MURCIA. Ya no hay vuelta atrás. A partir del 1 de enero de 2026, los tradicionales triángulos de emergencia dejarán de ser válidos y la baliza V-16 será obligatoria en todos los vehículos, salvo en las motocicletas (cuyo uso será recomendado). Desde ese día, este elemento luminoso será el único dispositivo homologado que se pueda utilizar en caso de que un automóvil quede inmovilizado por una avería o un accidente. 

Su implantación en España, pionera en toda Europa, ha generado mucha incertidumbre, además de cierto recelo entre los usuarios. Para disipar las dudas, la propia Dirección General de Tráfico (DGT) y la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) han elaborado un comunicado con preguntas y respuestas.

Este listado de dudas también incluye desmentidos, ante los bulos que corren en las redes sociales. Por ejemplo, la baliza no llamará a ninguna grúa ni tampoco avisará al 112. "Su función es únicamente señalizar y enviar la posición del vehículo. La llamada tanto al servicio de emergencias en caso de que se necesite o al servicio de asistencia de la compañía aseguradora debe realizarla el usuario", aclara la DGT.

La patronal del transporte de la Región de Murcia, Froet, también se ha hecho eco de esta publicación, pues los camiones están obligados a usar la baliza V-16. Cabe recordar que la Región cuenta con unos 15.000 vehículos pesados.

A continuación se desglosa una serie de preguntas, cuyas respuestas son extraídas de la propia DGT:

¿Por qué se adopta esta medida?

La DGT aduce que cada año mueren en España unas 25 personas atropelladas en carretera que habían bajado del vehículo, muchos de ellas mientras intentaban señalizar una avería o colocar los triángulos. "La nueva normativa nace precisamente para evitar estos riesgos y reducir la exposición del conductor al tráfico", aseguran.

¿La baliza sustiuye al triángulo?

Sí. Este dispositivo "sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia" y tiene como objetivo reducir la siniestralidad.

¿Qué vehículos están obligados a llevarla?

Los vehículos que deberán llevar este dispositivo, único autorizado para señalizar una avería o incidencia en carretera, son turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales, según refleja el anexo XII del Reglamento General de Vehículos. En el caso de las motocicletas, aunque no existe obligación, su utilización resulta muy aconsejable por razones de seguridad.

¿Cómo funciona la baliza V-16?

La V-16 funciona de manera totalmente autónoma gracias una tarjeta SIM integrada, sin necesidad de teléfono móvil ni aplicaciones externas. Las compañías de telecomunicaciones no cobran adicionalmente por este servicio, ya que la normativa garantiza una conectividad mínima de 12 años incluida en el precio del dispositivo.

¿Dónde se guarda la baliza? ¿Y dónde se coloca?

La baliza debe guardarse cargada en la guantera o en otro lugar accesible dentro del vehículo y en caso de tener que usarla, se enciende y se coloca desde el interior del coche en la parte más alta posible del vehículo, de modo que su visibilidad física sea mayor. En caso de que no se pueda colocar en el techo del vehículo, como es el caso de los autobuses y camiones, se puede colocar en la puerta del conductor.

¿Cómo avisa la ubicación del vehículo inmovilizado?

Una vez encendida y colocada en lo alto del vehículo, a la vez que emite la señal luminosa, transmite de forma automática la ubicación exacta del vehículo averiado a la plataforma DGT 3.0. de modo que los conductores que circulen por la zona de influencia del vehículo parado reciban esta información a través de sus navegadores, aplicaciones de movilidad o paneles de mensaje variable.

¿Geolocaliza constantemente la baliza?

No. Tal y como aclaran desde Froet, el dispositivo no está asociado a una persona ni matrícula. Solo envía la ubicación al activarse en emergencia.

¿Deben abandonar los ocupantes el vehículo una vez activada la baliza?

Según las condiciones de seguridad.

Tal y como expone el artículo 130.3 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación, "en caso de accidente o avería, como norma general, si el vehículo está inmovilizado sin posibilidad de reemprender la marcha, los ocupantes deberán abandonar el vehículo, siempre que exista un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación y, en todo caso, deberán salir del vehículo por el lado contrario al flujo de tráfico sin transitar o permanecer en los carriles o arcenes que conforman dicha plataforma. Si las condiciones de circulación no permitieran a los ocupantes abandonar el vehículo con seguridad, permanecerán en el habitáculo con el cinturón abrochado". Por tanto, añade la DGT, "corresponderá al conductor valorar si es posible abandonar o no el vehículo en condiciones de seguridad".

¿Qué modelo hay que comprar?

En el mercado hay más de doscientos modelos de V-16 conectadas, con precios variables que fija el propio mercado. Según explica la DGT, "una manera sencilla y rápida para que el ciudadano sepa si la baliza que quiere adquirir está homologada y certificada es entrar en la web de la DGT, en el apartado de V-16, donde aparecen las marcas y modelos certificados de acuerdo con la normativa. Todas ellas tienen que estar certificadas por IDIADA o LCOE, que son los laboratorios técnicos autorizados que ratifican que los modelos cumplen con la normativa exigida para el uso y buen funcionamiento de esta".

