VALÈNCIA. La Generalitat Valenciana ha presentado el proyecto de parques metropolitanos inundables como una de las actuaciones clave para reducir el riesgo de inundaciones en el área metropolitana de València tras la Dana del pasado 29 de octubre, especialmente en la comarca de l'Horta Sud. Se trata de una intervención de gran escala que combina función hidráulica, renaturalización ambiental y creación de espacios públicos.

La presentación ha tenido lugar en la sede de la Mancomunitat de l'Horta Sud en Torrent, y ha contado con la presencia del conseller encargado de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, el comisionado de la Recuperación de la Generalitat, Raúl Mérida y el coordinador del proyecto Vicente Dómine. Al encuentro han asistido los alcaldes y concejales de los diferentes municipios afectados por la Dana de l'Horta Sud. 

La idea que la Generalitat ha presentado hoy a los alcaldes de los municipios afectados por la Dana, es una red continua de corredores verdes capaz de laminar avenidas de agua y, al mismo tiempo, coser urbanísticamente municipios históricamente fragmentados por infraestructuras.

El proyecto, impulsado por la Conselleria de Infraestructuras que dirige Vicente Martínez Mus, abarca un total de 1.400 hectáreas y 72 kilómetros de recorridos verdes. Afecta a una veintena de municipios de l’Horta Sud y del entorno metropolitano que, en conjunto, sumarían una población equiparable a la de una de las diez mayores ciudades de España. Según ha contado el comisionado de la Recuperación de la Generalitat Valenciana, el proyecto se definirá en un concurso internacional.

¿Cómo sería este gran parque metropolitano?

El eje principal del sistema se articula en torno al barranco del Poyo, desde su nacimiento en la confluencia de la A-3 y la A-7 hasta su llegada a l’Albufera, y se divide en 12 grandes sectores con funciones diferenciadas. El primero de ellos, el Pla de Quart, es considerado estratégico para la defensa frente a las riadas: con 726 hectáreas y está destinado prioritariamente a la laminación de aguas en episodios extremos, ya que es donde se iniciaría este corredor.

Antes de llegar a los principales entorno urbanos de l'Horta Sud, comienza el sector de l'Horteta en Torrent, incorporado al proyecto a petición de este ayuntamiento y pensado para compatibilizar la movilidad ciclopeatonal con un entorno rural seguro frente a inundaciones. Llegado al núcleo urbano de Torrent, la confluencia entre el Poyo y la Horteta se convierte en un punto clave, tanto para el comportamiento hidráulico como para dotar de nuevos parques y equipamientos a una zona con importantes carencias históricas y muy poblada.

Picanya y Paiporta

El recorrido continúa hacia el este de Torrent, en un ámbito compartido con Picanya y próximo a la depuradora, donde se refuerza la capacidad de laminación aguas abajo. Los sectores de Picanya y Cotelles adquieren especial relevancia por tratarse de espacios que no figuraban como inundables en la planificación vigente, pero que se plantean ahora como la puerta de entrada al sistema de parques hacia Paiporta.

Y será en Paiporta donde se amplíe el anillo y se desarrolle un gran parque urbano que según ha explicado al Conselleria, estaría además cargado de simbolismo sobre al 29 de octubre, y sería un gran eje paisajístico a la entrada de este municipio, renaturalizando y embelleciendo el entorno de Paiporta.

La Torre, Benetússer, Alfafar y Sedaví

En Paiporta norte, el proyecto refuerza el anillo verde ya en desarrollo, mientras que uno de los ámbitos más densos del conjunto se sitúa entre La Torre, Benetússer, Alfafar y Sedaví: unas 40 hectáreas al servicio de cerca de 50.000 habitantes, pensadas para corregir la falta de equipamientos y articular una conurbación altamente conectada. El tramo final del sistema del Poyo se despliega en Sedaví y Alfafar, conectando directamente con l’Albufera. 

Catarroja y Massanassa

Y se prolonga por Catarroja y Massanassa a través de la avenida del Sur, en un entorno donde conviven el corredor verde y un núcleo productivo de gran importancia, los polígonos industriales que bordean la pista de Silla. Este último sector actúa como conector urbano definitivo que permite que todo el sistema verde llegue hasta el parque natural de l'Albufera.

Quart de Poblet y Manises

A este conjunto se suman los sectores vinculados al cauce del Turia, del 13 al 18, que permiten enlazar el sistema metropolitano con el Jardín del Turia y el Parque de Cabecera. En ámbitos como Quart de Poblet y Manises, el proyecto aborda la mejora de los bordes urbanos para facilitar la convivencia entre los espacios verdes y los tejidos residenciales, mientras que en la zona del azud de Favara se corrigen las disfunciones heredadas del inicio del Plan Sur.

Necesidad de coordinación entre administraciones

Aunque el protagonismo recae en la dimensión técnica y territorial del proyecto, los responsables autonómicos subrayaron la importancia de la coordinación entre administraciones y el trabajo conjunto con los ayuntamientos y la Confederación Hidrográfica del Júcar. Desde la Mancomunitat de l’Horta Sud se insistió en la necesidad de analizar el plan con detalle y despejar dudas municipales para evitar retrasos, mientras que desde la Generalitat se remarcó que el proyecto se encuentra en una fase avanzada de concertación y consenso.

Con esta red de parques inundables, la Generalitat plantea un cambio de modelo en la gestión del riesgo de inundaciones: pasar de infraestructuras rígidas y aisladas a un sistema continuo, adaptable y metropolitano que, además de proteger frente a las riadas, genere nuevos espacios verdes, fomente la movilidad sostenible y refuerce la cohesión urbana de una de las áreas más pobladas y vulnerables de la Comunitat Valenciana.