Los aeropuertos valencianos, los séptimos que más inversión han recibido de Aena en el último lustro

MADRID / VALÈNCIA (EP). Los aeropuertos de la Comunitat Valenciana -El Altet (Alicante), Manises (Valencia) y Castellón-Costa Azahar (Villanueva de Alcolea)- son los séptimos de España que más inversión han recibido de Aena desde el año 2012, por detrás de los canarios, madrileños, catalanes, gallegos, baleares y andaluces.

Las instalaciones aeroportuarias de Canarias y la Comunidad de Madrid han concentrado prácticamente el 40%, con más del 19% cada comunidad de la inversión dedicada por el gestor aeroportuario a estas infraestructuras en los últimos cinco años y medio.

Así figura en la respuesta, recogida por Europa Press, del Ministerio de Fomento al diputado socialista Miguel Ángel Heredia, que había registrado en el Congreso una pregunta para conocer cuál había sido la inversión realizada por Aena en los distintos aeropuertos del país.

Según esta información, los aeropuertos de Canarias concentraron entre 2012 y el pasado mes de agosto una inversión de más de 434 millones, mientras que la Comunidad de Madrid, principalmente por Madrid-Barajas, 433,6 millones. El aeropuerto de la capital figura como el aeropuerto que más inversión ha recibido desde 2012, con 427,4 millones de euros.

Tras estas comunidades figura la inversión realizada en Cataluña, cuyos aeropuertos han recibido en los últimos cinco años y medio 310,4 millones de euros, el 13,7% de la inversión total de Aena. De todas ellas, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha concentrado 265 millones.

Les siguen por inversión los aeropuertos gallegos (228 millones, un 10% del total), baleares (218,2 millones, un 9,6%), andaluces (214,2 millones, un 9,4%), y valencianos (196,4 millones, un 8,6%).

Repunte en 2016, aunque lejos de 2012

Según la evolución del dinero invertido en cada año, se aprecia un significativo descenso en el período analizado, si bien los 815,2 millones de euros invertidos en 2012 supusieron más de una tercera parte del dinero invertido en las infraestructuras de Aena desde entonces.

Así, en 2013 se recortó la inversión casi a la mitad, 492 millones de euros, y en 2014 y en 2015 se produjeron nuevos descensos, con 308 millones y 227 millones respectivamente. Así, lo invertido en 2015 suponía casi una cuarta parte que tres años atrás.

En 2016 cambió la tendencia, con un aumento de la inversión hasta los 244 millones de euros, y en 2017 todo apunta a que se volverá aumentar la inversión, ya que a cierre del mes de agosto se había invertido algo más de 181 millones de euros.