Uber y Cabify dejan de operar en Barcelona este viernes, ante la entrada en vigor del Decreto del Govern

BARCELONA (EP). Uber y Cabify han anunciado que dejarán de prestar servicio en Cataluña mañana viernes, coincidiendo con la entrada en vigor del Decreto del Govern que obliga a contratar con una antelación mínima de 15 minutos los vehículos de alquiler con conductor (VTC) con los dan servicios de transporte.

Las dos compañías, en sendos comunicados, atribuyen a la nueva normativa aprobada por el Govern el martes la supresión de sus servicios en Barcelona.

Uber aseguró que se ha visto "obligada" a tomar esta decisión tras la aprobación del Decreto, si bien se muestra "a disposición de la Generalitat y del Ayuntamiento de Barcelona para trabajar en una regulación justa para todos" y que tenga en cuenta a los miles de conductores y pasajeros de los VTC en Cataluña.

La compañía señala que desde que volvió a funcionar en Barcelona hace un año ha atendido a más de medio millón de clientes, dando trabajo a miles de conductores.

"En Uber queremos que exista una regulación. Nuestro objetivo es convertirnos en un aliado a largo plazo de las más de 600 ciudades en las que operamos. Y Barcelona no es una excepción", han apuntado.

Por ello, han reclamado una regulación justa que tenga en cuenta a los conductores y usuarios de VTC "que hoy ven desaparecer su medio de vida y su libertad de elegir cómo se mueven por su ciudad".

"La obligación de esperar 15 minutos para viajar en una VTC no existe en ningún lugar de Europa y es totalmente incompatible con la inmediatez de los servicios" que prestan este tipo de empresas, han subrayado.

Además, la empresa ha agradecido a sus conductores haber sido "un ejemplo de dignidad y profesionalidad, incluso en los peores momentos".

"Expulsados"

Por su parte, en cuentes de Cabify explicaron a Europa Press que a partir de mañana, cuando los usuarios intenten utilizar su aplicación recibirán un mensaje explicando que "han sido expulsados" de Cataluña por la nueva regulación de vehículos de alquiler con conductor (VTC).

En un comunicado, la compañía ha dicho que la regulación tiene "como único objetivo, y por tanto también como consecuencia final, la expulsión directa" de Cabify y de sus empresas colaboradoras.

Consideran que el decreto impone "medidas artificiales y altamente restrictivas" que destruirán un sector que ha empleado a más de 3.000 personas en Catalunya, según sus cifras.

Por ello, la empresa ha criticado que el conseller de Territorio y sostenibilidad, Damià Clavet, haya "cedido a la presión y exigencias" del sector del taxi, perjudicando gravemente el interés de los ciudadanos, en su opinión.

La plataforma de movilidad ha subrayado que el 98,5% de los viajes gestionados a través de la aplicación de Cabify, con un millón de usuarios registrados, se contratan con menos de 15 minutos de antelación.

Barcelona asegura no entender que Uber y Cabify se vayan

La concejal de Movilidad de Barcelona, Mercedes Vidal, ha asegurado no entender que Uber y Cabify dejen de prestar servicio en Barcelona, dado que, según ha dicho, pueden seguir haciendo su trabajo si siguen las condiciones que marcan sus licencias.

"El problema ha venido porque los vehículos de alquiler con conductor (VTC) han utilizado funciones de los taxis", ha declarado y ha añadido que de momento no tiene prevista ninguna reunión con Uber ni Cabify.

Vidal también ha avanzado que el próximo pleno del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) del 26 de febrero establecerá el tiempo mínimo de antelación que se obligará para contratar los servicios de las VTC en la zona de Barcelona.

Preguntada por la posibilidad de que la ausencia de Uber y Cabify afecte a la movilidad de los asistentes al Mobile World Congress (MWC), ha respondido que la tradicional "alta demanda" de VTC continuará durante el congreso.

"Habrá vehículos para dar servicio a este evento y a similares", y ha insistido en que los VTC pueden seguir haciendo su trabajo en la capital catalana si siguen las condiciones que marcan sus licencias.

Según ella, los "problemas vienen de una competencia desleal de las VTC por determinadas plataformas especulativas, que realizan las funciones de los taxis".