¿Cómo se sabe si una V-16 está homologada? 

Debe cumplir dos requisitos obligatorios que cualquier conductor puede comprobar fácilmente.

Por un lado, debe aparecer en el listado oficial de la DGT (se puede consultar aquí). Si un dispositivo no figura en esta lista, no está certificado y no será válido, aunque su envase o publicidad indiquen lo contrario

Por otro lado, debe llevar una marca visible en la tulipa (una inscripción que detalla el laboratorio que realizó las pruebas y el número de informe correspondiente).

¿La baliza puede ser usada en el resto de Europa? ¿Se puede usar si tengo una avería o accidente fuera de España?

Sí. Así responde la DGT: "Sí, la baliza puede ser usada fuera de España. Según la Convención sobre la Circulación Vial de Viena de 1968, los vehículos en circulación internacional deben cumplir las disposiciones del país en el que estén matriculados. Esto significa que, cualquier vehículo matriculado en España que circule por otro país firmante del mencionado Convenio, estará cumpliendo la normativa si utiliza el nuevo dispositivo de preseñalización de peligro V-16 conectado".

Asimismo, "y tomando como referencia lo dispuesto en la citada Convención, aquellos vehículos que estén matriculados en otros países y que circulen por España en situación de circulación internacional, se considerará que cumplen con la normativa si portan los triángulos de preseñalización o cualquier otro dispositivo similar implementado en el país de origen". Es decir, los vehículos extranjeros en España podrán seguir usando triángulos.

 

Los 10 bulos que circulan y son falsos

A continuación se señalan diez bulos que la DGT ha querido salir al paso para desmentirlos.

"La V-16 no será realmente obligatoria" 

Falso. La obligatoriedad está fijada en el Reglamento General de Vehículos y entra en vigor el 1 de enero de 2026. Desde esa fecha, la V16 conectada será el único elemento válido para señalizar vehículos inmovilizados, por motivos de seguridad vial.

"Multas de hasta 30.000 euros"

Falso. La infracción por no llevar la baliza V-16 es leve y su sanción es de 80 euros, misma cantidad que la establecida para el que no llevara los triángulos de preseñalización.

"La baliza me geolocaliza todo el tiempo y envía mis datos personales"

Falso. La baliza V-16 solo transmite la ubicación del vehículo al activarse y únicamente con fines de seguridad. No registra la velocidad, ni hace seguimiento alguno, a la vez que no transmite datos personales ni puede identificar la matrícula. Los datos que recibe la DGT son anonimizados. Recientemente la Agencia de Protección de Datos emitió una comunicación al respecto corroborando que "la baliza no está asociada a una persona o matrícula, sin que exista un registro que vincule el dispositivo con la identidad de quien lo utiliza". La DGT recuerda que no hay que dar ningún dato personal cuando se adquiere cualquiera de las balizas homologadas y conectadas.

"Cualquier baliza conectada sirve"

Falso. Solo son válidas las balizas homologadas y publicadas en el listado oficial de la DGT tras superar ensayos certificados. Deben incluir el nombre del laboratorio y el número de certificado grabado en la tulipa. Usar un dispositivo no certificado no es válido ni seguro.

"Necesita una app o un móvil para funcionar"

Falso. La baliza V-16 ya incluye en su interior todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento, como son un chip GPS y una tarjeta SIM no extraíble y sobre redes de telecomunicaciones de amplia cobertura. No requiere aplicaciones adicionales, teléfonos ni emparejamientos. Basta con encenderla y colocarla en el exterior del vehículo.

"Hay que pagar una cuota por la conectividad"

Falso. La conectividad está incluida en el precio. Las operadoras no cobran al usuario, y la normativa exige una disponibilidad mínima de 12 años sin coste adicional.

"No funciona en túneles o zonas sin cobertura"

Falso. La baliza emplea redes IoT especializadas capaces de operar en condiciones difíciles. En los casos donde ni siquiera estas redes estén disponibles, la baliza seguirá funcionando como señal.

"La baliza llama al 112 al servicio de asistencia o una grúa"

Falso. La V-16 no llama a emergencias ni determina la naturaleza del incidente. Su función es únicamente señalizar y enviar la posición del vehículo. La llamada tanto al servicio de emergencias en caso de que se necesite o al servicio de asistencia de la compañía aseguradora debe realizarla el usuario.

"Los triángulos siguen siendo más seguros"

Falso. "Los triángulos obligan a abandonar el vehículo y caminar como mínimo 100 metros por la calzada para colocarlos, lo que aumenta el riesgo de atropello".

"Si viajo al extranjero tengo que usar los triángulos"

Falso. La V-16 es válida para vehículos españoles que circulen por los países firmantes de la Convención de Viena, entre los que se incluyen Portugal, Francia, Alemania, Italia, Reino Unido… La Convención sobre la Circulación de Viena establece que los países podrán exigir, para permitir la circulación internacional por su territorio, que el automóvil lleve a bordo un dispositivo de señalización que consistirá, bien en “una placa en forma de triángulo equilátero”, bien “en cualquier otro dispositivo de igual eficacia prescrito por la legislación del país en el que esté matriculado el vehículo”.