VALÈNCIA. La Generalitat Valenciana baraja varias alternativas para devolver la conexión entre ambos lados de las vías del metro en l'Eliana. La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación estudia la construcción de un paso inferior, una pasarela o incluso el soterramiento de las vías para resolver uno de los principales conflictos en el municipio desde el cierre del cruce peatonal de la estación.
Las opciones se han trasladado al Ayuntamiento y a las asociaciones vecinales durante una reunión de trabajo en la que ambas partes acordaron avanzar en una solución que permita mejorar la movilidad del municipio sin comprometer la seguridad ferroviaria. Para ello, la Generalitat iniciará los estudios técnicos necesarios que permitan determinar cuál de las alternativas resulta viable tanto desde el punto de vista constructivo como de la integración urbana del entorno.
Fuentes de la Conselleria precisan a Valencia Plaza que, por el momento, ninguna posibilidad está descartada, aunque se inclinan por la construcción de un paso subterráneo como una de las opciones favoritas. Según ha avanzado el PP de l'Eliana, la inversión prevista de esta actuación rondaría los dos millones de euros y permitiría volver a comunicar el casco urbano con las zonas residenciales situadas al otro lado de la vía.
En cualquier caso, la hoja de ruta de la Generalitat pasa por elaborar un primer borrador del proyecto que será presentado en los próximos meses al Ayuntamiento de l'Eliana y a las asociaciones vecinales antes de continuar con su desarrollo técnico y administrativo. Así lo trasladó la directora general de Infraestructuras Terrestres, María José Martínez, durante el encuentro con el alcalde del municipio, Salva Torrent y diferentes representantes vecinales. La Conselleria también se ha comprometido a mantener una interlocución permanente con ambas partes durante todo el proceso e ir informando de los avances de la actuación.
Meses de reivindicaciones
El estudio de estas alternativas llega después de varios meses de reclamaciones para recuperar la conexión peatonal entre ambos lados del municipio. La decisión de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) de suprimir el histórico cruce de la estación por motivos de seguridad provocó un amplio rechazo entre los vecinos, que denuncian que el recorrido alternativo obliga a caminar cerca de 570 metros más y dificulta los desplazamientos de las personas con movilidad reducida.
La situación desembocó el pasado mes de abril en una concentración sobre las propias vías del metro convocada por la Asociación Vecinal Entrevies, a la que se sumó el Ayuntamiento para reclamar una solución que evitara seguir separando barrios como Montealegre, Montepilar o Montenegro del resto del casco urbano.
En paralelo a estas movilizaciones, el consistorio acudió al Síndic de Greuges y solicitó un dictamen al Consell Jurídic Consultiu (CJC) con el objetivo de conocer si existían alternativas legales que permitieran recuperar esta conexión. Y así ha sido. El órgano consultivo, a través de su memoria correspondiente al año 2025, instó a la Generalitat el pasado mes de julio a estudiar la reapertura del paso de la estación.
En su dictamen, el CJC concluye que el Consell debe valorar las particularidades de este cruce, entre ellas el uso continuado del itinerario durante más de 130 años o las limitaciones que presenta el recorrido alternativo tras su cierre. Aunque todavía no existe una solución definitiva, la Generalitat ha comenzado a trabajar sobre tres alternativas antes de decidir cómo restablecer la conexión entre ambos lados de las vías y responder a una de las principales reivindicaciones del municipio.
