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El gigante Nippon Express integra la transportista ilicitana Franco Vago

  • Instalaciones de Franco Vago en Elche
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ELCHE. La reorganización del grupo logístico Nippon Express cristaliza en la provincia de Alicante. La compañía Franco Vago SA, con sede en Elche Parque Empresarial, ha formalizado el cambio en sus accionistas con respecto al proceso de integración internacional iniciado años atrás por el grupo japonés en Europa y más concretamente, Italia. El movimiento queda reflejado en el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme), donde consta el "cambio de identidad del socio único" de la mercantil ilicitana. La sociedad pasa a tener como socio único a Nippon Express (Europe) GMBH. La firma mantiene como administrador único a Francisco Javier Palacios, cargo que ocupa desde marzo de 2010. Palacios fue presidente de la Entidad Urbanística de Conservación de Elche Parque Empresarial desde 2018, cuando entró a sustituir al abogado Diego García y, tras renovar el cargo en 2023, finalmente cedía el paso en 2025 a Carmen Pérez, actual presidenta.

La modificación supone un nuevo ajuste dentro del entramado societario vinculado a Nippon Express, uno de los grupos internacionales de logística y transporte con presencia en distintos mercados europeos. En el caso de la provincia, el cambio afecta a una firma asentada desde hace años en Elche Parque Empresarial y dedicada al transporte internacional de mercancías por carretera, aire y mar. La compañía mantiene sus instalaciones en la calle Germán Bernacer, uno de los principales polos empresariales de la provincia vinculados a la actividad industrial y logística. Desde allí opera la filial de una marca que ha quedado integrada en la estructura de Nippon Express Italia, conocida como NXIT.

El origen de esa integración se remonta al 1 de enero de 2020. Entonces, Nippon Express Italia SpA nació a partir de la fusión por incorporación de varias compañías italianas del grupo japonés en torno a Franco Vago SpA. En aquella operación se integraron Franco Vago SpA, Traconf Srl, Fashion Logistics Srl, Moda Logistics Srl y Nippon Express Italy Srl. La operación permitió concentrar bajo una misma estructura distintas actividades ligadas a ese transporte y el objetivo era crear una entidad con presencia en distintos mercados y capacidad para operar tanto en Italia como en el exterior.

Ese proceso iniciado en Italia es el que ahora sigue trasladándose a otras sociedades vinculadas al grupo en Europa, entre ellas la mercantil radicada en Elche.

  • Elche Parque Empresarial - -

Los datos de la filial ilicitana de Franco Vago

La filial ilicitana de Franco Vago cerró 2024 con una facturación de 15,8 millones de euros, frente a los 15,1 millones del ejercicio anterior, según recogen las últimas cuentas depositadas en el Registro Mercantil de la sociedad. El beneficio después de impuestos se situó en 525.000 euros, mientras que en 2023 alcanzó los 665.000 euros. La compañía vincula el aumento de ingresos a la evolución del segmento del transporte marítimo, en un contexto marcado por la oscilación de costes y tarifas en el mercado internacional.

La sociedad señala en su informe que los resultados reflejan "el adecuado posicionamiento" de la empresa y su capacidad para afrontar el contexto de los mercados nacionales e internacionales durante el ejercicio. En ese mismo documento también se destaca que la actividad de la firma mantiene sinergias con el conglomerado empresarial al que pertenece, con operaciones y saldos comerciales compartidos con otras compañías del grupo.

La compañía, integrada en la estructura internacional de Nippon Express, mantuvo durante 2024 su actividad logística desde las instalaciones de Elche Parque Empresarial. La evolución de la filial se produce, además, en paralelo al proceso de reorganización societaria que el grupo japonés desarrolla en Europa tras la integración de distintas sociedades en Italia.

De cara a 2025, el administrador único de la sociedad planteaba una estrategia centrada en la optimización de rutas con el objetivo de reducir costes de ventas y mejorar la rentabilidad de la actividad. La empresa apunta también a la influencia de factores económicos y geopolíticos sobre el sector logístico, aunque sostiene que prevé mantener resultados positivos si continúa la línea de actuación aplicada en los últimos ejercicios. En materia laboral, Franco Vago incrementó su plantilla media hasta los 37 trabajadores durante 2024. 

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