VALÈNCIA. Hace solos unos días que la Generalitat Valenciana sacaba a exposición pública el futuro trazado de la línea 12 de Metrovalencia. Una conexión que unirá el barrio de Quatre Carreres con el hospital La Fe, pasando por el Roig Arena. Ahora, la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio sigue avanzando en la ampliación de la red y presenta su propuesta para el trazado de otra de sus líneas, pero esta vez la de la L-11, que llegará a la zona de la Marina.
Concretamente, la actuación propuesta permitirá conectar el centro de la ciudad, partiendo de la actual línea 10, que llega hasta Nazaret, con la fachada marítima, pasando por zonas de elevada densidad demográfica y polos de atracción de viajeros. A su vez, aumentará la conectividad de los desarrollos urbanísticos recientes y futuros del entorno de la Ciudad de las Artes y las Ciencias.
Así, la nueva conexión será en tranvía y contará con una longitud total próxima a los tres kilómetros en vía doble y una previsión de cuatro paradas. El trazado comenzará en la confluencia de las avenidas del Saler y Antonio Ferrandis, donde enlazará con el tramo común con L-10 para continuar hacia el noreste por el puente de l´Assut de l´Or.
De esta forma, plantea la llegada a la zona portuaria a través de una vía doble por la Avenida de Baleares y la calle Juan Verdeguer. En este sentido, el trazado discurrirá por la calle Menorca, aproximándose a la zona portuaria por la avenida Baleares, calle Juan Verdeguer y J.J. Dómine, conectando con la Línea 8 de Metrovalencia en la parada actual Grau-La Marina.
Esta es la propuesta que la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha sacado este miércoles a exposición pública en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) y que cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de València. Y es que para esta nueva línea, se habían presentado dos alternativas, pero finalmente ha obtenido mayor puntuación la que ha sido elegida por el departamento que dirige Vicente Martínez Mus.
Según destacan desde Conselleria, la futura línea 11 tiene como objetivo "ampliar la red tranviaria de Metrovalencia para satisfacer las necesidades de movilidad de zonas que en estos momentos quedan fuera de la zona de influencia de la red, uniendo así dos ejes básicos de explotación tranviaria como son las Líneas 10 y 11 con las Líneas 4, 6 y 8".
Y más teniendo en cuenta que en este sector de la ciudad se sitúan importantes núcleos de atracción como el centro comercial Aqua, El Corte Inglés o la fachada marítima. A esta situación hay que añadir la proximidad del Sector Grao, importante bolsa de suelo que queda en la ciudad y que supondrá un aumento importante de la demanda en el momento en que se desarrolle.
Por otra parte, esta línea también es necesaria para permitir la llegada de los tranvías de la Línea 10 a los talleres y cocheras de Tarongers, ya que los talleres utilizados en la actualidad tienen carácter provisional.
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