CASTELLÓ. El puerto de Castelló ha trazado una hoja de ruta para impulsar un hub de eólica marina. Ha previsto un plazo de ejecución en dos fases que se completaría en 2031: la primera iniciará su actividad en 2028 con 16 flotadores de 15 MW de capacidad, y la segunda ampliará en 2031 la producción a 50 flotadores con 20 MW. La Autoridad Portuaria ha explicado los detalles de este proyecto estratégico en el marco de la WindEurope (Madrid), feria en la que presenta la mayor oferta peninsular de superficie en España para un solo operador: 285.000 m² en la dársena sur.
El puerto quiere liderar el desarrollo de la eólica marina flotante en el Mediterráneo occidental y destaca que la disponibilidad de espacio para un único operador en la zona del muelle de Costa “es el factor diferencial del proyecto”. A diferencia de otras instalaciones, PortCastelló destaca que su propuesta “permite que un único concesionario gestione toda la cadena de valor en una misma área, optimizando costes y tiempos en la fabricación, ensamblaje e integración de componentes”.
La implementación del hub, que requiere una inversión total de 76,5 millones de euros, se ejecutará de manera progresiva para asegurar su viabilidad técnica, según el puerto. La primera fase se desarrollará entre 2027 y 2030 y acometerá las obras de infraestructura necesarias para arrancar su actividad en 2028, mientras que la segunda incrementará las capacidades y el equipamiento. Al respecto, el puerto construirá una línea de atraque de 625,45 metros en el muelle, resultante de la suma de los 471 metros del muelle principal y los 154 metros del muelle transversal. “Esta configuración garantiza la flexibilidad necesaria para el remolque de estructuras de gran porte y la operativa de buques auxiliares”, según las mismas fuentes.
Operador privado: la empresa vasca Saitec
“Este desarrollo no es un hecho aislado, sino que forma parte de una hoja de ruta técnica y administrativa iniciada hace dos años”, ha destacado el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez. Cabe recordar que, en junio de 2024, el consejo de administración de PortCastelló activó el proyecto de ordenación de esta zona en la dársena sur. Aquel paso fue el primer hito estratégico para convertir a Castellón en un referente internacional para industrias del sector eólico, alineándose con la estrategia de la Unión Europea, que persigue la descarbonización de la producción eléctrica.
El recinto del Grau ya cuenta con el interés de un operador, la empresa vasca Saitec (con el proyecto Med Float), referente en la construcción de plataformas de ensamblaje de eólica marina, que prevé invertir por su parte otros 74 millones. Ahora el puerto aguarda que el Ministerio para la Transición Ecológica resuelva la primera convocatoria de ayudas para el despliegue de plataformas eólicas en los puertos del Estado, a la que aspira a obtener unos 70 millones. El Gobierno ha previsto 82 millones para la zona del Mediterráneo, y Castelló tiene serias opciones de conseguir su objetivo al disponer de la mayor parcela para su desarrollo y de un operador privado. Asimismo, ha iniciado las gestiones pertinentes para urbanizar la zona y construir los nuevos atraques del muelle sur.
Ibáñez ha definido la iniciativa como “un proyecto sobre el que cimentar nuestro futuro”. Según ha manifestado, “PortCastelló se encuentra en una posición excepcional para capitalizar la oportunidad de crecimiento que representa el sector de la energía eólica flotante. Estamos convencidos de que este tipo de tecnología puede diversificar nuestra actividad y consolidar al puerto como referente para la transición energética”.
1.400 empleos
La tecnología seleccionada, el sistema de plataforma de hormigón tipo SATH, permite reducir entre un 30% y un 50% las emisiones de CO₂ respecto al acero, minimizando además los riesgos operativos al ejecutarse en entorno onshore. Más allá del hito energético, el proyecto supondrá un potente motor de empleo para la provincia de Castellón, con la previsión de generar 1.400 puestos de trabajo (700 directos y 700 indirectos). “El puerto de Castellón quiere liderar la generación de empleo en la provincia, y proyectos como este permiten generar riqueza y puestos de trabajo”, ha remarcado Ibáñez.
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