VALÈNCIA. La Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) ha licitado nuevas obras en Alzira y Carcaixent. Los proyectos, que suman una inversión de alrededor de 6,2 millones de euros, intervienen en dos puntos del sistema de barrancos de la zona: la confluencia del Casella y el Barxeta, donde se habilitará una zona de laminación para retener el agua en caso de grandes avenidas, y el entorno de Cogullada, donde se construirá una mota de protección para evitar inundaciones en el núcleo urbano cuando el barranco se desborde.
En Alzira, la actuación se centrará en mejorar la conexión entre los cauces de Casella y Barxeta. En la actualidad, se encuentran en un ángulo de unos 90 grados, una disposición que dificulta la circulación del agua cuando el segundo barranco baja crecido. En esos episodios, parte del caudal puede desviarse hacia el Casella y avanzar por las zonas más bajas del entorno. El proyecto busca corregir ese comportamiento y facilitar la evacuación del agua.
Para ello, se modificará el tramo final del Barxeta con un trazado curvo y se construirá un nuevo cauce naturalizado de unos 250 metros. La intervención permitirá orientar mejor el flujo hacia el Casella y se completará con una zona de laminación natural de 1,63 hectáreas. En este espacio se rebajará el terreno una media de 95 centímetros para que pueda recoger y almacenar temporalmente parte del agua durante las crecidas, reduciendo así la presión sobre los cauces.
- Barranco de la Casella a su paso por Alzira. - Foto: VP
El diseño contempla también un azud que permitirá repartir el flujo entre el cauce actual y el nuevo trazado cuando el nivel del agua alcance una determinada altura. La obra cuenta con un presupuesto de 1,9 millones de euros (IVA incluido) y tiene un plazo de ejecución de ocho meses. Además, se recuperará la vegetación de ribera, se retirarán especies invasoras y se repondrán los caminos afectados.
La segunda intervención se desarrollará en Cogullada, en el término municipal de Carcaixent, donde el objetivo es impedir que las avenidas de los barrancos de Barxeta y dels Prínceps sigan su recorrido hacia esta pedanía. Para ello, se levantará una mota de 954 metros de longitud y una altura variable de entre 2,5 y tres metros. La estructura discurrirá paralela a ambos cauces, desde la línea ferroviaria hasta el terraplén de la carretera CV-41, y formará una barrera de protección frente a los desbordamientos.
El proyecto no se limita a construir el dique, ya que también incluye trabajos en el barranco de Prínceps para mejorar el trazado del cauce y reducir el riesgo de erosión junto a la futura mota. De este modo, la CHJ indica que se repondrán los caminos y viales afectados, se habilitará un acceso para el mantenimiento de la infraestructura y se instalarán compuertas antirretorno en los canales de riego que cruzan la CV-41.
Asimismo, se contemplan medidas para retirar la caña invasora. Esta segunda obra dispone de un presupuesto de 4,3 millones de euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de doce meses. Cabe recordar que las actuaciones forman parte del conjunto de cinco proyectos que la CHJ ha priorizado para reducir el riesgo de inundaciones en Alzira y Carcaixent. El presidente del organismo, Miguel Polo, ya presentó estas actuaciones en enero, durante una reunión con el alcalde de Alzira, Alfons Domínguez.
Expropiaciones y otros proyectos pendientes
La licitación de las obras llega después de que el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicara la semana pasada la convocatoria para levantar las actas previas a la ocupación de las parcelas afectadas. Se trata de un trámite necesario para avanzar en las expropiaciones de los terrenos que ocuparán las actuaciones.
De los otros tres proyectos incluidos en el plan, los dos correspondientes a las fases I y II de mejora del drenaje del barranco de Barxeta, en Carcaixent, ya han sido licitados y se encuentran en la fase final de adjudicación por parte de la Dirección General de Agua.
El procedimiento se ha retrasado después de que la empresa inicialmente seleccionada retirara su oferta al considerar que había vencido el plazo de dos meses para formalizar el contrato desde la notificación de la adjudicación. La quinta actuación pendiente es la prolongación del barranco de Casella desde el actual Pont de Xàtiva hasta su desembocadura, que todavía no ha salido a licitación.
