Foto: J.GIL/EPVALÈNCIA (EFE). La dirección de Ford Almussafes (Valencia) ha expuesto en la reunión consultiva del expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que la medida afectaría a un máximo de 750 empleados diarios de forma rotatoria, mientras que el sindicato UGT, mayoritario en la planta, ha defendido que sean 500 trabajadores.
Este número de afectados corresponde "estrictamente" a la bajada de producción y no al excedente de personal derivado de la situación en la que se encuentra la planta, pendiente de los planes de electrificación para la factoría valenciana y con solo dos modelos en producción, Kuga y Transit, según el presidente del comité de empresa, Carlos Faubel.
La empresa planteó que en la planta de vehículos haya una parada parcial de 750 trabajadores de forma rotatoria donde sea posible, con una duración máxima por cada trabajador de 15 días, mientras que en la planta de Motores se propone una parada equivalente a 4 días de producción.
En la reunión celebrada este viernes, UGT también ha defendido que el ERTE finalice el 28 de marzo, lo que supondría un ajuste de empleo de mes y medio, ante la propuesta de la dirección de que esté vigente hasta el 30 de abril.
El próximo lunes volverán a reunirse y podría concluir la negociación, para aplicar el ERTE ya al día siguiente, el martes 13 de febrero.
Precisamente los próximos lunes y martes no hay producción prevista en la planta de motores ni en el turno de tarde en la planta de vehículos, una situación de la producción que ya se ha registrado durante algunas semanas de 2023.
En producción de vehículos tampoco se prevé trabajo en el turno de tarde para la semana del 19 al 23 de febrero, por lo que el ERTE entraría en vigor en un momento de media producción en vehículos y sin producción en motores.
UGT ha advertido de que negocia este ERTE "de manera excepcional" tras los cambios producidos en la última reunión con la dirección europea el 5 de febrero, en la que se trasladó que la compañía trabaja en una alternativa para solucionar el problema originado en Valencia ante la incertidumbre que genera el coche eléctrico en la actualidad y el compromiso de mantener una reunión con la dirección mundial de Ford en abril.
Ahí espera que se clarifique la apuesta de Ford por la electrificación de la planta valenciana, que a día de hoy tiene una plantilla de 4.900 trabajadores tras los ERE puestos en marcha.
Actualmente la planta valenciana tiene en producción 300 vehículos del Kuga renovado, que está en lanzamiento hasta alcanzar las 730 unidades diarias, y unas 230 de la furgoneta Transit.
En total son unas 950 unidades de producción previstas, que se alcanzarán en un mes o mes y medio con la producción completa del nuevo Kuga, sin olvidar que la producción de la Transit cesará definitivamente a finales de marzo y la factoría se quedará con un único modelo.
