VALENCIA. Noatum, concesionaria de la terminal pública de contenedores del Puerto de València, acaba de poner en marcha una nueva grúa Malaccamax que ya está plenamente operativa a la que próximamente sumará otras cuatro grúas con capacidad para atender los megabuques de hasta 20.000 TEU.
La grúa, de última generación y máximas prestaciones, tiene un peso total de 1485 toneladas y una estructura tiene 130 metros de altura total con pluma izada, según ha informado la empresa en un comunicado.
Además, tiene una altura de elevación de spreader sobre rail de 51 metros, un alcance de 25 contenedores de manga (68,5 metros) y dispone de una capacidad modo twin para 65 toneladas o 75 toneladas bajo gancho, así como control Siemens con tecnología de última generación.
La instalación de esta grúa forma parte de la inversión de 100 millones de euros anunciada a finales de 2013 para mejorar la terminal que tiene en el Puerto de València con el fin de incrementar su capacidad operativa y aumentar el atraque de grandes 'megabuques'.
La terminal ha recibido a lo largo del primer semestre de 2017 6 nuevas RTGs (Rubber Tyred Gantry Cranes), y tiene prevista la incorporación de 3 unidades RTGs Konecranes más en este mes de julio, con capacidad de elevación de 51 toneladas, apilado de 5+1 contenedores en altura y 6 de ancho, control Siemens y Dynapilot. En total, el parque de RTGs de la Terminal de Noatum en Valencia será de 58 unidades.
Asimismo, entre julio y agosto Noatum sumará en la Terminal 2 Portainers Paceco procedentes de Málaga, con 60 alcance delantero de pluma, 41 metros de altura de elevación bajo el spreader hasta el muelle, 61 toneladas de capacidad de elevación en modo twin y control Siemens. A lo largo del mes de agosto, la compañía ha confirmado la incorporación de 2 nuevos containers de vacíos Konecranes-Terex de 10 toneladas de capacidad, modelos FDC25K7 y FDC25K8, y 7 tractores de terminal Kalmar, modelo T2.
De cara a septiembre, llegará un nuevo reach stacker Konecranes-Terex Liftace R5-33S de 45 toneladas de capacidad. En paralelo, la Autoridad Portuaria de Valencia está inmersa en una inversión de 30 millones de euros con el objetivo de incrementar el calado del puerto hasta los casi 18 metros, lo cual permitirá recibir en este enclave mega buques en condiciones "óptimas".
Según el CEO de Noatum, Douglas Schultz, la incorporación de la nueva maquinaria indica que "se van cumpliendo los compromisos y los plazos establecidos para mejorar el equipamiento y los servicios de Noatum en València, que junto con la labor de la Autoridad Portuaria de Valencia de mejora de las infraestructuras del enclave portuario, van a convertir el puerto de Valencia en el hub de referencia de los 'megabuques' en el Mediterráneo".
De hecho, la terminal pública de contenedores Noatum Container Terminal Valencia movió en 2016 más de dos millones de TEUs.
