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Hyundai i30N: Un compacto puramente deportivo
1/08/2019 -
VALÈNCIA. El Hyundai i30 N: un compacto puramente deportivo. Una de las grandes explosiones en el mercado ha sido este modelo de la marca coreana, cuya aceptación en el mercado ha sido una nota positiva para la firma. Este modelo destaca por un diseño agresivo y competitivo que encaja a la perfección con la potencia que atesora.
Plaza Motor ha tenido la posibilidad de probar el rendimiento del i30 N por las carreteras de Valencia y las sensaciones al volante han sido más que notables. Este compacto deportivo ha heredado toda la experiencia de la marca en el WRC. Su rendimiento es imponente gracias a su motor turbo 2.0, que eleva su potencia hasta 275 CV.
Este vehículo de altas prestaciones desarrolla el máximo placer de conducción y con un diseño que tiene una alta personalidad. La 'N' de esta línea de modelos simboliza una chicane y hace un claro guiño a uno de los centros de desarrollo más importantes de la marca, ubicado en el circuito de Nürburgring. Su prototipo participó dos veces en las 24 Horas de Nürburgring, una de las pruebas más duras del mundo, donde los ingenieros de Hyundai afinaron hasta el último de los elementos para garantizar un rendimiento superior en pista.
El exclusivo volante "N" garantiza que la persona encargada de su ‘pilotaje’ tenga el 100% del control de todas las características de rendimiento de conducción. En el lado izquierdo del volante se pueden seleccionar tres modos de conducción estándar: Normal, Sport y Eco.
El i30 N está alimentado por un motor de gasolina turbo de dos litros, disponible con dos salidas de potencia: el propulsor del paquete Standard entrega 250 CV, mientras que la potencia máxima con el paquete Performance se incrementa a 275 CV. En ambos casos el par máximo es de 353 Nm, con una velocidad máxima de 250 km/h. La versión de 250 CV acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y la versión de 275 CV, en 6,1 segundos.
El i30 N con paquete Performance incorpora neumáticos Hyundai N de altas prestaciones Pirelli P-Zero de 19 pulgadas, pinzas de freno N de diseño distintivo y color rojo, así como discos de freno más grandes (18 pulgadas en el eje delantero y 17 pulgadas en el eje trasero). El diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD) y el sistema de válvula de escape variable son características adicionales incluidas en el paquete Performance para proporcionar una óptima experiencia de carreras.
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