CASTELLÓ.  La plataforma eólica offshore planificada por el puerto de Castelló inicia su cuenta atrás tras confirmar el Gobierno una ayuda de 50,8 millones de euros para su desarrollo. Aunque la cuantía se queda por debajo de los 74 millones solicitados, esta financiación, procedente de los fondos europeos Next Generation EU, resulta clave para impulsar la actuación. La subvención permitirá sufragar gran parte de la construcción de la ampliación del muelle de costa de la dársena sur, donde se ubicará la plataforma de ensamblaje de aerogeneradores marinos, una actuación que se completará con una inversión privada de 76 millones de euros por parte de la empresa Saitec.

El Ministerio para la Transición Ecológica ha publicado este mes la propuesta de resolución definitiva de la convocatoria Port-Eolmar, destinada al despliegue de plataformas logísticas para la energía eólica offshore en los puertos de titularidad estatal. Del total de 212 millones de euros previstos, 50,8 millones corresponden al puerto de Castelló y 24 millones al de Tarragona, los dos proyectos seleccionados en el Mediterráneo. Por su parte, la agrupación formada por los puertos de A Coruña y Ferrol-San Cibrao recibirá 97,4 millones; el puerto de Las Palmas, 30 millones; y el de Gijón, 7,1 millones. La convocatoria pretende favorecer el desarrollo de infraestructuras portuarias destinadas a la fabricación y ensamblaje de aerogeneradores marinos y otras tecnologías vinculadas a las energías del mar.

Castelló es el puerto que ha proyectado la mayor superficie para el desarrollo a través de un único operador dentro de esta convocatoria. El nodo eólico offshore será impulsado por Med Float, filial de la empresa vasca Saitec, sobre una extensión de 247.000 metros cuadrados en la ampliación de la dársena sur. La financiación europea respaldará las obras correspondientes a la infraestructura pública, fundamentalmente la ampliación del muelle sur, cuyo presupuesto asciende a 74 millones de euros, mientras que la inversión privada prevista por la compañía alcanzará los 76 millones.

En la planificación inicial, la Autoridad Portuaria ejecutará el proyecto en dos fases. La primera se desarrollará entre 2027 y 2030 e incluirá las obras de infraestructura necesarias, con el inicio de la actividad previsto para 2028. En esta etapa se alcanzará una capacidad de fabricación de 16 flotadores anuales para aerogeneradores de 15 MW. Posteriormente, una segunda fase, que se prolongará hasta 2031, ampliará las instalaciones y el equipamiento hasta alcanzar una producción de 50 flotadores al año destinados a aerogeneradores de 20 MW.

Dentro de esta actuación, el puerto construirá una línea de atraque de 625,45 metros, resultado de la suma de los 471 metros del muelle principal y los 154 metros del muelle transversal.

La Autoridad Portuaria ya ha activado el proyecto de ordenación del muelle de costa sur y lo ha incorporado al plan de empresa, que contempla 200 millones de euros de inversión pública entre 2026 y 2029, incluyendo la ampliación del muelle sur.

El proyecto de ensamblaje eólico contempla el uso de la plataforma flotante de hormigón tipo SATH, una tecnología que permite reducir entre un 30 % y un 50 % las emisiones de CO₂ respecto a las estructuras de acero y que, además, minimiza los riesgos operativos al ejecutarse íntegramente en tierra (onshore).

Más allá de su relevancia energética, la iniciativa supondrá un importante impulso económico para la provincia de Castellón, con una previsión de 1.400 puestos de trabajo, de los que 700 serán directos y otros 700 indirectos. Con este proyecto, el puerto de Castelló busca diversificar sus tráficos y posicionarse en un sector estratégico alineado con los objetivos de descarbonización y transición energética de la Unión Europea.

________
BOLETÍN DE EMPRESAS E INNOVACIÓN.
Toda la información empresarial de Castellón, concentrada en un único correo semanal para seguir la actualidad sin perder tiempo. Suscríbete gratis al boletín aquí.