MADRID (EP). Ferrovial registró en el primer trimestre del año unas ventas totales de 1.805 millones de euros, lo que supone un incremento del 12,4% respecto al mismo periodo del año pasado, gracias a la mejora del tráfico en todos sus activos de autopistas y aeropuertos, así como a la buena evolución del área de construcción. El resultado bruto de explotación (Ebitda) mejoró en un 38,7%, hasta los 189 millones de euros, según se desprende de su cuenta de resultados trimestrales, que en esta ocasión no desvela el beneficio del periodo, al no estar ya obligado a ello.
Los ingresos de Autopistas mejoraron un 37%, hasta los 223 millones de euros, gracias a las carreteras estadounidenses, que concentraron el 80,3% de la actividad de este segmento. La eliminación de las restricciones por el Covid-19 y los aumentos de las tarifas explican esta mejora. En Aeropuertos, destacó la buena marcha de su aeropuerto londinense de Heathrow, que recibió 16,9 millones de pasajeros durante el trimestre, un 75% más, mientras que los de Aberdeen, Glasgow y Southampton (AGS) mejoraron un 41,9%, y el de Dalaman (Turquía) ya está un 45,2% por encima de los niveles anteriores a la pandemia.
La división de Construcción, por su parte, registró en el primer trimestre un aumento de las ventas del 6,6%, en términos comparables, apoyada en su filial polaca Budimex. El 80% de los ingresos del negocio correspondieron a la actividad internacional, especialmente en Polonia y Norteamérica, mientras que la cartera de Construcción cerró el trimestre en 14.525 millones de euros. De su lado, los ingresos de Infraestructuras Energéticas y Movilidad se elevaron un 27% en términos comparables hasta los 80 millones de euros. La unidad cerró el trimestre con un Ebitda de 3 millones de euros, un 81,6% más en términos comparables.
La posición neta de tesorería, excluyendo proyectos de infraestructura, alcanzó los 1.343 millones de euros en marzo de 2023, frente a 1.439 millones de euros en diciembre 2022. La deuda bruta total consolidada ascendía a 11.497 millones de euros. Dentro del calendario de deuda, este año vencen 524 millones, en 2024 otros 302 millones, en 2025 cerca de 760 millones y a partir de 2026 otros 1.867 millones de euros. Su liquidez es de 5.846 millones de euros.
En cuanto a la retribución a los accionistas, la compañía ha avanzado en su informe de resultados que el pago del dividendo correspondiente a este año se entregará una vez ejecute la fusión con su filial neerlandesa, que supondrá su traslado a Países Bajos. El último dividendo lo entregó en noviembre del año pasado, por un importe total de 0,414 euros por acción, y anteriormente otro de 0,287 euros en mayo de ese mismo año.
La última junta aprobó dos aumentos de capital social, que se enmarcan dentro del sistema de retribución a los accionistas y que da la opción de recibir el dividendo en forma de nuevas acciones o bien en efectivo.
En la conferencia con analistas para explicar los resultados, el director financiero, Ernesto López, ha confirmado que la compañía espera completar el traslado de su sede social este año y pedir su cotización en Estados Unidos antes de finales de año.