ALICANTE. La Sociedad Proyectos para la Transformación Digital (SPTD) acelera la maquinaria con el propósito de poner a punto la organización de la próxima etapa de salida de la Ocean Race desde Alicante, prevista para el próximo 17 de enero. La sociedad pública adscrita a la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, que asume la planificación del evento desde que se celebró su primera edición, en 2008, prevé contratar la prestación de distintos servicios por un valor de más de 1,5 millones (1.589.978 euros), en función del presupuesto estimado para la licitación de sus preceptivos concursos.

Se trata de hasta cuatro convocatorias distintas relacionadas con diversos aspectos del evento, como la dirigida a disponer del servicio de promoción publicitaria, y del diseño de su creatividad, para organizar la planificación y difusión pública de la campaña general de publicidad, a través de una agencia de medios. El proceso para la presentación de propuestas se cerrará este próximo 9 de abril.

A esa contratación, que parte con un presupuesto de 264.978 euros, se sumará un segundo concurso -ahora en fase de anuncio previo- con el que se prevé disponer del contenido específico del evento. En concreto, sobre las características del espacio destinado a la promoción y desarrollo de actividades deportivas, recreativas, formativas, divulgativas y de concienciación ambiental en los días previos a la salida de los barcos (en principio, entre el 8 y el 17 de enero) en el espacio del dique de Levante desde el que se produce su partida. Para la contratación de ese trabajo, se reserva una suma de 600.000 euros.
Y aunque todavía no se ha perfilado en qué consistirá ese conjunto de actividades, sí se ha anticipado que se pretende incluir visitas escolares, talleres sobre sostenibilidad marina, prácticas de vela ('Try Sailing'), competiciones náuticas, conciertos, y otras actividades para público de todas las edades, en un programa de carácter gratuito que promoverá valores como la náutica, la sostenibilidad y la inclusión, para convertir el recinto de la regata en un punto de entretenimiento familiar y educativo.

La SPTD también prevé activar otra próxima licitación para contar con embarcaciones con su correspondiente tripulación que permitan contemplar el inicio de la regata, para los que se destinan otros 300.000 euros. Y todavía se contemplan un último concurso esencial, para el que se plantea una asignación de 450.000 euros, con el fin de procurarse el suministro e instalación de carpas y casetas (además de baños portátiles) en los que puedan situarse las actividades asociadas al evento. 

Pero eso no es todo. Esas cuatro contrataciones ya en curso o con lanzamiento en ciernes tuvieron un precedente el pasado mes de mayo, cuando se licitó el primer contrato del que -de algún modo- dependen o derivan el resto. Se trata de la asistencia técnica de ingeniería de apoyo en la organización del acontecimiento deportivo, y del seguimiento de todos los procesos administrativos asociados a él. En suma, la SPTD pretendía contar con un asesoría externa para la redacción de pliegos, la elaboración de informes, el estudio de costes previo a la valoración de precios de licitación, la precisión de los trámites de contratación y el desarrollo de planes asociados a la organización de la etapa inaugural de la competición.

Ese concurso partía con un presupuesto de salida de 663.753,07 euros (impuestos incluidos) y se acabó adjudicando el pasado agosto a la única empresa que había presentado oferta, Actividades y Servicios de Ingeniería Constructiva, por un precio de 633.872,78 euros, lo que elevaría el coste provisional dedicado a la celebración del evento por encima de los 2,1 millones hasta ahora. A ese importe se debe sumar la prestación de otros servicios adicionales como el catering, la limpieza o la seguridad necesarios para cerrar la planificación del evento. 

Inversión, no coste

En todo caso, el Consell mantiene que el importe destinado a ese conjunto de actuaciones asociadas a la organización de la cita no debe medirse en términos de coste, sino de inversión, toda vez que el informe de evaluación del impacto económico generado por el desarrollo de la última edición previa, en 2023, elaborado por la consultora PriceWaterHouseCoopers (PwC), cifraba en más de 42 millones el gasto directo materializado en la Comunitat, en consumos en hostelería, hotelería y comercio, y elevaba su reflejo sobre el PIB autonómico hasta los 58,5 millones. Además, el estudio concretaba que el evento habría reportado un impacto de 71,6 millones de euros en el PIB español y que había supuesto la creación de 1.232 empleos a tiempo completo. 

De ahí que tanto el ejecutivo autonómico como el Ayuntamiento de Alicante hayan demandado al Gobierno central que se promueva la declaración de la etapa inaugural de la regata como acontecimiento de excepcional interés público, lo que supone un estímulo para que las empresas puedan respaldar su desarrollo con su patrocinio y acceder a bonificaciones fiscales como las que se han venido aplicando en las ediciones anteriores. Hasta ahora, esas bonificaciones se aplicaban en el año previo, en el de celebración del evento y en el posterior, lo que no podría suceder en esta edición, en el supuesto de que se acabase produciendo ese reconocimiento.

Entre tanto, no ha trascendido si el actual Consell ha entablado conversaciones con la organización de la Ocean Race con la intención de prorrogar la continuidad de su etapa inaugural en el Puerto de Alicante más allá de la edición de 2027: la sexta consecutiva desde 2008 y la última comprometida por contrato hasta el momento. En el supuesto de que se mantenga su cadencia actual, la próxima edición se celebraría en el 2030. Es decir, ya en la próxima legislatura. Y, por tanto, bajo responsabilidad del nuevo Consell que deparen las elecciones de mayo de 2027.