las infraestructuras "deben cumplir con unos mínimos de calidad y seguridad que ahora mismo no existen en lugares como Gran Vía o la calle Colón, y hay que reordenarlos".
Asimismo, ha denunciado la "falta" de aparcamientos para bicicletas en la ciudad, que ha considerado "absolutamente irónico". En este sentido, ha apuntado que "también es irónico que el Plan Director de la Bicicleta no hable en ningún momento de seguridad vial".
El candidato a la Alcaldía ha prometido "hacer cumplir de una vez por todas la normativa en cuanto a la prohibición de circular por las aceras". "Las bicicletas y patines tienen prohibido ir por las aceras, pero la normativa no se cumple con toda la diligencia que debería", ha lamentado.
Finalmente, el portavoz de Ciudadanos se ha comprometido a ampliar los puntos de carga de vehículos eléctricos.
