CASTELLÓ. Lo que empezó como una solución casi doméstica para dar uso a una moto que pasaba la mayor parte del tiempo parada se ha transformado en una de las startups tecnológicas más destacadas surgidas en la provincia de Castellón. Momoven, la plataforma digital de alquiler de motocicletas, se ha consolidado como el mayor marketplace de este tipo en España y ha logrado atraer inversión estratégica, entre la que destaca la incorporación del piloto de MotoGP Álex Márquez como socio.

El proyecto forma parte además de la nueva generación de empresas innovadoras surgidas en el ecosistema emprendedor provincial. La startup participó en el programa de aceleración empresarial Programa Órbita, impulsado por el Centro Europeo de Empresas e Innovación de Castellón y la Diputación de Castellón, una iniciativa destinada a apoyar el crecimiento de compañías tecnológicas con alto potencial.

La empresa, fundada por David Berbel (CEO), Pablo Carceller (director de supply) y Jordi Royo (director de operaciones), representa así un ejemplo del crecimiento de proyectos tecnológicos nacidos fuera de los grandes polos tradicionales de emprendimiento. Desde Castellón, la compañía ha desarrollado una infraestructura digital que conecta a propietarios de motocicletas con usuarios que quieren utilizarlas de forma puntual, en un modelo que responde a una tendencia cada vez más extendida: el acceso frente a la propiedad.

El origen de Momoven es sencillo. La idea partió de una experiencia personal: una motocicleta infrautilizada que David, uno de los fundadores, tenía en su garaje, y que le llevó a preguntarse si sería posible compartirla con otras personas interesadas en conducirla sin necesidad de comprarla. Ese planteamiento inicial —aprovechar activos infrautilizados— sigue siendo hoy el núcleo del proyecto. Sin embargo, el desarrollo de la empresa ha transformado completamente la dimensión de aquella propuesta inicial.

La plataforma ha pasado de un sistema informal entre particulares a un marketplace tecnológico que integra verificación digital de identidad, gestión de pagos, seguros y contratos de alquiler. Esta infraestructura permite que el modelo funcione de manera escalable y con garantías tanto para propietarios como para usuarios.

Actualmente, Momoven reúne más de 100.000 usuarios registrados, más de 10.000 motos activas en la plataforma y cerca de 30.000 días de alquiler completados, cifras que la sitúan como la mayor plataforma española en este segmento.

El verdadero salto del proyecto llegó cuando sus impulsores comprendieron que no estaban creando simplemente una empresa de alquiler de motos, sino una infraestructura digital para monetizar estos vehículos. La integración de servicios clave —seguros, pagos y verificación de usuarios— permitió que el modelo dejara de depender directamente de la gestión de la empresa y comenzara a escalar de forma autónoma a través del marketplace.

A ese crecimiento se sumó otro factor decisivo: la entrada de propietarios profesionales e inversores que adquieren motocicletas para rentabilizarlas dentro de la plataforma. Según explican desde la compañía, la posibilidad de obtener rentabilidades superiores al 40% frente a otras inversiones tradicionales ha despertado el interés de pequeños emprendedores que ven en este modelo una oportunidad de negocio.

La visibilidad internacional también se ha visto reforzada por iniciativas vinculadas al mundo del motociclismo, como la presencia de la marca en el entorno de Moto2. En sus primeros pasos, Momoven se inspiraba claramente en el modelo entre iguales popularizado por plataformas como Airbnb, donde particulares alquilan sus propios activos. Sin embargo, la experiencia operativa demostró que en el mercado de la moto la disponibilidad inmediata es un factor clave para que el marketplace funcione con fluidez.

Por esa razón, la empresa ha evolucionado hacia un modelo híbrido que combina el alquiler entre particulares con hubs propios y flotas profesionales. Estos centros operativos permiten garantizar disponibilidad en ciudades estratégicas como Madrid, Barcelona o Valencia y generar liquidez dentro de la plataforma mientras continúa creciendo la oferta de particulares. Al mismo tiempo, la compañía está reforzando su desarrollo tecnológico con el objetivo de automatizar procesos y simplificar al máximo tanto el alquiler como la incorporación de motos al sistema.

El auge del pago por uso

El perfil de usuario de Momoven refleja un cambio más amplio en los hábitos de consumo y movilidad. La plataforma reúne desde viajeros que quieren recorrer una ciudad sobre dos ruedas hasta usuarios que desean probar un modelo antes de comprarlo o inversores que adquieren motos para rentabilizarlas. Todos comparten una misma lógica: priorizar el acceso frente a la propiedad. Este cambio cultural ya se ha consolidado en sectores como el alojamiento o la movilidad compartida, y el mercado de las motocicletas comienza a seguir una evolución similar.

Tal y como reconoce David Berbel, las nuevas generaciones muestran cada vez menos interés en poseer activos que utilizan solo de forma ocasional y prefieren pagar únicamente por el tiempo de uso. El recorrido de Momoven no ha estado exento de dificultades. Como ocurre en muchas startups, los primeros años estuvieron marcados por problemas técnicos, incertidumbre financiera y decisiones complejas dentro del equipo.

Uno de los episodios más complicados se produjo apenas dos meses después del lanzamiento, cuando la cuenta publicitaria de Google Ads de la empresa fue hackeada, lo que obligó a los fundadores a dedicar cerca de un año a recuperarla. También hubo etapas de gran austeridad. En uno de los momentos más delicados del proyecto, parte del equipo llegó a dormir en un pequeño espacio dentro de su propio garaje en Madrid para reducir costes mientras trataban de mantener la empresa en marcha, recuerda Berbel.

Inversión y socios estratégicos

El crecimiento del proyecto ha logrado atraer capital y socios estratégicos que confían en el potencial del modelo. Entre ellos destaca el piloto de MotoGP Álex Márquez, cuya entrada en el accionariado aporta no solo inversión sino también visibilidad y credibilidad dentro del sector del motociclismo. Desde la empresa consideran que la confianza de inversores responde a tres factores principales: el tamaño del mercado global de la motocicleta —un sector que mueve miles de millones de euros—, la validación del modelo de negocio y el compromiso del equipo fundador con el desarrollo del proyecto para construir "algo grande y diferente". 

A corto plazo, Momoven se ha marcado tres prioridades: aumentar la densidad de motos disponibles en ciudades clave, mejorar la conversión del marketplace y preparar la expansión internacional. El objetivo a medio plazo es más ambicioso: convertirse en la plataforma global de referencia para acceder a motocicletas, replicando en este sector lo que plataformas como Airbnb han logrado en el alojamiento.

Para sus fundadores, el proyecto también tiene una dimensión simbólica. Demostrar que desde el ecosistema emprendedor de la Comunitat Valenciana —y concretamente desde Castellón— pueden surgir compañías tecnológicas capaces de competir en mercados internacionales. Si el plan se cumple, Momoven aspira a que dentro de unos años cualquier usuario pueda abrir la aplicación en cualquier gran ciudad del mundo y encontrar una moto disponible en cuestión de minutos. Una idea que comenzó, simplemente, con una moto parada en un garaje.

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